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中国中车是我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团,也是国内重要的风电装备制造商和服务提供商。高铁、动车组是中车的代表产品,风电装备也是中车的代表产品。早在1998年,中国中车下属永济电机公司就开始了我国首台660kW笼型风力发电机的研制,是我国最早进入风电领域的企业。经过20多年努力,中国中车依托在轨道交通工业领域形成的技术优势,逐步在风电装备领域形成了较为完整的产业链,产品市场占有率国内领先,风电整机排名快速提升。目前,中国中车基本形成以轨道交通装备为核心,以风电装备、新能源客车、新材料为支柱,以电控系统、光伏、氢能装备等为培育重点的绿色产业布局。
“十四五”时期,中国中车将立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局,围绕“一核两商一流”战略定位和“一核三极多点”业务结构,致力成为绿色制造的领跑者、绿色生活的创造者和绿色发展的先行者。“一核两商一流”,就是成为以轨道交通装备为核心,具有全球竞争力的世界一流高端装备制造商和系统解决方案提供商。“一核三极多点”,就是聚焦数字化、高端化、多极化、国际化、协同化发展,形成以轨道交通装备为核心,风电装备、新能源客车、新材料为重要增长极以及若干业务增长点的业务结构。未来,风电装备是中车业务版图的重要一极,我们的目标是把风电装备业务打造为行业地位突出、经济效益良好、支撑作用明显的支柱业务。
9月中旬,中国中车发布了“双碳行动计划”,体现了我们践行“双碳”战略、推动绿色发展的坚定态度。面向“十四五”,中国中车将以“6G”即绿色投资、绿色创新、绿色制造、绿色产品、绿色服务、绿色企业为目标,面向全产业链、全价值链、全技术链,充分整合减碳、零碳和负碳技术,全力推动节能低碳技术创新,加快轨道交通装备、风电装备、新能源客车等绿色产品研发,为国家如期实现双碳目标提供“中车技术”“中车产品”和“中车方案”。
本次风能大会在“双碳”行动背景下召开,必将助力风电行业快速发展和技术进步。中国中车愿意与行业各位同仁一道,抓住绿色发展机遇,加强产业链上下游合作,加大资源投入,强化科技创新,致力建设绿色低碳发展的共同体,努力在“双碳”行动中展现应有的政治担当、产业地位和社会责任。
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北极星氢能网获悉,11月28日,中车氢能5辆氢能源重卡正式交车启运,这是氢能应用场景的又一突破!此次交付的5辆氢能重卡颜值炫酷,出厂自带高光,配备公司自主研发的110kW氢燃料电池重卡专用系统,将在江苏、安徽跨省运营。氢能重卡的投入使用,将不断提升物流运输的节能减排水平,助推绿色物流高质量
11月25日,中国中车12MW分布式光伏发电项目在中车松原新能源装备产业园开工,标志着中车松原新能源装备产业园正式向中车松原“风光一号”零碳产业园迈进。下一步,中车山东风电公司将全力推进项目实施,确保按时达到预期目标。中车松原新能源装备产业园分布式光伏项目是吉林省松原市首个大规模分布式光
11月6日上午,中车德令哈100万千瓦源网荷储项目开工仪式在海西州德令哈市举行,项目建成后年可发绿电23亿千瓦时,节约标煤70万吨、减少二氧化碳排放190万吨。此次开工建设的中车德令哈100万千瓦源网荷储项目由中车四方所总牵头,总装机容量100万千瓦,其中光伏70万千瓦、风电30万千瓦,配套80万千瓦时
近日,中车围场县100兆瓦风电场项目取得阶段性进展,项目接入系统设计方案获得国网冀北电力有限公司批复。中国中车围场县100兆瓦风电场项目位于承德市围场满族蒙古族自治县朝阳湾镇等乡镇境内,装机规模100兆瓦,拟安装20台5兆瓦风电机组,新建220千伏升压站一座,以共享储能建设方式配套15MW/30MWh储
