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4月13日,全国规模最大、聚合调控能力最大的全球环境基金“中国新能源汽车与可再生能源综合应用商业化推广示范项目”(GEF6)V2G商业运营示范项目—保定长城工业园区车网互动示范试点项目顺利启动并正式投运,联合国工业发展组织代表马健、中国汽车工程学会副秘书长张旭明为项目授牌。
V2G是Vehicle-to-grid的缩写,即车网互动。在V2G的模式下,电动汽车就像移动充电宝一样,可以根据电网需求调整充电时间和充电功率,在车辆停驶的时候根据电网需求通过V2G终端放电。随着电动车规模增长以及动力电池技术提升,电动车附带的能源装置属性将越来越凸显——电动车作为一个分布式储能装置,在日常充电之外,还可对电网反向放电,动力电池就像一块海绵一样。
如果你有一辆V2G车,并且愿意将其作为电网的充电宝参与保定地区工业园区车网互动示范活动,那么恭喜你,你的电动汽车就可以停着帮你挣钱了,在国网电动汽车服务有限公司和长城汽车的通力合作下,这一难以置信的商业场景已经成为现实。
目前,所有的长城欧拉好猫电动车都已搭载V2G功能,并提供额外的V2G循环次数这一关键质保条件,所有V2G车辆可通过e充电APP可参与电网辅助服务,获得辅助服务收益。国网电动、长城股份、中国汽车工程学会三方携手推进示范项目的商业运营验证,开展为期3个月的V2G工业园区商业运营活动,通过设置放电打卡达标奖励、设置高、中、低三档运营补贴价格等运营补贴模式,活动期间车主每月收益高达两千元,试点项目初步运营成效显著。三方将联合分析V2G放电价格对于车主放电意愿的影响,动力电池参与V2G循环寿命等专项课题开展合作研究,为争取放电政策出台支持提供支撑。
国网电动汽车服务有限公司目前已在浙江、上海、江苏、河北等15个省市建设了近50个V2G车网互动项目,与国内8家主机厂实现了10余款V2G车型开发,共有近4000台电动车参与过车网互动,开展台区重过载治理、低电压调节以及提升配网台区分布式清洁能源接入和消纳能力,有效发挥电动汽车移动储能特性的潜在价值。
下一步,结合已建的试点项目,国网电动汽车服务有限公司将开展V2G车桩与配网融合验证,在容量备用、配网检修、需求响应业务模式验证方面推进V2G技术应用,服务可再生能源发展和能源清洁低碳转型,助力新能源为主的新型电力系统建设,研究、培育多赢格局的电动汽车充放电服务商业生态,V2G的商业模式未来将具有更大的吸引力,拥有更广阔的前景,为实现“碳达峰、碳中和”目标作出新贡献。
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2025年4月,交通运输部联合国家发展改革委等十部门发布的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),不仅是一份政策文件,更是中国在“双碳”目标下的一场系统性变革的宣言。这份文件以交通与能源的深度融合为核心,试图打破行业壁垒,重塑产业链条,为中国乃至全球的绿
国家电网有限公司2025年第二季度重点工作研讨班强调,全面抓好公司贯彻全国两会精神22项重点工作任务落实。公司各单位围绕“加快发展绿色低碳经济”“积极稳妥推进碳达峰碳中和”,大力推进能源绿色低碳转型,深化碳业务体系建设,服务碳排放双控,助力加快经济社会发展全面绿色转型。能效服务促进企业
北极星储能网获悉,4月27日成都市人民政府发布《进一步增强成都市电力保障能力的若干政策措施》的政策解读。原文如下:《进一步增强成都市电力保障能力的若干政策措施》的政策解读一、制定背景近年来,随着城市快速发展,叠加极端天气的不可预测性,成都用能呈现出“终端需求快速增长、电力供给整体偏
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国充电模块行业发展白皮书(2025年)》。白皮书统计数据显示,2024年全球充电模块市场规模达到143.5亿元,其中中国市场占比高达71.1%。展望未来,随着公共直流充电桩、换电站、小功率直流快充、V2G和储能充电等行业的快速发展,EVTank预计在2030
4月11日,笔者来到国内首座全要素绿色低碳车网互动充换电示范站——济南起步区绿色低碳车网互动充换电示范站(以下简称“济南起步区示范站”),站内各类充电桩林立,红绿两色地坪划分出不同充电区,地上的白色箭头指向清晰,让人顿感简洁舒适;进入室内,室外的各类实时数据等信息在电子大屏幕上一览
4月12日,鲁中晨报车网互动充电示范站投入试运行。该站配备20台智能充电桩,其中5台为车网互动(V2G)双向充电桩。借助V2G双向充电桩,新能源汽车车主既能给车充电,也能把车作为“移动充电宝”反向送电至电网,凭电价差获得收益。作为国家首批车网互动规模化应用试点项目,淄博市车网互动V2G试点项目
北极星输配电网获悉,保定市将对特来电26座充电站实施智能化改造,重点升级莲池区、竞秀区等核心区域配电网,新增104台V2G终端,实现老旧充电站100%双向充放电能力覆盖,加快建设“3公里充电服务圈”。不仅围绕攻克车桩通信协议不统一、聚合控制响应延迟等行业痛点,还将加快“社区虚拟电厂”建设,聚
北极星售电网获悉,4月10日,四川首座“有序充+V2G”居民小区虚拟电厂在四川天府新区正式投运。据了解,“有序充+V2G”居民小区虚拟电厂具有部署便捷、管理高效、成本低廉、延展性好的特点,能够快速扩充电网可调节负荷资源库,提升系统控制和负荷调节能力,有力支撑迎峰度夏电力保供,规模化应用后将
