dSPACE推出模块化系统概念 用于测试电池管理系统

北极星储能网讯：全球最大动力电池/储能电池巨头宁德时代向美国一家法院起诉储能系统集成商Powin，指控其未支付采购储能电池费用。该申诉涉及支付2023年及以前宁德时代提供的电池费用，约为3.1亿元人民币(约合4400万美元)。头部集成商，拖欠储能货款Powin总部位于美国俄勒冈州波特兰市，是全球头部储能

北极星储能网获悉，2025年1月24日首尔–LG新能源（KRX：373220）今日公布了2024年第四季度及全年收益以及2025年的关键业务举措。2024年全年，公司综合营收为25.6万亿韩元，营业利润为5,754亿韩元，分别同比下降24.1%和73.4%。包含《通胀削减法案》（IRA）税收抵免，营业利润率为2.2%。其中第四季度LG新

北极星储能网获悉，1月24日，博力威在投资者互动平台上回答公司固态电池研究进展和技术路线的问题。博力威回答，公司固态电池已开展系列基础研究和技术开发工作，目前处于工程化技术开发和样品开发阶段。主要对氧化物、硫化物等技术路线开展了研究及开发工作。

北极星储能网获悉，1月25日，远东智慧能源股份有限公司披露2024年年度业绩预告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为-15,000万元到-30,000万元。与上年同期相比，将出现亏损。预计2024年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-22,000万元到-37,000万元。远东股份认为，

2024年，中国新能源汽车年产已突破1000万辆，成为全球新能源汽车第一大市场，且2024年7月以来连续4个月国内新能源乘用车零售渗透率超50%。其中，动力电池技术进步作用关键。产业共识是，未来新能源汽车渗透率还将朝着更高比例方向发展。与此同时，锂电池的应用边界仍在不断拓宽，包括储能、船舶、eVTOL

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院相继发布了2025年度锂离子电池四大主要材料行业发展白皮书。EVTank数据显示，2024年度，中国锂离子电池四大主要材料总产值3472.4亿元，同比下滑24.8%，已经连续两年出现同比下滑。EVTank发布的数据显示，2024年度中国锂离子电池四大主要材料的出货量均出现较大

北极星储能网获悉，1月25日，广东省普路通供应链管理股份有限公司披露2024年度业绩预告，预计净利润为负值，归属于上市公司股东的净利润亏损6,100万元–10,800万元。公司归属于上市公司股东的净利润为负的主要原因为，报告期内，基于公司供应链业务特性，其他应收款大幅上升，导致计提信用减值损失相应

2024年1-12月我国锂离子电池累积出口额为611.21亿美元，2023年同期为650.04亿美元，同比下降6%；2024年1-12月我国锂离子电池累积出口数量为39.14亿个，同比增长8.1%。其中，2024年12月锂离子电池出口额为60.48亿美元，同比增加14.5%；2024年12月锂离子电池出口数量为3.51亿个，同比增加17.1%。据分析，

北极星储能网获悉，近日，江苏省工业和信息化厅会同省委金融办、省发展改革委、省科技厅、省商务厅、省市场监管局、省知识产权局、人民银行江苏省分行等部门制定《加快推进新能源产业集群高质量发展行动方案》，实施期为2025年至2027年。以下为解读：一、总体目标《行动方案》提出，到2027年，我省新能

北极星储能网获悉，1月25日，四川金时科技股份有限公司披露2024年度业绩预告，预计净利润为负值。归属于上市公司股东的净利润亏损400.00万元–600.00万元。公司认为业绩变动的主要原因是：扣除后营业收入为29,000.00万元–40,000.00万元，相比去年同期2,986.32万元营收大幅提升，主要贡献来自公司储能

北极星储能网获悉，1月25日，海目星激光科技集团股份有限公司披露2024年年度业绩预告，经海目星激光科技集团股份有限公司初步测算，预计2024年度实现营业收入440,000.00万元至470,000.00万元。净利润-17,000.00万元到-12,000.00万元。公告显示。其净利润同比呈现较大幅度下降的原因为：2024年，在国内

