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水何澹澹,山岛竦峙;逾山越海,起航征程。
4月7日晚,“振江号”从浙江舟山出发,在航行了上千公里后驶入广东揭阳海域,开启海上施工任务。此次参与的是由华电重工承建的广东揭阳国家电投神泉海上风电项目。
神泉海上风电场位于南海粤东海域,所属海域风急浪大,对船只作业能力和人员操作技术有非常高的要求。
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4月7日,舟山华丰船厂开拔,第二天油水补给完成;
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4月12日,抵达广东揭阳,13号完成升桩(水深32米,桩腿入淤17米);
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4月13-21日,等待物资和避风;
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4月21日,开始第一段吊装;
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4月24日,完成揭阳项目首台套吊装;
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4月25日,完成风机安装整改缺项及第二套风机塔筒倒驳;
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4月26日,在风浪11级,涌浪7级状态下,“振江号”顺利完成拔桩。
本次吊装成功的37号风机机型为5.5MW机组,叶片长度达76.6米,叶轮直径约158米,轮毂中心高度约106米,叶轮重量达201吨,主机重量达242吨,风机叶片和轮毂在船体甲板上预组装完成后采用整体吊装工艺进行安装施工。
面对神泉海域涌浪大,恶劣气象变化无常,项目组的“见缝插针”科学捕捉时机以及“精准衔接”组织施工成为制胜法宝。据了解,该项目建成后,每年可为电网提供清洁电能1003.33GWh,每年可减少CO2排放量约78万吨。
随着海上风电大规模发展,航道占用、环境保护等因素影响日益增大,更具风能储量优势的深远海域,必将成为海上安装运维平台的主战场,所以班行秀出的“振江号”来到较深海域,可充分发挥其工作海域深、施工效率强、作业窗口期长等多重优势。
据统计,目前国内大约有40条施工船,其中自航自升式22艘,而能在50米水深工作的远海平台更为稀缺,包含“振江号”在内不超过3座。此外“振江号”可容纳3套6MW级风机或2套8MW级风机,独立完成6MW、8MW级风机的安装和其他水上工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。
随着海上风电“抢装”进入白热化,“振江号”重新吹响进场号角,将很大程度缓解高端施工装备紧缺的现状,为十四五期间中国海上风电的蓬勃发展助一臂之力。
振江股份董事长胡震
振江股份董事长胡震表示,2021年是“十四五”的开局之年,在“3060”双碳目标背景下,作为一家科技创新型企业,振江股份赋能生产制造新生态,以更精益的标准做出表率,从新能源部件、紧固件、风力发电机总装、海上吊装到运维,全面构建绿色供应链,实现企业低碳、绿色、可持续的更高质量发展,为中国乃至全球新能源的发展贡献振江的智慧和力量。
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近日,位于横滨的日本海洋联合公司(JMU)接收了由GustoMSC设计并建造的自升式海上风电安装船并正式交付给清水公司(ShimizuCorp.),该自升船名为“蓝色之风”(BlueWind),是日本迄今为止最大的海上风电安装船(WTIV)。随着海上风电机组单机容量的不断扩大,对风电安装船的要求也越来越高。BlueWin
9月28日,由中国船舶集团第七〇八研究所为三峡物资招标管理有限公司设计的2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台在中船黄埔文冲船厂龙穴厂区举行了盛大的交船暨命名仪式,广东省能源局、长江三峡集团有限公司、三峡建工(集团)有限公司、长江三峡福建能源投资有限公司、三峡物资招标管理有限公司、
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8月27日,中交集团供应链管理信息系统发布《中交三航海上风电大型施工船舶设计招标公告》。公告称,中交三航局有限公司拟建造一批海上风电大型施工船舶,其中包括2艘2500t吨自航自升式海上风电安装平台,1艘6000吨自航式全回转起重船、1艘4000吨自航式全回转起重船。据悉,此次招标拟建造的海上风电大
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12月18日上午,中核集团首个海上风电项目——湛江徐闻东二海上风电项目正式开工。中核集团党组成员、副总经理张凯,湛江市委常委、市政府副市长、党组副书记牟治平,新华发电有关领导等出席开工动员会。湛江徐闻东二海上风电项目是中核集团深入贯彻落实习近平总书记关于国家能源安全的重要论述,助力实
12月17日,欧洲能源市场信息网站MontelNews独家披露了一个惊天的市场消息,作为欧洲最大的电力公司之一、也是全球海上风电开发的领导者的rsted在德国电力市场日前拍卖中犯下了高达3.5GW的竞价错误,导致该公司错误地售出了少于预期的电力。“由于德国2024年12月18日交货日的日前报价出现错误,BorkumRi
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12月17日,国家电力投资集团有限公司二〇二四年度第87批集中招标(大连市花园口I、II海上风电项目风电主机)招标中标结果公示。公告显示,远景能源成功中标大连市花园口I、II海上风电项目风力发电机组(含塔筒),中标价格分别为71662.5万元、58012.5万元。招标公告显示,国家电投大连市花园口I、II海
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