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胡厚崑在接受记者采访时表示华为将会有新车型发布。
目前汽车行业正处于转型期,主要是“四化”即:电动化、智能化、网联化、共享化。而转型过程中,数字化的技术、电力电子的技术必将成为其中关键点。
胡厚崑说:“华为不管是在ICT的技术还是电力电子的技术方面,我们在过去三十多年的技术创新都有很多的积累,比如网络、计算、操作系统、云、电力电子我们都有很多的积累,所以我们叫做英雄有用武之地。”他认为华为过去的技术积累,未来将在汽车行业转型过程中创造价值。
他说:“华为是不造车的,我们的定位就是智能车部件的供应商,我们要做的就是集聚我们的ICT能力,基于几个关键的解决方案,去帮助车企包括传统车企也包括造车新势力,帮助他们造好车。”
基于帮助车企造车的定位和业务战略,华为聚焦子系统、与产业链上下游积极合作。
第一,聚焦关键子系统,打造具有竞争力解决方案,包括智能电动、智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云服务。开放地与产业链的上下游伙伴进行合作。第二,采用不同方式与整车厂(包括传统的车厂和造车新势力)开展合作,既包括了在子系统级别、或特定的部件级别,又包括更深入的基于HUAWEIInside模式的合作。
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11月8日,乘联会发布全国乘用车市场分析。根据乘联会数据显示,10月新能源乘用车批发销量达到67.6万辆,同比增长85.8%,环比增0.4%,在车购税减半政策下,新能源车不仅没有受到影响,持续环比改善超过预期。1-10月新能源乘用车批发501.5万辆,同比增长110.8%。10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆,
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