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5月27日消息,据国外媒体报道,近日,挪威一家法院裁定,因降低电池容量和充电速度,特斯拉被要求按照每人1.6万美元的标准,赔偿30名Model S车主。
30名挪威特斯拉车主在12月份向该国的调解委员会提出申诉,称一些2013年至2015年间生产的特斯拉Model S汽车在2019年进行了软件升级,影响了电池寿命和充电速度。报道称,挪威法院在5月17日宣布了特斯拉的命令,称特斯拉必须在5月30日之前支付罚款。特斯拉也可以向奥斯陆法院提起上诉。
另外,特斯拉在挪威共售出约1万辆这款车,如果其他车主也采取类似的法律手段,特斯拉将面临总额1.6亿美元(约合人民币10.25亿元)的赔偿。
据悉,特斯拉在美国也面临类似的指控。2019年,美国特斯拉车主向北加利福尼亚联邦法院提起诉讼,控告其限制全球数千辆Model S和X汽车的电池续航里程。
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4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
17日从特斯拉中国获悉,特斯拉上海储能超级工厂计划于今年5月开工,并于2025年第一季度完成量产,这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。据悉,特斯拉上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack,该产品基于一体化系统集成和模块化设计,帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存
北极星电池网获悉,特斯拉供应商澳大利亚锂矿公司PiedmontLithium当地时间4月15日宣布,已从美国北卡罗来纳州监管机构获得拖延已久的拟建卡罗莱纳锂矿项目的建设和运营许可,条件是缴纳100万美元的复垦保证金。北卡罗来纳州环境质量部的能源、矿产和土地资源司在对Piedmont于2021年提交的申请进行审查
北极星储能网获悉,当地时间4月15日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在给员工的邮件中宣布,公司将裁减超过10%的全球员工。马斯克表示:“在我们为公司下一阶段的发展做好准备之时,审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的。”截至2023年12月31日,特斯拉全球员工总数为140473人,根据裁员比例
科技与创新,是特斯拉赛博越野旅行车的魅力!高效与可靠,是隆基Hi-MOX6光伏组件的特质!4月7日,人类首款外骨骼汽车——特斯拉赛博越野旅行车驶入隆基绿能总部,这也是该车首次进入西北地区企业,一同展出的还有隆基绿能明星产品Hi-MOX6。当光伏“黑科技”遇上汽车“黑科技”,清洁能源的应用高度得到
全球户用储能电池市场虽不在“聚光灯”之下,但仍具备长期增长的确定性。从全球领先的户储产品提供商的动作便能窥见一二。01华为/特斯拉户储新品竞逐电池中国获悉,日前,华为智能光伏推出了新一代户用储能产品LUNA2000-7/14/21-S1,为全球家庭储能提供了新选择。据华为官方信息,该产品搭载了280Ah大
北极星储能网自外媒获悉,宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池。报道称,该工厂将由特斯拉完全承担建设成本并全权控制,宁德时代仅负责帮助安装设备,不会参与运营。报道援引知情人士的话称,这座工厂将为特斯拉的大规模能源存储系统Megapack生产电池,此举是在美国建立磷酸铁锂电池(LFP)
北极星储能网获悉,北京时间3月20日晚,特斯拉宣布,美国得克萨斯州超级工厂4680电池周产量已足以装备超1000辆Cybertruck电动皮卡。特斯拉Cybertruck官方账号写道,“上周在得州超级工厂生产了足以装备超过1000辆Cybertruck的4680电池。”
