国产16MW全球最大海上风机获颁可行性声明

近日，振华重工研制的国内首套风电运维船补偿栈桥完成挪威船级社（DNV）报验并完成客户预验收，不久后将安装于振华重工首次建造的一艘风电运维母船上。近年来，在国家“双碳”目标的推进过程中，我国海上风电装机容量持续增长。截至2022年底，我国海上风电累计装机容量超3000万千瓦，连续两年位居全球

8月24日，上海电力与挪威船级社集团（以下简称“DNV集团”）签署新能源产业零碳课题研究合作协议。在公司党委委员、副总经理（代行总经理职责）黄晨与DNV集团能源系统部全球首席执行官DitlevEngel的共同见证下，公司总助兼国际部主任陆静与DNV集团能源系统部亚太区总经理BriceLeGallo分别代表双方签署

氢是一种用途广泛的清洁燃料，作为应对气候变化挑战和向低碳经济转型的潜在解决方案，越来越受到关注。生产氢气的能源可以来自多种来源，包括天然气、煤炭以及风能和太阳能等可再生能源。当氢气燃烧时，它只产生水蒸气作为副产品，使其成为一种清洁环保的燃料。它在海洋领域的应用是广泛的，但围绕氢作

到2050年，氢能仅能满足全球能源需求的5%。从2030年代初开始氢能将大规模用于制造业，2030年代末将以衍生物形式（氨、电子甲醇和其他电子燃料）用于重型运输。随着时间的推移，来自专用可再生能源和电网的绿色氢能将占据主导地位。2022年11月28日，挪威船级社（DNV）发布了《2022年全球能源展望》，对2

11月7日，中国能建中电工程与挪威船级社在上海签署战略合作协议。挪威船级社集团高级副总裁黄今，中电工程党委书记、董事长罗必雄座谈交流并见证签约。中电工程党委常委、副总经理张力和挪威船级社能源系统中国区总经理谢涛代表双方在战略合作协议上签字。中电工程党委常委、副总经理李宝金，挪威船级

2022年3月4日-6日，“（第六届）中国海上风电工程技术大会”在杭州顺利召开。挪威船级社（中国）有限公司浮式结构物全球产品经理张帆先生通过视频录播方式，作题为《漂浮式风机设计分析的发展现状——挑战、机遇及创新的方向》报告，特此分享。[$NewPage$][$NewPage$]

近日，海上风机“巨无霸”GEHaliade-X获得了挪威船级社DNV的“T级（台风级）”认证，可在台风条件下运行。

欧盟7月16日批准了德国劳氏船级社(GL)和挪威船级社(DNV)合并。欧盟认为，2012年12月20日宣布的这一合并计划不会影响竞争。欧盟认为，GL和DNV在船舶入级、风力发电机认证与测试、油气领域认证服务等方面存在业务重叠，但“总体而言，双方合并后也只能获得适度的市场地位”。欧盟还指出，在航运以及油气领域的测试、检测和认证方面，还有很多强大的市场参与者，客户可以方便快捷地变更服务供应商;在风力发电机方面，由于存在“大型的、经验丰富的买家”，市场竞争条件将得以维持。目前，美国和韩国已经批准了合并，双方的合

对于不少中国能源企业而言，挪威船级社(DNV)并不陌生，因为它是经《联合国气候变化框架公约》授权，在全行业范围内具有清洁发展机制(CDM)项目审定与核查资格的指定经营实体(DOE)。换言之，一个项目在获得联合国清洁发展机制执行理事会的注册批准前，必须通过经联合国DOE资质认证的第三方独立机构的评定。DNV气候变化与环境服务就是为CDM项目提供审定与核查的国际认证机构之一。作为全球权威认证机构，目前DNV已为全球50多个国家超过1900个项目提供了审定服务，其中已被联合国批准注册的超过900个，近50%的项目在中国。DNV气候变化与环境服务部东南亚、日本

　　很显然，全球气候变化将会给未来的商业环境带来很大影响。电力行业不仅是主要的碳排放者，也是清洁能源发展的主力军。基于这样的事实，挪威船级社（DNV）日前发布了最新调研报告，着重揭示出在气候变化的大背景下，当前和今后五年欧洲电力行业所面临的三大挑战与风险。 　　调研结果在不同针对领域各有不同，但主要发现是：电力行业主要的机遇在于对电力需求持续增加的预期；主要的挑战在于是否具有适应不断增长的电力需求的能力，同时又能降低CO2的总体排放量；可预见的主要风险是政界决策层未能在某些关系到有效支持行业发展的当今关键议题上达成一致，例如对可再生能源投资领域建立必

11月17日神大集团以24小时的总工时顺利吊装16MW海上风机再度刷新全球超大容量机组最快吊装速度纪录海风，掠过海面掀起惊涛骇浪风机，捕获海风点亮万家灯火海上风电受地理环境影响年均风速大、风向稳定丰富的风能资源带来的是平均水深与离岸距离增加有效施工作业期大幅缩短等诸多挑战分秒必争、提升吊装

10月27日，国家能源局发布2023年第6号公告，发布了第三批能源领域首台（套）重大技术装备（项目）名单。风电装备方面，由中国长江三峡集团有限公司、金风科技股份有限公司、洛阳LYC轴承有限公司、中国三峡新能源（集团）股份有限公司、长江三峡集团福建能源投资有限公司、福建金风科技有限公司、浙江金

10月18日，中国船舶集团海装风电股份有限公司（下称“中国海装”）重磅产品——H256-16MW海上风电机组发布会暨颁证仪式在中国海装展台举行。

2021年9月17日，中国海装自主研制的H210-10MW海上风电机组在大连庄河正式下线，这标志着中国船舶集团十四五“向海图强”新能源战略正式开启了新的篇章。

明阳智能今日重磅推出MySE16.0-242海上风电机组，功率达16MW，叶轮直径242米，可满足固定式、漂浮式海上风电开发需求。该机型已经获得DNV和鉴衡认证设计认证，预计2022年首台样机下线，2023年上半年样机安装，2024年上半年实现商业化量产。该风机也一举超越维斯塔斯V236-15.0MW、西门子歌美飒14MW-222DD、GEHaliadeX14MW-220成为全球已推出的最大的风电机组。

近日，丹麦政府拨款5000万丹麦克朗（约5100万人民币）支持丹麦Lind海上可再生能源中心（LORC）搭建16MW海上风机机舱测试平台。（来源：微信公众号欧洲海上风电ID：EU_offshore）丹麦风能协会（DWIA）表示，受益于这笔拨款，LORC将成为世界上最强大的风电技术开发，测试和验证中心。新平台可测试的单机