登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2021年12月29日,重庆市经信委对外公布《重庆市加速构建完善的智能新能源汽车产业生态行动计划(征求意见稿)》,公开征求社会意见。其中,氢能方面指出:
工作目标
到2025年,建成全国重要的智能新能源汽车及核心零部件生产基地,建设国家级车联网先导区、换电模式示范城市、氢燃料电池汽车示范城市,智能新能源汽车产业发展的水平和规模进入全国第一方阵。
建成加氢站10座;累计推广新能源汽车超过50万辆(其中,氢燃料电池汽车5000辆),2025年底本地新能源汽车市场渗透率突破40%;新建车路协同道路长度超过1000公里、启动超过500公里智慧高速公路建设。
重点任务
支持庆铃集团加快发展氢燃料商用车。
推进比亚迪电池二期、荣盛盟固利、赣锋锂电、庆铃博世氢燃料电池发动机、国鸿氢能科技产业园等项目加快建设。
加快创建国家氢燃料电池汽车示范城市。以城市物流、公交车、市政环卫车等为突破口,加快推进氢燃料电池汽车推广应用,积极探索商业化运营模式,加强与四川省联动共建,打造提升“成渝氢走廊”。
支持中国汽研、招商车研加快提升国家氢能动力质量监督检验中心、国家智能网联汽车质量检验检测中心发展水平,提升研发和检测平台服务能力。
科学合理布局加氢站点。支持两江新区、九龙坡区等区县,以及中石油重庆公司、中石化重庆公司、重燃集团等利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施,在园区、高速、港口等示范区域的重要线路、节点布局建设加氢站,提升对氢燃料汽车示范运营的支撑能力。
原文如下:
公开征求对《重庆市加速构建完善的智能新能源汽车产业生态行动计划(征求意见稿)》的意见
为加速构建完善的智能新能源汽车产业生态,助推全市汽车产业转型升级高质量发展,重庆市经济和信息化委员会组织起草了《重庆市加速构建完善的智能新能源汽车产业生态行动计划(征求意见稿)》,现公开征求社会各界意见(包含公平竞争方面的意见)。
公众如有意见和建议,请在2022年1月5日前以传真、电子邮件或信函方式进行反馈(个人需署名,单位需加盖公章,并留联系方式)。
电话:023-63896589 传真:023-63899458
外网电子邮箱:qiche_cq@126.com
通讯地址:重庆市两江新区云杉南路12号重庆市经济和信息化委员会汽车工业处,邮编:401121
附件:重庆市加速构建完善的智能新能源汽车产业生态行动计划(征求意见稿)
重庆市经济和信息化委员会
2021年12月29日
附件
重庆市加速构建完善的智能新能源汽车产业生态行动计划
(征求意见稿)
为积极拥抱全球智能新能源汽车产业迅猛发展趋势,加速构建完善的智能新能源汽车产业生态,助推全市汽车产业转型升级高质量发展,特制定本行动计划。
一、工作目标
到2025年,建成全国重要的智能新能源汽车及核心零部件生产基地,建设国家级车联网先导区、换电模式示范城市、氢燃料电池汽车示范城市,智能新能源汽车产业发展的水平和规模进入全国第一方阵。
(一)整车。支持汽车整车企业加快发展,智能新能源汽车产量达到100万辆以上,占汽车产量比重达到40%以上。
(二)产业生态。支持核心配套企业加快发展,集聚电池、电机、电控“大三电”及电空调、电转向、电制动“小三电”企业各3-5家;动力电池年生产能力达80亿瓦时,电机、电控年生产能力达100万套,大小三电系统本地化配套率超过50%;汽车电子和汽车软件的价值占整车价值比重提高到40%。
(三)应用生态。建成充电桩23万个,其中公共充电桩3万个、车桩比达4:1,私人充电桩20万个、车桩比达2:1;建成换电站超过200座,形成2万辆换电车型的服务能力;建成加氢站10座;累计推广新能源汽车超过50万辆(其中,氢燃料电池汽车5000辆),2025年底本地新能源汽车市场渗透率突破40%;新建车路协同道路长度超过1000公里、启动超过500公里智慧高速公路建设。
二、重点任务
