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本周二开始,下游用户对高价现货存在抵触心理,港口市场现转弱迹象,部分蒙煤贸易商出货意愿上升,港口报价增多且部分高价略有下探;但基于发运成本和南方高温预期等支撑,报价并未大幅下跌。部分有山西煤现货的贸易商基于采购成本高位,且山西煤不易自燃,仍以观望为主。据贸易商介绍,近日北方港口降雨,储存煤炭容易掉卡,出货意愿有所增强;由于下游还价偏低,成交鲜少。本周,下游采购无力,价格谈判陷入僵持,煤价进退两难,实际交易价格保持稳定。那么,电厂新一轮补库和抢运何时展开呢?
支撑市场走旺的因素有:1.产地煤市继续强势,区域内市场煤资源偏紧,煤矿普遍即产即销。2.华东地区高温持续,电厂日耗攀高;其中,煤种结构不合理的电厂存煤消耗加快,后续派船拉煤积极性将提高。据了解,6月26日,浙江出梅后;7月1日,上海出梅。华东地区以晴热天气为主,最高达36-38℃。叠加工业企业复工速度加快,电厂日耗还有上升空间。3.国际市场紧张。受全球石油供应趋紧以及俄乌冲突影响,原油、天然气、煤价呈现上行趋势。国际煤炭市场本就非常紧张,叠加夏季气温升高,都在拉高需求。
不利于市场转旺的因素有:1.下游库存过高,尽管电厂日耗增加,但大部分主力电厂正在消化高库存,不急于大量拉煤补库;而江内市场也持续低迷,需求不振。2.保供政策影响之下,下游以长协为主,对市场保持观望。3.北方天气转热后,蒙煤贸易商快进快出,不再捂货,而是加快出货。4.钢厂、水泥及化工企业等非电企业产品压库滞销,需求受限;且随着价格走高,接货意愿下降,维持刚需采购。5.疫情影响仍存叠加南方持续降雨,电厂日耗能否持续保持高位需要观察。
近期民用电加速回升,电厂日耗自本轮疫情后首次同比转正,需求旺季开启,到港拉煤船也在缓慢增加。后期复产复工加速推进,叠加高温,预计需求有望进一步回升。首先,从周五开始,华东地区迎来35摄氏度高温,预计八省电厂日耗将有新突破,近日有可能突破200万吨。其次,三伏天从7月14日开始,持续时间长达40天,部分担心压成本、未大量囤煤的电厂需要补库。再次,煤种结构问题和补库周期问题。预计在高日耗情况下,电厂不会等到九十月份再补库,很有可能采取消耗多少、补多少的方式,来确保夏季用煤需求。初步判断,夏季的第一轮采购或在本月下半月展开。但由于电厂和二港库存偏高,补库压力不大。因此,对煤价拉动作用很小。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom 作者:孙婷婷)
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近日,榆林化学1500万吨/年煤炭分质清洁高效转化示范项目烯烃、芳烃及深加工工程融资工作取得重大进展,成功揽获国家开发银行、中国农业银行、交通银行等多家银行近千亿元融资批复,为项目的稳步推进筑牢资金“压舱石”。作为千亿级投资重点工程,榆林化学始终锚定“四个一流”建设目标,紧扣“四种经
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5月19日,集团公司党委书记、董事长王树东在集团公司总部会见广元市委书记何树平、市人大常委会主任许国斌,双方就深化企地合作、推进重点项目建设进行座谈交流。广元市委常委、秘书长龙兆学,副市长吴勇参加会见。王树东对何树平一行的到访表示欢迎,简要介绍了中国中煤生产经营、产业结构、发展思路
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作为南疆兵团能源国企的标杆,南疆能源(集团)有限责任公司(以下简称“南能集团”)在新时代的浪潮中,以“破题”之勇、“破局”之智、“落实”之力,走出了一条从传统能源企业向现代能源综合服务集团转型升级的示范之路。其改革实践不仅是对国企改革深化提升行动的生动诠释,更是对“惟改革者进,惟
目前,用煤淡季效应显著,电厂日耗走弱,终端补库意愿低迷;叠加煤价下行预期,市场“买涨不买跌”心态加剧,报价持续下跌。高库存叠加低采购需求,贸易商出货压力较大,市场情绪悲观,预计煤价仍有下跌空间。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)上周,环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周,市场
5月13日,集团公司副总经理、党组成员赵晓东在集团公司总部会见华阳集团副总经理、党委常委曹怀建一行,双方就进一步深化合作交换了意见。赵晓东对曹怀建一行来访表示欢迎,并简要介绍了集团公司整体发展情况,今年以来煤机电量电价及电煤采购情况。赵晓东指出,中国华电与华阳集团煤炭购销合作基础良
产地煤价连续降价,但拉运车辆整体偏少,大部分煤矿价格仍持续承压。港口方面,环渤海八港锚地船连续多日不足20艘,装船数量明显低于卸车,整体库存不断向上累积。从年初以来,主产区强势生产,铁路除了维修期间以外,日发运量均保持高位,叠加大量的进口煤,煤炭市场供应明显高于需求,造成环渤海港口
主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
五月份,国内煤炭市场延续弱势运行态势,主产地价格稳中偏弱,市场情绪持续低迷。大集团外购价格连续下跌,进一步加剧了市场悲观气氛。大秦线与呼铁局运量维持高位,但下游需求疲软,派船拉煤不积极,造成港口库存持续累积,贸易商继续降价促销,市场承压下行。中旬,高库存和疏港压力、疏运措施等将继
今年市场持续下行,环渤海港口煤价已累计下跌了111元/吨;有专家预测,此轮煤价将跌至600元/吨,引起业内人士一片哗然,贸易商心态几近崩溃,降价出货积极性提高。大秦线检修虽曾短暂支撑煤价,但随着检修结束,大量煤炭灌向环渤海港口,各大港口船少货多,接卸困难,部分港口限制销路不好的菜单装车。
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