登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近年来,在政策和市场共同作用下,中国充电基础设施快速发展,充电技术不断提升,已建成世界上保有量最大、辐射面积最广、服务车型最全的充电基础设施网络。截止2021年底,全国充电基础设施保有量达261.7万台,其中公共充电基础设施为114.7万台,私人充电基础设施为147.0万台,国内主要换电运营商换电站(不含重卡)约1300座。根据电能传递方式的不同,目前电动汽车充电技术主要包括传导充电方式的交流充电和直流充电,快速更换方式的共享换电技术,以及无线充电技术。
(一)未来一段时间内,交流充电仍是我国主要补能技术,有序充电占比将逐步提高。
交流充电也称“慢充”,通常为小电流充电,功率一般为7kW,由于充电功率较低,充电速度慢,充电所需的时间较长,一般需要8-15小时,主要面向乘用车,应用场景为居民小区停车场或公共停车场、大型购物中心。交流充电技术成熟,充电桩结构简单、体积小,安装成本低,不含线路改造和扩容时每个交流充电桩的安装成本仅需800-1200元。
截止2021年底,我国充电基础设施中私人充电桩约占比56.2%,均为交流充电桩,公共充电桩约占比43.8%,其中交流公共桩约占比25.9%,总体而言,我国充电基础设施中交流充电桩的占比约为82%。由于交流充电桩充电电流小,对动力电池的损伤小,安全性高,未来仍将是我国充电基础设施中支撑电动汽车补能的主力军,尤其是在私人领域。
我国充电基础设施类型占比
随着新能源汽车的爆发式增长,充电基础设施保有量发展态势将进一步提升,无序充电势必加重电网压力。据统计,目前家用电动汽车充电量75%是通过慢充获得,因此交流慢充带给电网的考验尤为严重。有序充电能够帮助实现削峰填谷,减小电网负荷峰谷差,提高电力资源利用率,并有助于降低碳排放。目前,全国多地正在加快开展有序充电试点示范,以逐步提高有序充电桩比例。
(二)直流充电或将两极分化:公共领域-大功率充电,私人领域-直流小功率慢充。
直流充电又称“快充”,充电电流大、充电快,功率通常在60kW以上,满电状态仅需要20-150分钟,适合对充电时长要求较高的场景,如出租车、公交车、物流车等运营车充电站,以及乘用车公共充电桩。直流充电桩需要大体积变压器和交直流转换模块,因此造价远超交流桩。通常直流充电桩制造安装成本约0.8元/W,60kW直流桩总价约5万元(不含土建、扩容)。
随着新能源汽车续驶里程增加,动力电池电量普遍较大,电动汽车“充电慢”的问题更加凸显,用户对快速补能的需求日益增强,大功率充电成为高续航车型的必然选择。大功率充电现有两种技术路线:大电流路线,典型代表为特斯拉;高电压路线,典型代表为保时捷的800V高压技术。大电流技术路线下,充电时会释放更多热量,高温会导致动力电池容量骤减、电芯永久性损害等现象,影响充电效率,甚至可能引起安全风险。此外,大电流对充电桩硬件设备以及线缆有较高要求,粗线缆会降低充电便利性。高电压路线能够缓解以上问题,但存在零部件成本高的缺点。尽管如此,国内外车企还是普遍选择高电压路线,2021年起,多家车企相继发布了基于800V高电压平台打造的量产车型和超级快充解决方案,如保时捷、现代、奔驰、比亚迪等。
另一方面,在充电基础设施运营商和设备制造商的积极探索下,小功率充电出现了“直流化”趋势。运营商认为,小功率直流充电桩输出功率较低、安全性更高;与交流慢充相比,无需经过车载充电机转化,电能输出可调度,更适应于V2G技术;若推广小功率直流充电,可取消车载充电机装置,降低整车成本,节省整车空间。某充电运营商已在青岛、南京、成都等地面向住宅区和产业园区开展了小功率直流充电的试点工作,并表示未来在住宅区不再建设交流充电桩,转为建设小功率直流智慧充电网络。据悉,国家电网也在开展小功率直流试点工作。2021年12月22日,国家能源局发布行业标准《20kW及以下非车载充电机技术条件及安装要求》(NB/T 10902-2021),将于2022年3月22日开始实施。参照《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,小功率直流充电技术或将在2025年前后大批量商业应用。
(三)换电技术是电动汽车电能补给的重要补充,未来有望趋于标准化、共享化发展
从电能补给的发展趋势来看,充电仍是电动汽车补能的主流方式。但是,换电作为电动汽车电能补给的路线之一,具备其特殊的优势。
首先,国家鼓励多元化的补能方式,政府主管部门将长期推动充、换电产业发展。2020年以来,国家发改委、工信部、能源局等主管部门相继发布政策文件,重点推动主要应用领域形成统一的换电标准,提升换电模式的安全性、可靠性与经济性,加快换电模式推广应用。第二,由于充电补能方式的发展尚有一些问题亟待解决,比如土地资源的紧缺,集中充电对电网的冲击,未来大功率充电电价的上涨,这些问题的存在或有助于换电模式的进一步发展。第三,换电模式具有统一管理动力电池的优势,能使所用电池处于最佳运行工况,从而减少电池数量投入,延长服役时间,增厚资产回报。