(一)加快规模壮大,推动整车高端化批量化发展。
一是加快发展高端品牌。推动长安汽车、金康新能源等链主企业、领军企业持续深化与华为、腾讯等科技企业的合作,实现长安阿维塔、金康赛力斯傲图等高端智能新能源汽车品牌加快新品投放和上量。推动吉利高端新能源汽车项目尽快建成投产。支持理想汽车等加快在渝实施新能源汽车项目。支持福特汽车等外资企业在渝实施新能源汽车项目。
二是做大新能源汽车产销规模。推动长安汽车、东风小康等加速新能源化转型,加大研发投入力度,打造全新新能源汽车平台,加快经济型新能源汽车、城市短途代步新能源汽车等新产品投放,加大市场拓展力度,持续扩大新能源汽车产销量,尽快提高新能源汽车产品占比。
三是加快发展特色优势产品。推动上汽红岩加快发展智能新能源重卡。支持庆铃集团加快发展氢燃料商用车。支持瑞驰汽车、华晨鑫源巩固和扩大电动城市物流车市场优势。支持中车恒通新能源客车尽快投产放量。支持长城汽车、上汽通用五菱等在我市投产新能源汽车。
(二)着力补链强链,夯实产业生态基础。
一是打造产业智能化发展生态。依托仙桃数据谷等园区,渝北区、两江新区等重点区县,形成从软件、硬件到整车,从小集成、大集成到中央控制,从研发、制造到检验检测的全流程、全要素生态,打造软件开发、硬件制造到系统集成一体化发展的智能化发展生态社区和汽车电子、软件专业园区。支持长安汽车等整车企业与华润微电子、万国半导体等电子企业深化合作,策划引进博世、英飞凌等汽车芯片企业,努力加快功能芯片、电源管理芯片等汽车芯片地产化进程。支持中科创达、北斗智联、弗吉亚等企业加快研发智能座舱、智能终端系统等先进汽车电子产品。支持长安软件等专业公司壮大,大力引进华安鑫创、鼎捷软件等国内外优质汽车软件公司,实施软件架构汽车研发战略。引进大陆、电装等企业,发展雷达、摄像头、辅助驾驶系统等核心配套项目,加快完善动力控制、底盘控制、车身控制等汽车电子控制系统。
二是打造产业新能源化发展生态。推进比亚迪电池二期、荣盛盟固利、赣锋锂电、庆铃博世氢燃料电池发动机、国鸿氢能科技产业园等项目加快建设。支持长安七合一超级电驱、金康华为三合一电驱、庆铃博世电驱桥等技术领先的零部件做大。瞄准宁德时代、上海电驱动等知名企业,持续引进电池、电机、电控等新能源汽车核心配套项目,加快电池正负极材料、隔膜、催化剂等配套企业集聚,打造国内重要的新能源汽车零部件技术研发和生产制造基地。
三是实施传统零部件体系再造工程。巩固、提升我市配套体系健全的优势,加强对传统零部件转型发展的方向性指导和支持,遴选一批有基础、有条件的燃油车零部件企业转型生产智能新能源汽车配套产品,夯实增量配套基础。鼓励整车企业强化本地整零协同,积极培育龙润的电转向、超力高科的电空调、大陆的电制动等新能源核心零部件发展壮大。支持青山、平伟等重点零部件企业积极研发电机、轻量化覆盖件等新能源汽车零部件,加强技术储备,加快向新能源化和智能化转型发展。
(三)打造示范城市,加速应用生态建设完善。
一是加快建设国家级车联网先导区。加快推进两江新区车联网全域覆盖,尽快实现车联网城市级规模化应用,着力打造“成渝智行走廊”,推动保税港区自动驾驶物流车示范运营,洒水车、清扫车等特定区域示范运营等一批特色项目加快实施。
二是加快建设国家电动汽车换电模式示范城市。以两江新区、江北区等区县为重点,加大出租车、公务车、网约车、物流车等运营车辆领域的推广应用,持续引导提高私人领域使用规模。
三是加快创建国家氢燃料电池汽车示范城市。以城市物流、公交车、市政环卫车等为突破口,加快推进氢燃料电池汽车推广应用,积极探索商业化运营模式,加强与四川省联动共建,打造提升“成渝氢走廊”。
(四)强化自主创新,推进核心技术攻关。
一是提升企业研发实力。支持长安汽车全球研发中心、大陆西部研发中心等本地研发机构提升自主研发能力,推动小康集团汽车研究院、比亚迪动力电池全球研发中心、庆铃新能源智能网联研发中心等重大研发项目建设,支持行业企业建立和完善自主研发创新能力,大力引进国内外知名研发机构来渝设立研发基地。
