首次应用移动储能 苏州地区开展不停电检修

3月12日，欣旺达储能自主研发的“欣纪元2000系列10米级液冷一体式移动储能车”（以下简称移动储能车）被央视财经频道《经济半小时》栏目专题报道。通过实验室技术检测、整车路试、智能产线及多场景应用解析，向全国观众展现了这款“超级充电宝”如何以技术创新与极致安全，助力新型储能迈入移动化时代

6月13日，第十七届（2024）国际太阳能光伏与智慧能源（SNECPV+）在上海国家会展中心盛大开幕。欣旺达能源科技于展会首日重磅发布10米级一体式移动储能车“欣纪元”。这是截至目前行业内首款液冷、10米级全球最大容量的移动储能车。发布会现场10米级全球最大容量移动储能车采用自研314Ah电芯2MWh容量行

随着储能的蓬勃发展，如今储能的功能性需求已经为各类场景所广泛应用。然而当下储能大都为“固定式储能”，如果储能可以“跑起来”，主动来到需求者身边，便会发挥更大作用，满足更大细分场景，形成新的细分市场，在这种情况下，移动储能应运而生。10米级全球最大容量，业内首款液冷移动储能车面世！一

近年来，广州环投集团牢固树立绿色发展理念，积极探索绿色低碳发展新途径，通过利用潜热进行储热和放热，并以移动储能供热车的形式实现对用户的供热，不断拓展“发电+”绿色发展新模式，加快形成新质生产力。移动储能供热车打破传统，提升热能利用效率移动供热系统主要由热源、充热、蓄热运输和放热等

公路方面，2月17日是假期返程高峰，高速公路服务区充电站也迎来返程充电高峰，相关部门努力做好服务保障，助力新能源车主的假期返程。2月17日9时至12时和14时至19时为全国公路出行集中、易发生拥堵缓行时段，北京、广州、郑州、武汉、成都、南京周边路网车流量大。在京港澳、大广、京沪等主要高速沿线

在全球能源紧缺与环保标准日益提升的时代背景下，移动储能车的出现象征着能源保障和应急响应进入了一个全新的、智能化的时代。这种综合了高度机动性、强大功率和智能调度于一体的革新性储能工具，正逐渐成为能源行业的关注焦点，并有望在不远的将来引领能源应急和移动供电市场的发展潮流。作为储能技术

近日，江苏泰州供电公司通过10千伏中压发电车、0.4千伏移动储能车协同作业方式，完成泰州高新区10千伏城春线不停电改造。本次线路改造涉及城春春鲍开关站及靳桥2号配电变压器，若采取常规停电作业方式，将影响16个台区近1000户客户用电。泰州供电公司经过现场勘查，结合线路负载历史数据、负荷预测结果

7月27日，湖北首台多功能移动储能车在武汉投入运行。此次投运的多功能移动储能车集新型磷酸铁锂电池组、无缝切换变流器、智能控制系统及细水雾消防系统于一体，通过应用串、并联快速接入柜的方式，实现“零闪动”保供电切换。多功能移动储能车具有环境友好、机动灵活、供电质量高等优点。据了解，多功

6月16日，湖北电力首台轻量级移动储能多功能电源车在武汉试点应用成功。据了解，试点应用的轻量级移动储能多功能电源车是国网湖北省电力有限公司13个新型电力系统示范工程中首个落地项目。该电源车集成新型磷酸铁锂电池组、无缝切换变流器、智能控制系统及细水雾消防系统，能够实现无闪动保供电切换，

4月7日，湖北首台500千瓦/500千瓦时多功能液冷移动储能电源车交付使用，将投入武汉蔡甸区供电公司的日常保电工作。2021年，国网湖北综合能源服务有限公司落实国网湖北省电力有限公司打造第一批新型电力系统试点示范项目要求，建设移动储能示范项目，打造移动储能电源车和移动储能舱。该车是国网湖北电

湖北首台500kW/500kWh多功能液冷移动储能电源车近日正式交付验收，将用于各类保电任务中，该车是国网湖北电力首批新型电力系统试点示范项目暨移动储能示范项目第一台正式投运的车辆。一直以来，各类保电任务中使用的是UPS电源车和柴油应急发电车，但UPS电源车容量小续航时间短，柴油应急电源车投入运行

3月15日，上海申能新动力储能研发有限公司发布了奉贤星火综合多种新型储能技术路线对比测试示范基地(一期)项目磷酸铁锂储能系统采购招标公告，项目坐落于上海奉贤星火开发区民乐路315号。本期建设项目容量为40MW/160MWh,场区总占地面积约2公顷。计划储能类型包括锂离子电池10MW/40MWh，锌铁液流电池10M

北极星储能网获悉，3月12日，山东丰元化学股份有限公司披露投资者关系活动记录表，公布了公司磷酸铁锂产能规模、固态电池正极材料布局等进展。丰元股份宣布，目前公司已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨，在建磷酸铁锂产能共计7.5万吨，公司也会根据行业的发展趋势和下游客户的需求变化，在产能建设实施

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

据富临精工公告，鉴于公司及控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》，为进一步发挥各自在产业领域的专业与资源优势，公司控股子公司江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。宁德时代拟以人民币40,000万元认购江西升华新增注册资本33,898万元，并取得江西升华18.7387%的股权。本

北极星储能网获悉，2025年2月，我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh，环比下降7.0%，同比增长128.2%。1-2月，我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh，累计同比增长89.2%。销量方面：2月，我国动力和其他电池销量为90.0GWh，环比增长12.0%，同比增长140.7%。其中，动力电池销量为66.9GWh，占总销量74.

近日，我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车，在国家电投扎哈淖尔煤业公司顺利编组运行，实现了其在国内露天矿山领域的批量应用。据报道，首批10台纯电矿卡搭载磷酸铁锂电池，充电1小时，可以连续工作5小时以上。试运行期间，已累计行驶3400小时、5.9万公里。较同吨位传统柴油车，动

北极星储能网获悉，3月10日富临精工公告称，控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》，双方就磷酸铁锂正极材料产品研发、产能投建等开展长期深度合作，同时江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。根据合作协议，江西升华与宁德时代将在磷酸铁锂材料产品研发、产能投建、国际化

2025年初，锂电产业链竞争新高地显现。据数据显示，磷酸铁锂电池正以80%的装车量占比，改写着动力电池市场格局。随着新能源汽车对续航历程和充电效率需求的持续增长，能量密度优化已成为行业焦点所在。也因此，业内普遍视高压密磷酸铁锂技术为新的竞争点。高压密磷酸铁锂技术，何以逐渐成为市场主流？

电池技术的创新关键在材料。近年来，中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面，已经走在全球前列。近日，在日本东京电池展（BATTERYJAPAN2025）期间，当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》

锂电行业又一投资超百亿元的产能建设项目“搁浅”，令人唏嘘。日前，在纽约证券交易所上市的挪威电池公司FREYRBattery宣布，其取消了在美国佐治亚州考维塔县规划建造的价值26亿美元（约合人民币189亿元）的电池工厂项目。据悉，FREYRBattery是乘着美国《通胀削减法案》（IRA）税收抵免和可再生能源强劲

这场“没有最低、只有更低”的价格绞杀战，已让超60%企业陷入亏损，超3万家企业进入破产清算程序。储能行业的价值跃迁，本质是一场从“成本减法”到“价值乘法”的认知革命。2025年，中国储能行业站在了命运的十字路口。一边是电芯价格从2023年初的0.9元/Wh暴跌至0.3元/Wh、中标价格击穿成本线的残酷现