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欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后,一系列后续问题接踵而至。5月5日,沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划,将采取措施降低成本并调整运营规模,这将导致50%的员工面临裁员。据了解,此次裁员涉及多个部门,仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池
日前,江苏省发展改革委关于优化工商业分时电价结构促进新能源消纳降低企业用电成本支持经济社会发展的通知。根据通知,将工商业分时电价执行范围扩大到除国家有专门规定的电气化铁路牵引用电外的执行工商业电价的电力用户。全体商业用户和100千伏安以下的工业用户,公用水厂、污水处理厂、分布式能源
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“导读:2025年4月的欧洲大停电震惊全球,作为高度智能化电网的代表性地区,AI为何在关键时刻未能预警?本文根据新闻报道和当下资料进行推测,重在构建应用场景,尝试剖析AI在电力系统中的应用盲区与现实边界,探讨未来智能电网的优化方向,厘清技术与制度协同的出路。”(来源:叶春能源作者:叶春)2
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北极星输配电网获悉,近年来,重庆会同四川深化川渝特高压交流环网论证,与新疆共同推动疆电(南疆)送电川渝工程纳入国家规划并启动前期工作,会同西藏、贵州、陕西提前谋划“藏电入渝”输电通道及渝黔、渝陕直流背靠背工程,积极争取纳入国家“十五五”相关规划。重庆将力争2030年抽水蓄能电站、新能
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五一高速公路充电高峰预测根据国网智慧车联网平台“五一”假期高速公路充电的历史数据,国网车网技术公司预测了2025年“五一”假期期间高速公路的充电高峰时段,具体情况如下:多数车主选择4月30日和5月1日两天启程。具体而言,4月30日(假期前1天)10:00开始出现充电高峰,一直持续到24:00,5月1日多
供给、消费、技术、制度、国际合作全方位支持民营企业参与新能源建设水电水利规划设计总院新能源院院长辛颂旭今年年初,习近平总书记在民营企业座谈会上发表重要讲话,明确提出“促进民营经济健康发展、高质量发展”。随后,各相关部委和地方政府积极行动,加快完善鼓励、支持、引导民营经济健康、高质
每天10时到16时,位于山西太原军民路的小桔充电站挤满了前来充电的网约车和出租车,车主们交谈最多的话题就是“来这里充电真省钱”。军民路小桔充电站是国网电动汽车(山西)服务有限公司虚拟电厂的聚合用户。目前,该站日均充电车辆约200辆,充电设备功率利用率达17%,超过全省平均水平,成为国网山西
山西电力现货市场是全国首个转入正式运行的现货市场,已形成“全电力优化、新能源优先”的省级现货市场,支撑“中长期+现货+辅助服务+零售市场+绿电绿证”“省内+省间”协同运行的电力市场体系。山西在电力市场化改革方面发挥的引领作用成为山西建设全国能源革命综合改革试点先行区的一大亮点。10月15
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9月18日,山西大同,清晨的阳光照在国宁时代(大同)储能发展有限公司网宁储能电站的办公楼时,吕小明开始了一天的工作:带领站内工作人员巡检设备运行状态,与团队仔细分析能源输入、输出、存储效率及市场需求响应情况等实时数据,讨论当天的交易策略……吕小明是网宁储能电站站长。他曾先后在山东魏
5月17日,国网电动汽车(山西)服务有限公司依托“e-交易”App,与三峡集团山西分公司成交省内首笔电动汽车“绿电”交易,平价光伏电价332元/兆瓦时,环境权益价值18元/兆瓦时。根据国网山西电力大力服务省内绿色出行的充电网络布局,本次“绿电”交易的绿色电量将用于服务公交出租客运行业绿色能源使用
北极星储能网获悉,4月7日,山西省能源局公示第三批虚拟电厂试点项目名单,共有4个项目入选,项目单位包括:国电投山西能源服务有限公司、山西金投电力发展有限公司、山西毅强售电有限公司、华润电力(山西)销售有限公司。截至目前,山西已公示三批共14个虚拟电厂建设试点项目。相关详情如下:关于第三
北极星储能网获悉,山西省能源局近日对申报的10个虚拟电厂项目实施方案进行评估。根据评估结果,拟确定4个方案相对成熟的项目作为第一批虚拟电厂建设试点项目,予以公示。详情如下:国网山西省综合能源服务有限公司聚合资源包含自建的太原公交充电站用电负荷、陶瓷厂球磨机负荷和县域蓄热式电锅炉负荷
最近,盐城供电公司通过国网电动汽车车联网商户服务平台,对盐城市区及七家区县公司的主业投资、建设、运营的充电站进行了资产档案信息整改。98台迁移改造充电桩的投运,标志着时长半年的充电桩迁改项目施工顺利完结,为社会高质量发展注入绿色新动能。眼下,随着电动汽车技术的成熟,消费者接受程度越
近两年,我国充电桩增量远超行业预期,车桩比例不断提升,但快速发展的背后仍存在充电慢、公共充电设施发展不均衡、用户充电体验有待提升等突出问题。当前,我国新能源汽车保有量已突破1000万辆,如何满足居民的充电需求,对充电基础设施配套提出紧迫要求。数量快速上升但便利性仍有待提高国家能源局最
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国网电动汽车服务有限公司2022年第二次物资公开招标采购项目推荐的中标候选人公示招标编号:SGEVS2212-ZB02-HL10
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