二是加快关键技术突破。发挥龙头企业带动作用,以“揭榜挂帅”等组织方式,积极融入国家“攻卡工程”,着力突破“卡脖子”瓶颈制约。集中优势资源,加速推动高效深度集成混动(增程)系统、高比能固态电池、汽车远程升级(OTA)等核心技术和产品研发,实现汽车产业重点领域和关键环节核心技术的引育、突破和产业化发展。
三是建立健全创新体系。支持中国汽研、招商车研加快提升国家氢能动力质量监督检验中心、国家智能网联汽车质量检验检测中心发展水平,提升研发和检测平台服务能力。支持信通院西部分院、中国汽研等打造从软件验证、硬件检测到整车测试的全谱系专业智能网联检验检测平台。加快建设以企业为主体、市场为导向、政产学研用协同的创新体系,推进技术、管理、体制和模式等创新。积极创建国家和市级企业创新中心、工业设计中心、重点实验室等研发机构,着力打造科技成果转化平台。
(五)完善基础设施,加快优化使用环境。
一是持续提升充电基础设施建设。鼓励国家电网、特来电、星星充电等充电基础设施建设运营企业持续深耕重庆市场,实现充电基础设施建设运营规模化、集约化、规范化,形成“适度超前、布局合理、智能高效”的充电服务网络。
二是加快构建国内先进的换电网络。鼓励奥动新能源、易易新能源等换电基础设施建设运营企业加速换电站布局,鼓励整车企业生产换电车型,稳步推进换电标准化、共享化,继续深化商业模式创新,加快形成与换电汽车推广应用相匹配、适度超前、区县全覆盖的换电网络。
三是科学合理布局加氢站点。支持两江新区、九龙坡区等区县,以及中石油重庆公司、中石化重庆公司、重燃集团等利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施,在园区、高速、港口等示范区域的重要线路、节点布局建设加氢站,提升对氢燃料汽车示范运营的支撑能力。
三、保障措施
(一)加强统筹协调。依托重庆市新能源和智能网联汽车产业发展联席会议制度,常态化研究和统筹谋划重大事项,推动区县政府和市级各部门形成合力,主动积极作为,落实好中心城区高峰时段桥隧错峰通行、停车费减免、充换电优惠等政策,打造优异的产业发展基础,为智能新能源汽车推广应用创造良好的环境,形成全国智能新能源汽车产业发展高地。(责任单位:市经济信息委、市财政局、市交通局、市公安局、市城市管理局,相关区县和部门)。
(二)加强“链长”带动。全面推进智能新能源汽车产业基础再造和产业链供应链现代化水平提升,推动“链长企业”、“领军企业”与产业链大、中、小企业加强协同,在补链强链、技术创新、融合发展、企业培育、供应链保障等关键环节实现高质量发展(责任单位:市经济信息委,相关区县和部门)。
(三)加强技术攻关。采取“揭榜挂帅”、“赛马机制”等方式,加大对核心技术攻关、关键零部件生产研发等方面的支持力度,形成一批有竞争力的产品和技术。加大政策先行先试力度,加快核心技术攻关,推动更大范围的自动驾驶示范应用(责任单位:市财政局、市科技局、市司法局、市经济信息委,相关区县和部门)。
(四)加强人才保障。深入实施重庆市“百人计划”和“英才计划”等,采用双向兼职、联合聘用、交叉任职、技术入股等“柔性”方式加快人才引进;注重初创企业、创新团队、科技型企业家的引育扶持,推动企业与科研院校联合开展人才引进和培养;进一步完善人才培育开发制度,充分发挥高端人才的示范带动作用,重点培养和造就一批创新型、科技型企业家。(责任单位:市人力社保局、市科技局、市教委,相关区县和部门)。
(五)加强舆论引导。积极开展新闻发布、企业走访、专项访谈、产品展示等宣传活动,充分利用平面媒体、网络媒体、自媒体等,积极宣传我市智能新能源汽车产业的相关政策、重大项目、发展成果等,培育我市智能新能源汽车产业健康有序发展的产业舆论氛围(责任单位:市政府新闻办公室,相关区县和部门)。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,青岛市发展和改革委员会就《青岛市“十四五”节约能源规划(征求意见稿)》公开征求意见,该意见稿指出:鼓励氢能、生物燃料等在钢铁、化工等重点行业应用。有序推进充电桩、配套电网、加注(气)站、加氢站等基础设施建设,提升城市公共交通基础设施水平。持续扩大电力、氢能、天然气、先进生物
