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5月20日至30日“氢之巴黎”(The ‘Paris de l’hydrogène’ event)活动在战神广场( Champ-de-Mars )举办,从而向公众展示氢在为无碳未来铺平道路方面的潜力。
作为此次活动的一部分,埃菲尔铁塔会使用氢气照明。5月25日,埃菲尔铁塔正式被可再生氢点亮!此次照明使用的是EODev制造的氢发电机,由液化空气公司提供氢气。
此外,液化空气公司提供了400Kg的氢气,为将持续到 5月30日的展览活动供能。
据了解,“氢之巴黎”活动将通过一个展览村来呈现,这个展览村致力于利用可再生能源和氢气实现生态转型。Energy Observer展览村创造性地将一系列实用的移动应用和氢系统组合在一起,EODev、丰田、德兰奇、液化空气公司、Chéreau、阿尔斯通、空中客车、洛杉矶邮政、Engie和布拉格马工业等公司都参与其中。
法国液化空气集团副总裁Matthieu Giard表示,多年来,液化空气一直致力于负有社会责任的增长,并制定了雄心勃勃的目标,针对 2050 年实现碳中和有一个结构化的计划,并将加快其氢能布局。
“支持EODev用可再生氢点亮埃菲尔铁塔,这首先是一个象征,也说明了氢能解决方案的存在,我们必须共同努力,在法国和全世界开展大规模项目,推动氢社会发展。”
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北极星氢能网获悉,据太阳报报道,纳米比亚、印度、中国、欧洲、澳大利亚、苏格兰及保加利亚正加速推进绿氢发展。纳Oshivela工厂使用中国公司派瑞氢能提供的电解器,依托25MW太阳能发电和13.4MW电池系统驱动已成功生产出首批绿氢。印度政府为九家公司提供了2.59亿美元的补贴,支持绿氢生产。中国则在长
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1月2日星期四,法国贝尔福地区Danjoutin氢能公交车站发生令人震撼的火灾、爆炸,7辆氢动力公交车被毁。后续初步调查结果显示,这场火灾与氢气及其使用无关,初步分析表明火灾是由电力引起的,但确切的故障仍在调查中。
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一直以来,欧盟多国对于是否要将核能制氢纳入“低碳氢气”分类的争论不断。业界认为,在法国的强烈呼吁下,欧盟有可能对当前能源发展规划进行修订,核能制氢产业的春天或将到来。近日,法国联合其他八个欧盟成员国向欧盟委员会致信称,基于当前欧盟制定的“科技中立”主张和“欧盟各成员国自行决定能源
法国氢动力轿车制造商Hopium(FR0014000U63/标志:MLHPI)在巴黎Viva技术周推出了其第一款上路原型车。
近日,米其林(Michelin)和佛吉亚(Faurecia)的合资公司子公司Symbio公司公布了一项宏伟的计划,计划到2021年底开发1500辆配备了优化氢系统的公交车。
法国自2020年9月公布《国家氢能战略》、11月启动首轮国家级氢能项目招标以来,法国氢能产业布局日渐明朗,在全球多国积极参与实现“碳中和”的背景下,法国氢能发展进入了关键期。坚定绿色制氢路线今年年初,法国正式成立国家氢能委员会。根据法国政府发布的声明,法国国家氢能委员会由经济和财政部长
近日,佛吉亚与米其林的合资公司Symbio为PSA集团首批氢能源动力多用途车配套氢能源动力系统。以此确立了Symbio在欧洲轻型多用途车领域氢能源动力系统领先供应商的地位,朝着“氢未来”的绿色梦想又迈进了一步!Symbio为三款车型提供氢能源动力系统正值9月8日法国政府宣布国家氢能源计划之际,欧洲多用
近日,法国发布“国家氢计划”,拟在10年内向氢能研发和相关工业投入72亿欧元,将法国打造为全球氢能经济的重要参与者。鉴于氢能相关技术逐步成熟,法国计划优先促进氢气供应,为此后提振氢能需求打好供给基础。根据最新的“法国未来能源”规划,到2030年,法国通过可再生能源与核能制得“清洁氢气”的
9月3日,法国政府透露了将投资1000亿欧元进行“2030年法国建设”复苏计划,该计划中,氢能技术将发挥关键作用。(来源:微信公众号“车用氢能产业蓝皮书”ID:CATARC_HYDROGEN)法国将通过“FranceRelance”计划,投入20亿欧元用于研发氢技术。该计划是法国经济和社会改革的路线图,将有助于抗击冠状病
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