20000台重卡、8座加氢站 德清动力与陕西神木市政府签约共同打造氢能生态链

北极星售电网获悉，5月15日，山东省能源局发布2024年履行生态环境保护职责情况。文件提出，“绿电入鲁”规模持续扩大。将省外来电作为促进减污降碳、保障电力供应的重要举措。一方面，高质量发展增量，加强与甘肃、内蒙古等省份沟通对接，加快陇东至山东直流新通道建设，协同推进风光火储一体化配套电

北极星氢能网获悉，2025年5月12日，北京昌平区经信局发布了《关于2024年度氢能产业资金支持项目拟兑现企业名单公示的通知》。其中有21家氢能企业将获得昌平区2024年度氢能产业资金支持。具体如下所示：根据北京市昌平区此前发布的《昌平区促进氢能产业创新发展支持措施实施细则》，针对技术突破方面的

北极星储能网获悉，5月13日，中共陕西省委宣传部、陕西省人民政府新闻办公室召开“持续深化‘三个年’活动、聚力打好重点领域攻坚硬仗”系列新闻发布会。榆林市委副书记、市长马月逢先生指出：设立科技成果转化引导基金，启动榆林中科洁净能源创新研究院二期、榆横综合中试基地二期建设，运行好陕西能

北极星氢能网获悉，近日，贵州六盘水市水城区人民政府发布《六盘水市水城区氢能产业发展行动方案（2025—2035年）（征求意见稿）意见的公告》。《行动方案》指出，依托贵州能源200万吨/年煤焦化项目，以焦炉煤气制氢为起点，以公交和运煤重卡为突破口推动示范应用，围绕焦炉煤气制氢工艺，开展制氢、储

北极星氢能网获悉，5月13日，液化空气集团（以下简称“法液空”）全球业务线氢能副总裁ErwinPENFORNIS一行到访荣程集团，双方就氢能产业技术创新、商业化应用及全球合作等议题展开深入交流。荣程集团董事、副总裁，荣程新能集团董事长张立华参加座谈。座谈会上，ErwinPENFORNIS对荣程集团在氢能领域的

5月12日，浙江乍浦经济开发区（嘉兴港区）管理委员会办公室发布关于进一步推动氢能产业高质量发展的若干政策意见。意见指出，将强化氢能项目有效投资，对于氢能制造业项目设备投资，单个项目补贴最高不超过2000万元，同时面向氢能全产业链，培育一批专精特新企业、“隐形冠军”企业和“单项冠军”企业

北极星氢能网获悉，5月12日，重庆市发改委发布市政协提案《关于支持潼南打造“成渝氢走廊”氢能产业基地的建议》答复的函。其中提出，将持续优化重庆氢能产业布局，充分结合渝西地区产业特点和资源优势，支持将潼南区纳入成渝氢走廊等相关规划，强化科技引领，助推潼南打造氢能产业基地。重庆市发改委

北极星氢能网整理了4月28日~5月9日的氢能项目动态。江苏连云港市首个商用加氢站运营近日，江苏省连云港市能源集团板桥加氢站正式启动运营，标志着该市氢能基础设施建设迈出关键一步。作为连云港市首个商用加氢站，该项目将助力氢能重卡规模化应用，推动交通运输领域绿色转型，为“双碳”目标注入新动能

“氢车万里行”是全球首次燃料电池汽车跨区域大规模示范活动，旨在通过实车示范、实地加氢、实时监控，综合评估燃料电池汽车在干线物流等典型场景下实际运营效果，为产业发展提供权威参考。近期，燃料电池汽车示范应用支撑办公室向行业广泛征集“氢车万里行”示范线路，共20余家企业上报了近50条示范线

北极星氢能网获悉，5月12日，山东省应急管理厅发布关于《山东省危险化学品经营许可证实施细则》的通知，通知显示，经营和储存场所、设施、建筑物符合《汽车加油加气加氢站技术标准》《危险化学品经营企业安全技术基本要求》等相关国家标准、行业标准的规定。详情如下：山东省应急管理厅关于印发《山东

北极星氢能网获悉，5月9日，中华人民共和国工业和信息化部发布2025年第7号公告，公告显示，批准《氢气管道设计规范》《加氢站用隔膜氢气压缩机》《燃料电池电动汽车加氢通信协议》等1128项行业标准。氢气管道设计规范：本文件规定了氢气管道设计总则、术语和符号、设计条件和设计准则、材料、组成件的

2020年，大兴区代表北京市作为牵头城市，联合海淀、昌平等六个区，以及天津滨海新区、河北省保定市、唐山市、山东省滨州市、淄博市等共12个城市（区）组成京津冀燃料电池汽车示范城市群，共同参与国家燃料电池汽车城市群申报工作。北京城市群的企业特征是集中在上游制储运加，是全国氢端技术含量最高的地区。

氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激了国内氢能重卡加速发展。

氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激了国内氢能重卡加速发展。

导读：国内燃料电池汽车市场目前还在起步阶段，企业订单大多来自政府采购和企业间合作，市场化行为较少，行业发展依赖政策。通过分析政府采购的公开招标信息，可以了解地方政府对于推广燃料电池汽车的力度和热情，摸清企业在各地的产业布局和项目落地情况，了解燃料电池汽车应用的变化趋势，进而掌握2021年国内氢燃料电池汽车行业的整体发展动态，政策趋势和市场变化情况。

氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。目前重型卡车都在转向新能源，而氢能重卡和纯电动重卡差距没有这么大，基本处在同一条起跑线上，技术上PK成为可能；同时国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激国内氢能重卡加速发展。重卡将是国内燃料电池最先实现商业化的细分市场之一。

今年1-5月，我国氢燃料电池汽车市场产销量低迷，但业内认为氢燃料电池产业发展趋势向好，投融资热度不减，近期签约的氢能汽车订单也不断增长。一方面，产业开始思考如何将利好政策与实践接轨，促进示范项目、应用场景的落地与建设，另一方面，政府正考虑如何通过示范城市群建设，探索适合我国氢燃料电池产业发展的成功模式与经验。