近日,苏州金宏气体股份有限公司在投资者关系活动的业绩说明会上,针对氢能领域的7个问题做出了如下回答:1、公司氢气是否可用于燃料电池领域,未来公司是否会向下游燃料电池应用领域拓展?答:公司目前氢气已供应于周边部分燃料电池企业用于系统测试使用,并为江浙沪、川渝地区氢燃料电池汽车示范项目
5月16日,广州市城市管理和综合执法局正式发布《广州市加氢站管理暂行办法》。原文如下:广州市城市管理和综合执法局关于印发广州市加氢站管理暂行办法的通知各区人民政府,市政府各部门、各直属机构,各城镇燃气行业协会,各城镇燃气经营企业,各加氢站经营企业:《广州市加氢站管理暂行办法》已经市
吉电股份是国家电投旗下的上市公司,近年来,随着氢能业态的大力推进,吉电股份在氢能领域的布局上也随之加快了脚步。在氢能方面,吉电股份主要在三方面展开布局:一是保证氢源的稳定供应;二是提高应用端的市场活跃度;三是打造地区产业优势,助力白城市实现氢能产业开发和打造中国“北方氢谷”的宏伟
北极星储能网获悉,5月16日,东莞市发展和改革局官网发布《东莞市汽车能源基础设施“十四五”规划》。根据《规划》,到2025年,东莞规划新增10.8万个充换电设施,各类型充电桩总量达12万个;加氢站规划布点29座。新能源汽车方面,“十四五”期间,东莞计划新增推广18.8万辆,到2025年东莞市新能源汽车
5月14日,湖南岳阳石油云港路加油加氢合建站(湖南省内首座油氢合建站)再次为氢燃料电池半挂牵引车提供氢燃料置换服务。据悉,在2021年12月27日云港路加油加氢合建站加氢部分投营前,三一汽车制造有限公司制造的氢燃料电池半挂牵引车要从湖南到山东等地才能进行氢燃料置换。云港路加油加氢合建站投营
近日,由青岛港国际股份有限公司投资建设的山东港口青岛港前湾港区加氢站项目采用“云验收”模式,顺利通过工程质量、消防联合竣工验收。据了解,青岛自贸片区规划建设部主动担当、直面问题,以企业需求为导向,创新工作流程,通过线上审批、提前介入、告知承诺等方式,给予企业支持和帮助。针对项目设
5月16日,东莞市发改局印发了《东莞市加氢站“十四五”发展规划(2021-2025年)》,其中指出,规划期限为2021年至2025年,远期展望至2030年。2025年底前,东莞市全域建设加氢站29座,其中到2024年底建设22座。预期至2030年底,建设共54座。——2025年底前建设、投入运营加氢站29座。——2025年底前完成
近日,新疆塔城地区行政公署发布《塔城地区关于进一步加快新能源汽车推广应用和充电基础设施建设实施方案》,其中提到:发展目标(一)新能源汽车推广应用目标。到2025年,地区新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,其中全地区各级党政机关等公共机构新增及更新车辆中新能源汽车占比不
5月10日,浙江省发展改革委发布2022年省重点建设和预安排项目计划,其中涉及3项氢能项目,详情如下:美国AP氢能源及配套产业基地项目(一期)项目业主:空气化工产品(浙江)有限公司建设内容:项目新建氢气提纯、液氢装置2套、液氮装置1套,并同时布局氦气分装等工业气体综合配套。项目总投资:260000
近日,上海市人民政府印发《上海市能源发展“十四五”规划》,其中氢能方面指出:主要任务发力新能源新赛道,助推能源清洁低碳发展。研制具有自主知识产权的10兆瓦级及以上海上风电机组和关键部件。推进新型高效晶硅电池发展,加快钙钛矿等新一代光伏电池的研发。加强燃料电池系统集成与控制、高压和液
近日,青岛市发展和改革委员会就《青岛市“十四五”节约能源规划(征求意见稿)》公开征求意见,该意见稿指出:鼓励氢能、生物燃料等在钢铁、化工等重点行业应用。有序推进充电桩、配套电网、加注(气)站、加氢站等基础设施建设,提升城市公共交通基础设施水平。持续扩大电力、氢能、天然气、先进生物