中工汽车网讯,3月16日,特斯拉在其网站上宣布,从4月1日起,在美国销售的ModelY价格将上调1000美元(约7200元人民币)。同时,特斯拉在欧洲、中东地区发文,将于3月22日在多个欧洲国家提高其ModelY电动汽车的价格,涨幅约为2000欧元(约15680元人民币)或等值的当地货币。值得注意的是,这是特斯拉在
北极星储能网自外媒获悉,3月12日特斯拉的一位高管周二表示,向东南亚扩张是公司的首要任务,这凸显出这家美国电动汽车制造商在这个快速增长的市场面临着来自中国比亚迪的竞争。据了解,马来西亚已成为近年来最热门的电动汽车市场之一,在美国需求放缓之际,该地区可以为特斯拉提供庞大的客户群。“毫
据德国警方消息,3月5日,环保抗议者点燃了特斯拉柏林超级工厂附近的一座电塔,火灾严重损坏了一条高压电线,导致周边城镇电力中断,约2000户家庭因此断电,特斯拉工厂生产也陷入停顿。警方还在着火电塔附近的抗议者帐篷上,发现了炸弹警告:“这里埋有军火!”特斯拉工厂已经全部疏散。勃兰登堡州内政
全球领先的连接和电源解决方案供应商Qorvo于4月11日在京顺利举办以“春光作序,万物更‘芯’”为主题的媒体日。Qorvo依托强大的技术能力以及对于市场动态的捕捉,为业内以及消费者提供多样的技术应用与创新,深入到移动通讯、基础设施、电源管理、物联网、汽车电子、消费电子等多个应用领域。此次活动Q
韩国仁川国立大学与哈佛大学联合研究团队成功开发出一种耐疲劳的电解质膜。研究团队创造了一种由Nafion和全氟聚醚(PFPE)组成的互穿网络电解质膜。Nafion是一种常用的具有质子导电性的塑料电解质,PFPE则形成了一种耐用的橡胶聚合物网络,这种橡胶的加入虽然略微降低了电化学性能,但显著提高了耐疲劳
据埃安官微,11月20日,广汽埃安实验室宣布完成固态电池的界面改性技术试验验证。该技术将使固态电池的寿命衰减降低50%,150周循环后,电池容量能够保持在90%以上。此前,广汽埃安对外官宣将于2026年实现全固态电池量产搭载,昊铂将率先采用。
北极星储能网获悉,近日,现代汽车集团(HyundaiMotorGroup)和微软韩国(MicrosoftKorea)合作开展了“数字孪生”项目,以确切分析对电动汽车至关重要的电池性能。现代汽车集团表示,该数字孪生通过在虚拟平台上制造相同的设备产品来工作,因此它可以通过应用例如气候、驾驶模式和未来路况等不同设置
随着我国新能源汽车保有量的快速增长,动力电池的退役量也在逐步攀升,进入2022年,第一批投入市场的动力电池迎来了“退休浪潮”。据中国汽车技术研究中心数据显示,截至2020年,国内累计退役动力电池超过20万吨,而在未来五年,数据将会高达80万吨。有关从业人员表示,动力电池是消耗品,性能随着充电
分布式能源在全球经济和能源系统的结构性转型过程中起到了重要作用,聚合的分布式能源可被作为虚拟电厂(virtualpowerplant,VPP)在电力市场中提供辅助调频服务,应对低碳经济下大规模可再生能源并网导致的电力系统稳定性的挑战。为了挖掘虚拟电厂的市场价值,经济激励包括创造价值以及分配利润环节。本
2009年,我国正式开启了新能源汽车的示范推广工作,启动了新能源汽车“十城千辆”计划,对新能源汽车进行小批量推广。随后2012-2014年,北京、上海等地新能源汽车开始示范应用,新能源汽车开始进入私人消费时代。本文来源:微信公众号Everledger易葳录从新能源汽车行业看,汽车动力电池的使用年限为5-8
据悉,特斯拉一项新专利有望将电动汽车动力电池的使用寿命延长至一百万英里(约160万公里),该专利描述了一种用于电池单元的新锂化工艺,该工艺有可能提高电池质量,甚至可能节省成本。以前的加热方法有时会导致名为锂基板Li5AIO4的杂质形成,而降低电池中的锂含量。虽然可以减少污染,但也会使电池的
俄罗斯新西伯利亚国立技术大学与中国哈尔滨理工大学联合研制用于电动汽车的锂离子电池,以寻找延长离子电池寿命的方法。目前,锂离子电池是最有效的储能和转换装置之一,拥有最大电容量,广泛应用于各种数字设备。近年来,电动汽车成为锂离子电池最有前景的应用领域。俄中科学家的工作方向之一是研究电
