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近日,搭载苏州有限210L储氢瓶组的全国首台商业化氢内燃机重卡隆重亮相,该款车型由中国重汽、潍柴动力联合发布,为中国重汽全新一代高端重卡,配备潍柴动力自主开发的13L氢内燃机,可商业化应用到港口、城市、电厂、钢厂、工业园区等特殊运输工作场景。
不同于传统燃油内燃机,氢内燃机以氢气为燃料,按照“吸气—压缩—做功—排气”四个冲程来完成化学能向机械能的转化。该款氢内燃机重卡,搭载10只苏州有限铝内胆碳纤维全缠绕210L氢气瓶,氢气充装量可达50.19KG,与传统燃油内燃机对比,在提供绿色能源动力的同时,更能为车辆提供持久动力。
商用重卡作为实现交通领域脱碳目标的主力军,为其配套的氢能储运装备是苏州有限产品研发的重要方向之一。此次所搭载的210L铝内胆碳纤维全缠绕氢气瓶,专门为重卡车型设计,采用独创的板式拉深内胆成型工艺和复合材料成型工艺,具有“大容积、轻量化”的特色优势,能显著提升商用重卡车的经济性和安全性。
随着国内氢能产业的快速发展,氢能应用场景从汽车制造拓展到无人机、船舶、备用电源、特种装备等多个领域。苏州有限自2008年开始承担国家节能与新能源汽车“863”重大项目“燃料电池车用高压供氢瓶及组合阀研究”,陆续推出系列创新产品:实用型氢动力垂直起降固定翼无人机用储氢气瓶、国内320L氢气瓶、国内容积385L氢气瓶、70MPa国产碳纤维系列氢气瓶、高压站用储氢容器及轻量化运氢拖车等。目前,苏州有限氢气瓶年产能达7万只,从1.5L到385L全覆盖,逐步形成35-70MPa系列车载高压燃料电池氢气瓶、无人机用高压储氢瓶、站用固定及移动式氢能储运装备、轻量化车载高压燃料电池供氢系统等氢能储运全系列产品布局。
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北极星氢能网获悉,沃尔沃卡车正在开发氢内燃机重卡,其道路测试将于2026年开始进行,并计划在2030年末实现商业化。目前,相关测试在实验室和车辆上进行。氢内燃机重卡将作为沃尔沃卡车的产品线增添新的选择,与现有的纯电动卡车、燃料电池卡车,以及使用可再生燃料如生物气和HVO(氢化植物油)的卡车形
由中国工程院院士杨凤田倡导的四座氢内燃飞机原型机于1月27日下午在沈阳法库财湖机场进行了五次飘飞测试,整个飘飞过程非常顺利,试飞员反馈飞机动力充足,操纵性能良好,飞机振动较小,为下一步首飞奠定了基础。飞机飘飞试验完成后,将于近期召开首飞评审会,原型机将择机首飞。计划4月整机赴德国参加
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10月23日,陕西氢能集团成功在榆林南收费站ETC发行服务网点取得全省首张氢能重卡ETC,这标志着陕西在氢交通领域迈出坚实的一步。此次氢能重卡ETC是2024年8月,陕西省发展和改革委员会、省交通运输厅发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》后的有力实践,规定
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9月20日,宏景智驾宣布完成数亿元C1轮融资,标志着宏景智驾在自动驾驶领域的量产实力和创新能力获得了资本市场的高度认可。本轮融资由衢州智盛产投、Prosperity7、中泰仁和及华登国际联合投资,其中Prosperity7和华登国际作为宏景智驾的老股东再次跟投,充分展现了对宏景智驾未来发展的信心。宏景智驾
北极星氢能网获悉,近日,飞驰科技49吨氢能重卡漂洋过海正式抵达南美。在智利能源部长迭戈·帕多和、智利政府生产促进局(CORFO)执行副总裁何塞·米格尔·贝纳文特的见证下,智利正式推出全国首款氢燃料电池重卡,并即将投入商业化运营。这是智利政府生产促进局(CORFO)技术计划(PTEC)的支持下,国
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北极星氢能网获悉,8月6日、7日,吉利远程新能源商用车集团有限公司、东风柳州汽车有限公司分别向荣程新能(天津)氢能科技有限公司(以下简称荣程新能)交付100辆大功率、长续航、低氢耗的氢能重卡。车辆交付后,荣程新能氢能重卡达到559辆,车队规模领跑全国。该批交付的氢能重卡搭载了荣程新能自有
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