5月18日下午,新疆维吾尔自治区人民政府、深圳能源集团股份有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司在新疆昆仑宾馆北一楼多功能厅举行《战略合作协议》签约仪式。今年初,自治区党委要求依托“四方合作”(自治区与科技部、中科院和深圳市对接合作机制),聚焦新疆产业发展需求,推动创新要素互联互
近日,现代汽车携旗下全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell重磅亮相北美最大的清洁运输博览会——“2022先进清洁运输博览会(AdvancedCleanTransportationExpo2022)”。此次展会上,现代汽车不仅全面展示了XCIENTFuelCell的产品实力,还重点介绍了其全球顶尖的氢燃料电池技术和氢能商用车的经济优
5月17日,国内首艘入级中国船级社(CCS)的500kw氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”在江龙船艇中山科技园举行隆重的开工仪式。这是江龙船艇在新能源船艇领域的又一次重要突破,将进一步推动氢能源技术在内河船舶上的探索与应用,助力我国氢能船舶产业发展。“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动
5月18日,深圳市雄韬电源科技股份有限公司(以下简称“雄韬股份”)与三家企业拟共同出资在广东省广州市白云区设立广东云韬氢能科技有限公司(拟定名,以登记机关最终核准为准。以下简称“广东云韬”),其中雄韬股份认缴出资人民币6,000万元,占注册资本的60%。该公司的经营范围包括燃料电池及相关零
伴随着氢能技术的突破和规模化应用,氢能全产业链发展正迎来爆发期,全国各地竞相加大力度布局氢能产业,氢能在城市中的应用场景不断拓宽。就在不久前,全球首款氢光一体智能零碳路灯、氢动二轮车等先进氢能利用产品在浙江杭州正式亮相。为响应碳达峰碳中和目标,5月6日,浙江大学嘉兴研究院与杭州春江
近日,苏州金宏气体股份有限公司在投资者关系活动的业绩说明会上,针对氢能领域的7个问题做出了如下回答:1、公司氢气是否可用于燃料电池领域,未来公司是否会向下游燃料电池应用领域拓展?答:公司目前氢气已供应于周边部分燃料电池企业用于系统测试使用,并为江浙沪、川渝地区氢燃料电池汽车示范项目
5月17日,新研氢能源科技有限公司(简称:新研氢能)与东风汽车集团下属企业东风特汽(十堰)客车有限公司(简称:东风特汽)签署战略合作协议,将共同推进500台氢燃料电池汽车多领域的推广与应用,打造氢燃料电池汽车新标杆!新研氢能首席战略官卓玛和东风特汽总经理毛瑞平签订战略合作协议,新研氢能
5月18日,深圳洪涛集团股份有限公司(以下简称“洪涛股份”)发布关于投资设立氢谷科技有限公司的公告,其中指出与深圳市凯豪达氢能源有限公司共出资1亿元设立凯豪达洪涛氢谷科技(深圳)有限公司(具体名字以工商登记为准),公司持有85%股权,深圳市凯豪达氢能源有限公司持有15%股权。该公司经营范围
5月16日,广州市城市管理和综合执法局正式发布《广州市加氢站管理暂行办法》。原文如下:广州市城市管理和综合执法局关于印发广州市加氢站管理暂行办法的通知各区人民政府,市政府各部门、各直属机构,各城镇燃气行业协会,各城镇燃气经营企业,各加氢站经营企业:《广州市加氢站管理暂行办法》已经市
近日,英国政府宣布为一项为期三年的比较示范计划提供超过2亿英镑(2.43亿美元)的资金,以确定氢动力燃料电池或电池是否是重型货车(HGVs)的最佳零排放解决方案。这些示范将帮助英国的货运部门减少对化石燃料的依赖,找到最适合英国最重的公路车辆的零排放技术,交通部(DfT)说。这些示范将有助于收
近日,青岛市发展和改革委员会就《青岛市“十四五”节约能源规划(征求意见稿)》公开征求意见,该意见稿指出:鼓励氢能、生物燃料等在钢铁、化工等重点行业应用。有序推进充电桩、配套电网、加注(气)站、加氢站等基础设施建设,提升城市公共交通基础设施水平。持续扩大电力、氢能、天然气、先进生物