导读:这项专利中提到的电解液添加剂系统,能够增强锂离子电池的性能及寿命,可以在包括车辆和电网储能在内的不同储能应用场景中使用。据外媒报道,近日,特斯拉公开了一项新的电池专利,该专利希望通过添加多种电解液添加剂,达到提升电池性能和降低电池成本的目的,最终把特斯拉汽车电池的使用寿命延
北极星储能网获悉,4月29日华为控股子公司华为数字技术有限公司公布”一种充电桩及控制方法“专利。根据天眼查信息显示,充电桩包括用于为电动汽车提供充电功率的功率变换电路和用于获得充电桩的温度的控制器。当充电桩的温度小于等于预设温度阈值时,控制充电功率大于满载功率;当充电桩的温度大于预
电池有两个关键参数:能量密度(Wh/Kg)和功率密度(W/Kg)。其中,能量密度是电池每千克重量下可以存储的能量重量;功率密度则是设备在充电和放电的时候可以多快地移动能量。一直以来,锂电池以化学形式存储能量,由于其能量密度较高而被广泛使用,但是,锂电池的充电速度相当缓慢。另一方面,超级
石墨烯电池要想真正实现量产,还要克服成本、技术等困难。电池技术总是在不断在向前发展,继比亚迪的刀片电池之后,广汽集团带来了石墨烯电池。难道电动车充电速度堪比加油的目标就要实现了?12月15日,广汽集团在互动平台表示,目前公司石墨烯电池研发工作在持续进行中,预计今年底将此项技术推向实车
广汽集团近日在互动平台表示,目前其开发的超级快充石墨烯电池研发工作正在持续进行中,预计今年底将此项技术走向实车量产测试,最终能否实现量产仍需等待实车验证结果。石墨烯的导电性能优良,广汽开发的这这款石墨烯动力电池,可以做到8分钟充满80%电量,实现充电10分钟、续航200-300公里,充电速度
据外媒报道,美国克莱姆森大学(ClemsonUniversity)科学家们正在进行一项电气化研究,可能会制成更轻、充电速度更快的电池,适合用于给航天服,甚至是火星车提供动力。该项研究由NASA提供资助,而且研究人员表示,该款变革性新电池很快将用于美国卫星上。研究人员表示:“大多数卫星都从太阳获取能量
2012年之后,有一种材料开始得到重视,那就是MXene材料。这是一类具有二维层状结构的金属碳化物和金属氮化物材料,其外形类似于片片相叠的薯片。这种材料可以广泛用于能源和光学等领域,也是储能科学家们感兴趣的一个新兴领域。(来源:微信公众号“微锂电”ID:V-lidian作者:蔡雅倩)MXene材料的化学
新能源汽车产业的发展也刺激动力电池的市场需求,那么限制动力电池的充电速度的因素有哪些,除了电池本身的瓶颈外还有哪些因素呢?下面是小编带来关于动力电池的内容,希望能让大家有所收获!以当下主流的锂电池为例,虽然种类五花八门,但是大体的构造无外乎包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液等,
为了解决因充电不方便影响电动汽车普及的问题,一些初创公司和汽车制造商正致力于研发超快速充电网络。据外媒报道,法国的一家名为ElectricLoading的公司也是此次电动革命的参与者。ElectricLoading最近在巴黎南部的利耶于桑(Lieusaint)开设了新总部,并展示了其Hyperload直流(DC)超快速充电站。该公司
剑桥大学的研究人员们,刚刚确定了一组可用于制造更高功率电池的新材料。他们发现,锂离子能够以远超典型电极材料的速度,穿过铌钨氧化物材料形成的复杂微观结构,这意味着它能够实现更快的充电速度。简而言之,这项发现或成为构建下一代锂离子电池的关键。它们有望在几分钟内完成充电(而不是几小时),
导读:动力电池的充电速度由动力电池本身使用的电极材料、充电桩充电功率、动力电池温度三点决定。石墨烯电池具备超快速充电的能力,但石墨烯的量产依旧是难题。电动汽车在国家政策的推动下开始加速发展,而对于刚刚接触纯电动汽车的消费者而言,最为关心的还是充电时间和续航里程的问题。但在目前的技
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