日前,中国中车披露的2023年三季度报告显示,公司前三季度实现营业收入1430.35亿元,同比增长5.51%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润49.48亿元,同比增长17.20%。作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商,中国中车全面发力轨道交通装备和清洁能源装备“双赛道双集群
10月31日,中国中车轨道交通装备与清洁能源装备现代产业链共链行动大会在株召开。国创氢能与中车大连机车共同签订了协同创新战略合作协议,双方围绕氢能燃料电池机车系列产品开展合作,聚焦“交通强国”建设、“碳达峰、碳中和”等战略需要,双方在清洁能源装备产业方面达成合作意向,开展深层次友好合
“碳”寻美好时代,赋能绿色未来。10月30日,中国中车在湖南株洲举行中车株洲所“时代碳行事业部”和“新型电力系统实验室”揭牌仪式。中国中车党委书记、董事长孙永才,中国工程院院士、中国中车首席科学家丁荣军,株洲市委副书记、市委政法委书记王卫安,中国中车副总裁余卫平,中车株机公司、中车株
北极星风力发电网获悉,中国中车董事会通过决议:拟将其子公司中车戚所整体变更为股份公司后,分拆至深交所创业板上市。本次分拆不影响中国中车的股权结构,本次分拆完成后,中国中车仍然是中车戚所的控股股东。中车戚所始建于1959年,位于江苏常州,是中国中车旗下首家制造类混合所有制改革企业。为国
北极星风力发电网讯,10月23日,深圳能源发布《深能鄂托克旗风光制氢一体化合成绿氨项目风力发电机组及其附属设备采购中标候选人公示》。标段一:中标候选人第1名:中车株洲电力机车研究所有限公司,投标报价:¥322,500,000.00元中标候选人第2名:中车山东风电有限公司,投标报价:¥332,500,000.00元
10月17-19日,中国中车(E1-A02)诚邀您莅临!
9月26日,中国中车新能源风电传动系统产业化基地奠基仪式在江苏省常州市举行。一期项目预计2024年实现组装试验产线投产,届时可新增年产600台大齿圈、600台行星架等核心零部件的精加工能力,新增年产1800台3-12MW风电齿轮传动系统批量生产能力,并全面构建起12-20MW海上风电齿轮传动系统样机研制能力,
11月29日,振华重工为景德镇市海建新能源工程有限公司(以下简称“海建新能源”)建造的1600吨自升式海上风电安装平台“海建020”项目在启东顺利举行吉水仪式。景德镇市珠山区委常委、统战部部长董玉成,通州湾示范区管委会招商局局长方林忠,启东海工船舶工业园(寅阳镇)党工委副书记、镇党委副书记
11月30日,央视新闻直播报道《全球海上风电产业链发展报告》今天发布!我国已形成完整的海上风电产业链,在召开的汕头国际风电技术创新大会上发布的报告显示,当前我国风电机组产能占全球市场的60%,叶片占64%,齿轮箱占80%,发电机占73%,固定式基础占76%。正在汕头建设的全球首个“四个一体化”海上
11月28日,由福建海电运维科技股份有限公司投资建造的3艘铝合金双体高速运维船“海电运维601”“海电运维602”“海电运维603”在广州举行了隆重的开工仪式。据悉,“海电运维6系列”将于2024年投入市场运营,船舶船长36米,型宽10.2米,设计吃水1.67米,设计航速不小于23节,自持力7天。
11月29日,三一重能(巴里坤)大兆瓦智能风电装备产业园投产仪式圆满完成。这既是三一重能继今年4月塔城制造基地落成后,在新疆地区建成投产的又一座生产基地,更是三一重能深耕新疆风电沃土,助力哈密新型能源体系建设的重要里程碑。哈密市政府副市长严俊杰,巴里坤县委书记马政斌,县委副书记、常务
北极星风力发电网讯,近日,湘能(通河县)风电装备有限公司成立。该注册资本1000万元,经营范围包含:一般项目发电机及发电机组制造;发电机及发电机组销售;风力发电机组及零部件销售;风电场相关装备销售;陆上风力发电机组销售;电气设备销售;电气设备修理;风力发电技术服务;风电场相关系统研发
