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萨博集团的HYBRIT工艺使用氢气作为还原剂,将铁矿石和石灰石结合起来制造钢铁,取代了煤和焦炭。传统的燃煤高炉也被电弧炉所取代。该公司确保氢气电解器以及其自身的电弧炉也是以“无化石燃料”的可再生能源运行。更重要的是,该过程中使用的所有铁矿石将来自“无化石燃料”的采矿作业。
什么是“无化石燃料”业务?萨博集团对"绿色"一词持谨慎态度,因为没有正式的定义或标准来让任何人负责。因此,它提出了自己的定义:“不使用化石燃料或化石原料而制造。无化石燃料钢材是在不产生二氧化碳排放的情况下,通过使用无化石燃料的能源制造的钢材”。
萨博集团表示,由此产生的金属与普通钢材的质量完全相同,但当然价格要高得多。这对沃尔沃汽车的价格会有什么影响?在美国,一辆基本型号的沃尔沃XC90 T5 SUV的售价略低于50,000美元。雅虎财经援引美国银行全球研究报告指出,在过去一年左右,原材料价格波动很大,一辆普通美国汽车的原材料成本在2200美元至4125美元之间波动,其中约39%的成本,即858美元至1609美元是钢材。
因此,实际上,钢铁的价格在最近一段时间已经翻了一番,而它仍然不是账单上的一个巨大项目。萨博公司没有透露其与沃尔沃的交易条款,但这种清洁钢材业务还处于非常初级的阶段,因此可以推测,这种特殊的风险的绿色溢价是相当巨大的。
无论如何,沃尔沃已经承诺到2050年实现完全气候中立的业务,包括其供应链。萨博公司每年销售价值超过70亿美元的钢材,其已承诺在2026年开始大规模生产这种“无化石燃料”的钢材,并致力于在2045年之前使其整个业务实现“无化石燃料”。
瑞典准备在绿色钢铁方面发挥领导作用,世界上最大的绿色钢铁设施将于2024年开始生产--每一项努力都将是至关重要的;传统炼钢每年生产超过18亿吨钢铁,而且还在不断增加,生产每吨钢铁释放两吨二氧化碳,占世界人为碳排放总量的7-8%。
这被看作是一个"难以消减"的行业部门,但外媒认为,萨博集团的消息证明,这绝对是可能的,技术不会成为问题。
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