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近日,市场研究公司SNE Research日前公布了2022年1-2月的动力电池出货量数据。
数据显示,今年1-2月全球动力电池出货量合计为53.5GWh,较上一年度增长超过100%。
排名方面,宁德时代的出货量和市场份额分别为18.4GWh和34.4%,名列榜首;LG新能源出货量为7.4GWh,同步增长了37.6%,位列第二名;比亚迪击败松下,以11.9%的市场份额位居第三;松下出货量5.8GWh和10.8%的数据跌至榜单第四名;SK On亿电池出货量3.5GWh,市场份额6.5%的数据排名第五。
在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下,全球动力锂电池市场近年来出货量保持高速增长的趋势。据Gartner的最新预测显示,2022年全球电动车(纯电动和插电式混合动力车)出货量将从2021年的400万辆增加至600万辆。行业机构预测,2025年全球动力电池出货量将达到1550GWh,结合储能领域需求,2025年全球锂电池出货量合计将达1966GWh。
下游需求旺盛,电池企业也在争分夺秒抢产能,市场集中度进一步提升。从2022年1-2月的动力电池出货量数据来看,前五名的电池企业出货量合计约为41.4GWh,占总出货量的77.4%。
现阶段,全球动力电池的企业竞争呈现以中国的宁德时代、韩国的LG化学和日本的松下为主的局面,同时,二线企业也在加速崛起。
近年来,动力电池领域正处于从蓝海市场向红海市场转变的过渡阶段,第二梯队涌现出一批优质本土企业。目前,力电池仍呈现供不应求的局面,而车企为了保证供应链安全,纷纷扩充了电池供应商名单,更多二线厂商正在被争夺,目前二线动力厂商有望乘势扩产而崛起。
企业规划显示,中创新航到2025年的产能规划将超过500GWh;蜂巢能源2025年产能规划由280GWh提升至600GWh;国轩高科计划到2022年底将产能提升至100GWh,计划投产超50GWh。
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作为国家战略性新兴产业,以eVTOL为代表的低空经济领域不断传来好消息。近期,中航工业自主研制的电动载人飞艇AS700D在湖北荆门完成科研首飞,该飞艇搭载亿纬锂能专为低空经济领域打造的高性能电池,实现了零排放、低噪音飞行,最大航速80千米/时,飞行高度达3100米。据了解,该电池系统最大支持8C脉冲
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商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期,电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日,宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议;2月18日,搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付;2月19日,福田汽车与特来电签署合资协议,推进重卡充换电合作。自2023年以来,电池企业对商用车的布局
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
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据海内外多家媒体报道,韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日,相关报道显示,三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作,在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生,对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育,并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据
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2月26日晚,宁波华翔公告,公司已与德国Mutares公司签署协议,拟出售宁波华翔欧洲公司,包括德国、罗马尼亚和英国共6家公司。本次交易初步定价为1欧元(约合人民币7.6元),由宁波华翔承担标的公司的借款并保证一定的运营资金,同时将参考2024年12月31日经审计后标的公司的财务数据,最终实际交割价格
本周,随着2月动力电池产销数据的公布,国内电池企业竞争格局的“微变”开始显露端倪。其中最为明显的,当属宁德时代单月市占重回50%。稳健的“榜首”今年2月,宁德时代国内动力电池装车量为9.82GWh,市占率达55.16%,创下自2021年12月以来的新高。按照50kWh的单车带电量(纯电乘用车)换算,宁德时代
据韩国媒体报道,三星SDI正在扩建现有的匈牙利第二工厂,并最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的投资计划。报道称,三星SDI预计今年将斥资超6万亿韩元(约324亿人民币)用于整体设施扩建,其中超过1万亿韩元将用于建设第三工厂,计划为现代汽车等厂商在欧洲推出的电动汽车供应电池。另外值得一提的
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在产品战、技术战、宣传战、专利战的激烈争夺中,市场占有率此消彼长,二线企业纷纷谋求上市……在新能源汽车高速发展、原材料价格上涨、技术加快创新、产业链重构等因素的综合影响下,动力电池市场化竞争全面升级。2021年我国新能源汽车产销量均较2020年增长近1.6倍,一度导致动力电池供应压力大增,
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新能源汽车市场爆发式增长以及其它应用领域的市场开启,给锂电池描绘了一个更伟大的市场蓝图。新能源汽车以及储能等市场持续增长对锂电池产生强劲需求,同时也对电池企业在产品开发、技术创新、交付出货、产能扩充、供应链管理等方面提出了更高的要求。在第十四届高工锂电产业峰会上,高工咨询董事长张
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以青海建设清洁能源示范省和西宁打造千亿元锂电池产业基地为契机,建议设立产业发展基金,支持关键技术研发,扶持企业发展。新能源产业快速发展,储能领域被广泛关注,特别是电池储能成为可再生能源大规模发展的关键。全国人大代表、青海西宁市市长张晓容说,锂电池储能市场前景广阔,亟需国家加大产业
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