与此同时,换电产业面临的挑战也同样明显。首先,换电标准和电池标准的不统一。目前底盘换电、分箱换电、侧方换电等换电方式造成电池规格型号及参数各异,车企之间难以实现电池及换电设备的共享。第二,高昂的建设运营投入。单个换电站的建设成本约为200万元左右,并且电池重资产运营压力非常大。
综合分析,充电为主、换电为辅的补能路线短期内不会改变。短期内,在特定领域应用换电,比如在港口外驳、物流园区及钢厂短驳等短途高频使用场景中推广换电重卡。从长远角度看,共享换电是未来的发展趋势,国家必然会在标准层面积极推动换电技术的统一。
(四)无线充电技术尚处于探索阶段,或将于2025年前后开始小规模商业化运营。
电动汽车无线充电技术涉及到地面端设备、车载端设备、地面端与车载端之间的通信,以及无线充电系统与电动汽车和电网之间的交互。目前,我国已率先完成无线充电技术的标准编制工作,从系统设计、设备拓扑、通信协议、工作频率、电磁环境等方面,对电动汽车无线充电系统功能和性能提出要求。
无线充电相比有线充电具有安全可靠、便捷性高、操作简单等优点,并且与电网的互动能力更强。目前,国内外众多主流车企已布局无线充电技术研发工作,如大众、沃尔沃、丰田、一汽、吉利、上汽、比亚迪等。但现阶段无线充电技术规范和商业模式都不够成熟,应用场景尚不明确,仍处于探索应用阶段。预计2025年前后,无线充电技术才能逐步实现小规模商业化运营。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
22日,全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航,并在海事部门的护航下,安全抵达洋山港,今后将每周一次,固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米,型宽23.6米,相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式,船舶可以根据航程的需要,灵活配置20英尺标准
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
4月7日,山西发布推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案(晋政发〔2024〕10号)。其中提到,聚焦钢铁、焦化、有色、化工、建材、煤炭、电力、机械、航空、轻纺、电子等重点领域,统筹有序推进重点领域生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造。同时指出,加快居住区、停车场、加油站、
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
近日,重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(渝府办发〔2024〕29号,以下简称《行动计划》)。基本原则:以“政府引导、市场主导、智能便捷、适度超前、数智赋能、强化支撑、创新融合,安全高效”为原则,构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高
4月7日,浙江省嘉兴市海盐县人民政府印发海盐县贯彻浙江省进一步推动经济高质量发展若干政策承接落实方案(盐政发〔2024〕11号)。其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施120根左右。鼓励各地结合实际情况,利用存量农业设施大棚、即可恢复用地等
4月1日,伊朗电力生产、传输和分配管理公司(也称伊国家电网公司)首席执行官马什哈迪表示,“加强电动汽车供电基础设施已提上日程。伊国家电网公司已会同工矿贸易部共同确定了在首都德黑兰8个地点安装第一批公共充电站,总功率达8000千瓦”。他补充道,“随着电动汽车数量的增加,还将在德黑兰及其他
4月10日,2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况发布。其中2024年3月比2024年2月公共充电桩增加8.3万台,3月同比增长48.6%。截止2024年3月,全国充电基础设施累计数量为931.2万台,同比增加59.4%。2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2024年3月比2024年2月
据CNBC报道,首批大规模货运卡车电动汽车充电站之一将在洛杉矶和加利福尼亚州长滩的主要港口附近开业,助力卡车运输向电动汽车卡车运输和净零运输转型。710号州际公路沿线的Lynwood智能充电站由总部位于瑞典的货运公司Einride和电动汽车充电基础设施公司Voltera建造,拥有65个充电桩,每天可为200辆汽
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