北极星储能网获悉，近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员陈忠伟团队联合双登集团股份有限公司，发布了最新一代智能电池管理系统——电池数字大脑PBSRDDigit2.0。据了解，电池数字大脑PBSRDDigit2.0不仅能实现精准的电池健康监测与故障预测，还能通过人工智能（AI）驱动的智能分析将预警时效从传统

据英飞凌官微12月18日消息，英飞凌与锂电池制造商亿纬锂能股份有限公司（亿纬锂能）签署合作备忘录（MoU）。双方将共同为汽车市场提供综合的电池管理系统解决方案。根据合作备忘录，英飞凌将提供整套芯片解决方案，包括微控制单元（MCU）、电池均衡和监测IC、电源管理IC、驱动、MOSFET、CAN和传感器产

近日，杭州市经济和信息化局（杭州市数字经济局）公布了2024年杭州市企业技术中心认定名单，高泰昊能荣耀上榜，被正式认定为杭州市企业技术中心。高泰昊能始终秉承和践行“掌握自主核心技术、自主制造能力，成为国内优质新能源产品供应商和综合解决方案提供商"的发展理念，积累了大量的行业应用经验，

近日，电工时代自主研发的电池管理系统（BMS）成功通过GB/T34131-2023型式试验测试，并获得试验报告，产品各项指标满足国标要求。同时，储能高压箱和汇流控制柜相关产品也完成迭代升级，公司已完全掌握储能直流侧产品核心技术，实现技术降本增效。这些新技术、新成果将为公司储能系统安全稳定运行提供

北极星储能网获悉，6月25日，广东能源发布新疆莎车137.5MW/550MWh储能系统抽检招标，要求投标人需对广东能源莎车县2000MW光储一体化项目(550MW部分)电化学储能电站电池及电池管理系统提供抽样检测服务。服务范围包括电池单体检测、电池模组检测、电池管理系统试验。项目抽检开始50天内完成试验报告。具

北极星储能网获悉，6月21日，国家市场监管总局再次发布关于奔驰召回电动汽车的消息。本次共召回2380辆，主要原因为电池管理系统控制单元软件偏差，可能导致电池断电、存在安全隐患。日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2024年

北极星储能网获悉，5月22日，丽水市莲都区人民政府关于印发《莲都区加快制造业和数字经济高质量发展若干意见》（以下简称《意见》）的通知。《意见》指出，对储能电芯模组和储能系统集成（硬件）生产制造、光伏电池片、组件生产制造、电池电芯制造及新能源电动车配套企业等新能源企业，企业年度主营业

北极星储能网获悉，5月以来，保时捷、捷豹路虎、长安福特、江淮汽车等汽车公司分别向国家市场监管总局备案电动汽车召回计划，其中保时捷和捷豹路虎召回原因为动力电池内部可能发生短路、极端情况可能导致起火风险；长安福特召回原因为动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异，可能导致车辆无法启动

中国科学院大连化学物理研究所（以下简称“大连化物所”）能源催化转化全国重点实验室陈忠伟院士团队近日宣布，成功开发出新型的电池智能管理系统，即第一代电池数字大脑PBSRDDigit1.0。该系统通过结合电化学模型和人工智能技术，实现电池故障早期预警、状态估计、寿命预测等应用功能，标志着储能技术

在现代科技快速发展的背景下，锂电池作为一种高效能量存储解决方案，已经广泛渗透到我们生活的各个角落。从日常使用的消费电子产品再到各种便携式电动工具，锂电池都扮演着不可或缺的角色。随着全球对低碳可持续发展的追求和新兴技术的应用需求不断增长，锂电池产业迎来了前所未有的发展机遇。在这一波

北极星储能网获悉，4月9日，杭州余政工出【2023】26号地块储能电池管理系统智能制造中心建设项目正式开工。该项目位于杭州市钱江经济开发区，项目占地总面积约3.5万平方米，总建筑面积约10.8万平方米，建筑内容主要包括生态产业园区、智能化生产空间、科技研发中心等为一体的智能型工业园区。该项目建