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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2022年35期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货价持续上涨,进口指数到岸综合标煤单价继续下跌。采购经理人供给分指数处于收缩区间,其余分指数均处于扩张区间。除价格分指数环比上涨外,其余分指数均环比下跌。
秋意渐浓,全国大部分地区气温季节性回落。煤电机组发电量和日耗环比开始减少。煤炭入厂量略有增加并高于耗量,库存继续缓慢上涨,电煤库存高于同期4431万吨,库存可用天数19.5天。
9月份,因发生安全事故造成部分煤矿停产,使得煤炭产量受到影响。榆林和鄂尔多斯煤管票相继取消,主产地煤炭出矿环节效率有所提高,但供应量依旧受限,叠加结构性缺货,主产地煤市延续涨势,市场煤货源紧张状态持续。同时,民用需求增多,煤矿销售供不应求,因价格处于高位水平,贸易商仍以背靠背交易为主,环渤海港口缺货状态延续。重要节日和重大会议召开在即,国家和省级层面煤矿安全检查、督查等行动逐步开展,稳定电煤供应,确保能源供应安全。
港口调入量维持较高水平,库存继续增加,其中秦皇岛港库存快速提升至500万吨左右水平。目前,集港资源虽有缓解,但低硫高卡煤依旧罕见,贸易商报价水平继续探涨,后期涨势有所收缓。
本期,CECI沿海指数5500、5000千卡/千克综合价分别比上期上涨8元/吨、6元/吨,现货成交价分别比上期上涨72元/吨、50元/吨。从样本情况看,本期离岸样本采购量微降,各样本类型基本持平。
本期,因样本量不足,曹妃甸指数未发布。本周曹妃甸港区煤炭调入量高于调出量,港口库存持续增加。市场煤资源持续处于偏紧状态,坑口价格延续上涨态势。同时,在发运成本高位支撑下,贸易商报价维持坚挺,但下游电厂对当前高价低质煤接受程度不高,加之低硫高卡煤资源严重不足,市场煤成交量较低。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1339元/吨,较上期大幅下降79元/吨,环比降低5.6%。从样本情况看,本期样本量较上周有所上升。主要原因是前期台风影响进口煤靠岸,台风过后加快靠港造成本期样本量有所增加。2022年1-8月份,我国累计进口煤炭1.68亿吨,同比下降14.9%。其中,印度尼西亚煤占比56%,累计较去年减少2746万吨,后期随着印度、德国和日韩对印度尼西亚煤采购需求逐步上升,印度尼西亚煤更加供不应求,使我国对其进口量将面临一定困难,将支持进口煤价格,后续继续下跌的可能性降低。
本期,CECI采购经理人指数为51.34%,连续16期处于扩张区间,环比下降0.16个百分点。分项指数中,除供给指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,除价格指数环比上升外,其他分指数均环比下降。供给分指数为49.79%,环比下降2.51个百分点,在连续16期处于扩张区间后下降至收缩区间,电煤供给量由增转降。需求分指数为51.39%,环比下降0.04个百分点,连续2期处于扩张区间,电煤需求量继续增加,增幅有所收窄。库存分指数为51.81%,环比下降0.57个百分点,连续3期处于扩张区间,电煤库存量继续增加,增幅有所收窄。价格分指数为57.25%,环比上升1.84个百分点,连续6期处于扩张区间,电煤价格继续增加,增幅有所扩大。航运分指数为50.90%,环比下降1.04个百分点,连续4期处于扩张区间,电煤航运价格继续增加,增幅有所收窄。
本周(9月16日至9月22日,下同),发电量环比基本持平,供热量稍有增长,但仍处于低水平状态。纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(9月9日至9月15日,下同)减少0.8%,同比增长11.9%。日均耗煤量环比减少0.9%,同比增长12.7%;电厂日均入厂煤量环比增长3.1%,同比增长16.0%。
9月21日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,听取国务院第九次大督查情况汇报,要求狠抓政策落实、推动经济回稳向上;确定深入推进“一件事一次办”改革举措,为企业和群众增便利;确定强化交通物流保通保畅和支持相关市场主体纾困的政策,支撑经济平稳运行;通过《中华人民共和国行政复议法(修订草案)》。会议指出,交通物流是市场经济命脉,要持续做好保通保畅并强化政策支持。一是全力保障港口、货站等正常运转和主干道、微循环畅通,防止层层加码、一刀切。二是在第四季度,将收费公路货车通行费减免10%,同时对收费公路经营主体给予定向金融政策支持,适当降低融资成本。三是第四季度将政府定价货物港务费标准降低20%。四是用好1000亿元交通物流专项再贷款,支持货运企业和司机等纾困。
1-8月份,全国规模以上电厂发电量55975亿千瓦时,同比增长2.5%。水电发电量8517亿千瓦时,同比增长11.4%。火电发电量38827亿千瓦时,同比下降0.2%。全国发电设备累计平均利用小时2499小时,比上年同期降低67小时。全国火电设备平均利用小时为2930小时,比上年同期降低64小时。其中,燃煤发电设备平均利用小时为3051小时,比上年同期降低43小时,燃气发电设备平均利用小时为1688小时,比上年同期降低181小时。
国家统计局信息显示,2022年1-8月,规模以上企业生产原煤29.3亿吨,同比增长11.0%。其中,8月份生产原煤3.7亿吨,同比增长8.1%,增速比上月回落8.0个百分点,日均产量1195万吨。1-8月,进口煤炭16798万吨,同比下降14.9%,当月进口煤炭2946万吨,同比增长5.0%。
据太原铁路局消息,瓦日、韩原、石太线集中修有序推进。9月28日起,为期25天的大秦、北同蒲、宁岢线第二阶段集中修展开。