近日,红旗H5-FCV实现了近9000公里运营里程,圆满完成北京示范运营工作,红旗H5-FCV搭载一汽自主研发的高度集成一体式燃料电池发动机,设计最高车速160km/h,百公里氢耗0.82kg,续驶里程520km,是名副其实的高性能零碳排放环保汽车。氢能的推广应用是实现“碳达峰、碳中和”的深入探索和重要实践,3月1
5月18日下午,新疆维吾尔自治区人民政府、深圳能源集团股份有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司在新疆昆仑宾馆北一楼多功能厅举行《战略合作协议》签约仪式。今年初,自治区党委要求依托“四方合作”(自治区与科技部、中科院和深圳市对接合作机制),聚焦新疆产业发展需求,推动创新要素互联互
近日,现代汽车携旗下全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell重磅亮相北美最大的清洁运输博览会——“2022先进清洁运输博览会(AdvancedCleanTransportationExpo2022)”。此次展会上,现代汽车不仅全面展示了XCIENTFuelCell的产品实力,还重点介绍了其全球顶尖的氢燃料电池技术和氢能商用车的经济优
5月17日,国内首艘入级中国船级社(CCS)的500kw氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”在江龙船艇中山科技园举行隆重的开工仪式。这是江龙船艇在新能源船艇领域的又一次重要突破,将进一步推动氢能源技术在内河船舶上的探索与应用,助力我国氢能船舶产业发展。“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动
5月18日,深圳市雄韬电源科技股份有限公司(以下简称“雄韬股份”)与三家企业拟共同出资在广东省广州市白云区设立广东云韬氢能科技有限公司(拟定名,以登记机关最终核准为准。以下简称“广东云韬”),其中雄韬股份认缴出资人民币6,000万元,占注册资本的60%。该公司的经营范围包括燃料电池及相关零
伴随着氢能技术的突破和规模化应用,氢能全产业链发展正迎来爆发期,全国各地竞相加大力度布局氢能产业,氢能在城市中的应用场景不断拓宽。就在不久前,全球首款氢光一体智能零碳路灯、氢动二轮车等先进氢能利用产品在浙江杭州正式亮相。为响应碳达峰碳中和目标,5月6日,浙江大学嘉兴研究院与杭州春江
硅基负极在高端电动车市场有望进一步渗透。(本文来源:微信公众号”高工锂电“ID:weixin-gg-lb)据悉,2025年,奔驰将在G-Class车型中采用新一代高能量密度电池,通过使用硅基负极,能量密度比目前石墨负极电池高20%-40%。该电池由宁德时代提供,负极材料来自美国加州初创公司SilaNano。事实上,奔驰
北极星储能网获悉,5月17日,研究机构CobaltInstitute发布的《钴市场报告》(CobaltMarketReport)显示,电动汽车已经超越智能手机和个人电脑,首次成为钴的最大需求来源。报告指出,2021年全球钴需求增长22%至17.5万吨,增幅创下新高,并且此种上升趋势将持续。随着电动汽车和混合动力汽车销量翻番,2
近日,苏州金宏气体股份有限公司在投资者关系活动的业绩说明会上,针对氢能领域的7个问题做出了如下回答:1、公司氢气是否可用于燃料电池领域,未来公司是否会向下游燃料电池应用领域拓展?答:公司目前氢气已供应于周边部分燃料电池企业用于系统测试使用,并为江浙沪、川渝地区氢燃料电池汽车示范项目
5月17日,新研氢能源科技有限公司(简称:新研氢能)与东风汽车集团下属企业东风特汽(十堰)客车有限公司(简称:东风特汽)签署战略合作协议,将共同推进500台氢燃料电池汽车多领域的推广与应用,打造氢燃料电池汽车新标杆!新研氢能首席战略官卓玛和东风特汽总经理毛瑞平签订战略合作协议,新研氢能
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!