截至10月底,全球船厂海上风电安装船订单为37艘,其中33艘由我国船厂承接制造,接近九成。在山东烟台,一艘风电安装船结束了分段作业,进入船体合拢阶段。企业负责人告诉记者,从去年开始,风电安装船订单多了起来,目前有6艘在建,占到企业整体订单的三分之一。起吊能力、桩腿长度、作业水深等技术指
在2023年EP电力展,施耐德电气携手新能源电器联盟,发布《寻迹隐形冠军-新能源产业微洞察与实践》行业洞察报告,聚焦光伏、储能、风电和数字化四大应用场景,以敏锐视角,精准剖析行业痛点并深挖化解之道,破局因新能源快速发展而给电力系统的安全稳定运行带来多重挑战。今天小编带您聚焦#风电#篇,贯
北极星风力发电网获悉,11月5日,中国(云南)产业转移发展及口岸经济合作主题推介会在上海举行。推介会上,楚雄市人民政府与浙江运达风电股份有限公司签订了总投资25亿元的风电装备制造基地二期和新能源开发项目框架协议。
海上风电工程建设中,风电机组基础约占总投资的四分之一,是控制海上风电项目经济可行性的决定性因素之一,然而,不同海域条件,不同水深和机组功率都会影响机组基础的设计与施工。今天,我们一起去看看这些海上风电场中的“定海神针”吧!我国首根无过渡段大直径单桩基础单桩基础是当前海上风电建设中
双十一来袭,您的购物车装满了吗?海宝好物推荐官这就为您来“种草”!H202-7.XMW推荐指数:★★★★★推荐理由:低风速区域最优解这可是中船海装在今年风能展上针对陆上中低风速区域推出的重磅新品哦,发布当天就吸引了众多关注。这款产品叶轮直径达202米,叶轮扫风面积32047㎡,采用叶片与整机一体化
近日,DominionEnergy宣布,美国首艘大型海上风电安装船Charybdis号将延期投入使用。Charybdis号(卡律布狄斯,源自希腊神话中海王波塞冬与大地女神盖亚之女)是由DominionEnergy向美国造船公司Keppel订购的,建成后将主要为其开发的2.64GWCoastalVirginiaOffshoreWind海上风电项目安装西门子歌美飒14/
2021年,风电全面平价的里程碑节点,碳约束时代也已悄然到来。
此前的低调相比,2021年的哈电风能无论在发展势头还是品牌曝光度上都高调了许多。这次回归,哈电风能有底气也有勇气——先是打出“王者归来”的口号,更是重申了通过加速新品开发和市场推广、加快构建综合竞争力等方式引领市场发展,重回国内风电第一梯队的信心。
深耕智能润滑行业十余年,奥特科技在风电润滑领域开辟了一条中国品牌技术创新制造的新道路,奥特科技总经理赵民章如是说。
作为业内首批推出风电服务的润滑供应商之一,埃克森美孚近日携风电润滑解决方案,以“风的守护者”为主题亮相CWP2021北京风能展,凭全方位产品服务彰显了其作为行业领跑者的技术底蕴。
作为全国风电齿轮箱龙头企业南高齿唯一指定的售后服务供应商,安维士如何修炼“内功”,快速响应客户运维服务需求,焕发风机新的活力?让我们通过2021北京风能展逐步深入,一探究竟。
德和盛电气作为一家为用户提供专业防雷和电涌保护技术的市场领先厂商,集中展出了公司在风电、光伏以及储能行业全面的防雷解决方案。并且重磅推出了用于陆上和海上风机的DEHNdetect和LMS雷电监测系统。
风电装备由“制造”向“智造”转型,智能工具的应用已经不可或缺。
其中,10月20日中东南部风电发展论坛隆重召开。恩福(中国)技术支持科长王鹏出席会议并演讲。
其中,10月20日中东南部风电发展论坛隆重召开。华能天成融资租赁有限公司风电金融业务部部门负责人闫春涛出席会议并演讲。
其中,10月20日中东南部风电发展论坛隆重召开。LeosphereSAS研究经理梁志出席会议并演讲。
其中,10月20日中东南部风电发展论坛隆重召开。连云港中复连众复合材料集团有限公司研发部经理、副总工程师黄辉秀出席会议并演讲。
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