综合以上分析,建议:一是利用电煤逐步进入低耗量阶段,统筹规划电煤采购量,各区域进行有序提库。由于部分南方沿海地区气温依旧较高,加之水电出力不如往年,库存偏低,需做好后续进口煤补库的同时适当增加国内煤补充。确保重要节日和重大会议期间安全供电。二是市场煤价格连续上涨,连创年度新高,对高热值市场煤采购影响较大,如影响机组掺配和带负荷,应及时汇总问题和典型案例向有关部门反映,便于统筹解决。三是四季度对收费公路货车通行费下调和货物港务费标准降低,宜做好中间费用降低对电煤到厂价减少情况的核算,提前筹划最经济运输途径调整的工作。
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近日,亚洲的动力煤市场价格维持区间波动。进入4月份后,中国大部分气温处于舒适区间,日耗维持季节性下降趋势,化工等非电需求有所支撑,但对煤价支撑有限。后半周江南、华南等地维持强降水,电力需求减少,中国的询价有所降温。在中国公布第一季度经济增长高于预期后,国内煤炭价格也出现下跌,再加
部分区域因煤矿安检,导致临时停产检修较多,供应有所收缩;但下游需求持续疲软,多数参与者谨慎观望,按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束,用煤淡季,并无太多利好因素支撑,月底前,煤价低位震荡运行。环渤海港口方面,交投氛围冷清,贸易商报价暂稳,下游需求较差,压价采购,成交困难。
近期,部分煤矿安全检查,部分煤矿生产受影响,主产区煤价稳中小幅调整。冶金、化工等非电行业刚需采购,优质煤种销售顺畅,煤炭产销平衡;但受港口成交冷清影响,站台等贸易商保持观望,部分煤矿拉运需求下降。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)从社会用电量来看,今年一季度保持增长态势,但市场
市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点2024年一季度,我国国内生产总值同比增长5.3%,实现经济“开门红”,为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%,环比回升1.7个百分点,重回荣枯线以上,并好于季节
本期(2024.04.11-2024.04.19,下同),CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续六周下跌。进口指数到岸综合标煤单价降幅较大。采购经理人指数为49.45%,连续6期处于收缩区间,环比上升1.36个百分点;分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给分指数环比下降,库存分指数
中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
近日,亚洲的动力煤市场价格维持区间波动。进入4月份后,中国大部分气温处于舒适区间,日耗维持季节性下降趋势,化工等非电需求有所支撑,但对煤价支撑有限。后半周江南、华南等地维持强降水,电力需求减少,中国的询价有所降温。在中国公布第一季度经济增长高于预期后,国内煤炭价格也出现下跌,再加
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从这个星期一开始,北方港口电煤价格开始阴跌,不过整体跌幅不大,今日智库认为市场需求还在,贸易商不用过于担心。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,这一波下跌行情,差不多3天累计普遍跌了5元/吨。目前,港口市场稳中偏弱运行,贸易
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截至3月底,中国电力福溪发电一季度累积发电22.09亿千瓦时、上网20.56亿千瓦时、供热12.65万吨,平均负荷率94.54%,同比增利1.53亿元,盈利水平大幅领先区域同行,实现一季度双跑赢。狠抓现场安全生产。该公司扎实开展各类季节性检查、专项检查等工作,闭环各类纠正预防项目共2088项;妥善完成两路输煤
中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
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近日,贵州省发展和改革委员会发布关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知。详情如下:贵州省发展和改革委员会关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知黔发改监调〔2024〕130号各市(州)发展改革委(局),有关煤炭生产企业、燃煤发电企业:健全煤炭市场价格监测制度和生产成本调查制度,是夯实
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近日,中电联潘跃龙监事长带队到贵州开展专题调研。贵州能源监管办、贵州省能源局、贵州电网公司、贵州电力交易中心、各发电集团等多家单位参与座谈。大家就全国统一电力市场体系建设、区域电力市场协同运作、省级电力市场建设推进、容量电价政策执行等方面进行深入沟通和交流。
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北极星储能网讯:3月27日,中国电力企业联合会电动交通与储能分会副秘书长马晓光发布《2023年度电化学储能电站安全信息统计数据》。(报告原文见下文)2022年电化学储能的利用情况曾在业内引起很大反响,电化学储能建而不用、或不及预期问题凸显。2023年统计数据来看,电化学储能电站利用情况整体平稳
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