随着超充站上“风口”,广东、海南等地均在推动超充产业发展。目前,车企、电池企业、充电桩企业等超充产业链上的企业已经行动起来。作为影响超充规模化建设的关键因素,电网如何做好准备?4月3日,《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(以下简称《行动计划》)发布。《行动计划》明
“2号直流充电桩外观完整,指示灯状态及操作界面显示正常,充电电流正常,设备无异常现象。”4月10日,国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查,确保安全可靠运行。近年来,在服务“双碳”目标的背景下,海东地区新能源汽车保有量迎来快速
“预计,这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。”数据显示,目前我国商用车保有量约4000万辆,而电动化是当前商用车,尤其是重卡节能减排的重要手段之一。随着近段时间纯电动重卡(包括换电式纯电动)“异军突起”,加之宁德时代、弗迪电池配套中国重汽、福田等企业部分重卡车型,整包带电量最高超600kWh,
4月11日,海博思创与壳牌举行了战略合作签约仪式,双方将在热管理液产品、浸没式冷却技术、储充一体示范站等方面合作,秉承“互利共赢、共同发展”的理念,不断加强和深化合作,拓展合作领域,实现资源共享、优势互补、互利共赢。海博思创副总经理舒鹏表示,在过去的合作中,我们与壳牌建立了深厚的友
近日,山东港口一季度换电站换电量成功突破1500万度,这一成绩标志着港口在绿色低碳转型道路上迈出了坚实的一步,取得了显著的成果。山东港口全力推进绿色低碳转型高质量发展,自2021年起,灵活运用多种建设运营模式,启动并实施换电站倍增计划,以点带面,加速推进港区换电站建设,为绿色港口建设注入
科技感十足、双向充放电、清洁能源更稳定……近日,由湖北交投集团子公司楚天公司与蔚来合作共建的首座高速“光储充放”一体换电站在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。该一体换电站采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块,峰值效率达98.2%,充放电功率62.5千瓦,可大幅提升换电站内电池充放电
北极星储能网获悉,3月20日内蒙古自治区交通运输厅、财政厅印发关于修订《“十四五”推广应用新能源巡游出租汽车奖补实施细则》的通知。新修订的《细则》提出,购买符合要求的充电巡游出租车每车补贴4万元,购买符合要求的换电巡游出租车每车补贴4.5万元,以国家规定的强制报废标准计算,燃油(气)巡游
北极星储能网获悉,据蔚来官微消息,3月18日,蔚来首座高速光储充放一体换电站,在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。其采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块,峰值效率达98.2%,充放电功率62.5kW,可大幅提升换电站内电池充放电效率,并实现电网双向互动。蔚来首座高速光储充放一体换电站由蔚
北极星储能网获悉,3月19日,郑州印发郑州市电动汽车充电基础设施发展规划(2024—2035年)的通知。通知指出,截至2025年末,全市将新建公用充电设施1万个,专用充电设施0.5万个,居住小区充电设施15.5万个,换电站20座,超级充电站300座,乡镇地区充电站458座,形成城市核心区充电服务半径小于1公里的
北极星储能网获悉,据蔚来官博消息,3月14日,在蔚来长寿命电池战略沟通会上,蔚来董事长李斌透露,截至目前蔚来已布局2382座换电站,21652根蔚来公共充电桩。另外,蔚来换电服务次数超4000万次,蔚来公共充电桩服务次数超3569万次。
3月7日,国网阿克苏供电公司生产技术人员,来到阿克苏市晶水路蓝城绿洲停车场,对姑墨交投换电示范站进行巡视检查,确保换电站用电安全可靠。姑墨交投换电示范站是南疆首座新能源汽车换电站,于2023年12月建设,2024年3月5日建成并投入试运营。该电动汽车换电站系统主要由供配电系统、监控系统、电池更
北极星储能网获悉,据易易互联官微显示,中国石油与易易互联合作的全国首个换电站在四川广元投运。易易互联是吉利汽车集团旗下基于GBRC(吉利电池快速更换平台架构)专属换电架构,推出的全新智能换电平台,致力于打造营运市场换电补能第一品牌。
2月27日,2024华为中国数字能源伙伴大会在深圳隆重举行。此次大会吸引了来自全国的伙伴、产业组织以及媒体等2000多人现场参会,结合线上共近万人参会,共同探讨和展望了能源产业的发展趋势,与华为携手合作,共同致力于推动能源产业的高质量发展。恒华科技作为华为智能充电网络重要合作伙伴应邀出席本
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!