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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2022年35期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货价持续上涨,进口指数到岸综合标煤单价继续下跌。采购经理人供给分指数处于收缩区间,其余分指数均处于扩张区间。除价格分指数环比上涨外,其余分指数均环比下跌。
秋意渐浓,全国大部分地区气温季节性回落。煤电机组发电量和日耗环比开始减少。煤炭入厂量略有增加并高于耗量,库存继续缓慢上涨,电煤库存高于同期4431万吨,库存可用天数19.5天。
9月份,因发生安全事故造成部分煤矿停产,使得煤炭产量受到影响。榆林和鄂尔多斯煤管票相继取消,主产地煤炭出矿环节效率有所提高,但供应量依旧受限,叠加结构性缺货,主产地煤市延续涨势,市场煤货源紧张状态持续。同时,民用需求增多,煤矿销售供不应求,因价格处于高位水平,贸易商仍以背靠背交易为主,环渤海港口缺货状态延续。重要节日和重大会议召开在即,国家和省级层面煤矿安全检查、督查等行动逐步开展,稳定电煤供应,确保能源供应安全。
港口调入量维持较高水平,库存继续增加,其中秦皇岛港库存快速提升至500万吨左右水平。目前,集港资源虽有缓解,但低硫高卡煤依旧罕见,贸易商报价水平继续探涨,后期涨势有所收缓。
本期,CECI沿海指数5500、5000千卡/千克综合价分别比上期上涨8元/吨、6元/吨,现货成交价分别比上期上涨72元/吨、50元/吨。从样本情况看,本期离岸样本采购量微降,各样本类型基本持平。
本期,因样本量不足,曹妃甸指数未发布。本周曹妃甸港区煤炭调入量高于调出量,港口库存持续增加。市场煤资源持续处于偏紧状态,坑口价格延续上涨态势。同时,在发运成本高位支撑下,贸易商报价维持坚挺,但下游电厂对当前高价低质煤接受程度不高,加之低硫高卡煤资源严重不足,市场煤成交量较低。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1339元/吨,较上期大幅下降79元/吨,环比降低5.6%。从样本情况看,本期样本量较上周有所上升。主要原因是前期台风影响进口煤靠岸,台风过后加快靠港造成本期样本量有所增加。2022年1-8月份,我国累计进口煤炭1.68亿吨,同比下降14.9%。其中,印度尼西亚煤占比56%,累计较去年减少2746万吨,后期随着印度、德国和日韩对印度尼西亚煤采购需求逐步上升,印度尼西亚煤更加供不应求,使我国对其进口量将面临一定困难,将支持进口煤价格,后续继续下跌的可能性降低。
本期,CECI采购经理人指数为51.34%,连续16期处于扩张区间,环比下降0.16个百分点。分项指数中,除供给指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,除价格指数环比上升外,其他分指数均环比下降。供给分指数为49.79%,环比下降2.51个百分点,在连续16期处于扩张区间后下降至收缩区间,电煤供给量由增转降。需求分指数为51.39%,环比下降0.04个百分点,连续2期处于扩张区间,电煤需求量继续增加,增幅有所收窄。库存分指数为51.81%,环比下降0.57个百分点,连续3期处于扩张区间,电煤库存量继续增加,增幅有所收窄。价格分指数为57.25%,环比上升1.84个百分点,连续6期处于扩张区间,电煤价格继续增加,增幅有所扩大。航运分指数为50.90%,环比下降1.04个百分点,连续4期处于扩张区间,电煤航运价格继续增加,增幅有所收窄。
本周(9月16日至9月22日,下同),发电量环比基本持平,供热量稍有增长,但仍处于低水平状态。纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(9月9日至9月15日,下同)减少0.8%,同比增长11.9%。日均耗煤量环比减少0.9%,同比增长12.7%;电厂日均入厂煤量环比增长3.1%,同比增长16.0%。
9月21日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,听取国务院第九次大督查情况汇报,要求狠抓政策落实、推动经济回稳向上;确定深入推进“一件事一次办”改革举措,为企业和群众增便利;确定强化交通物流保通保畅和支持相关市场主体纾困的政策,支撑经济平稳运行;通过《中华人民共和国行政复议法(修订草案)》。会议指出,交通物流是市场经济命脉,要持续做好保通保畅并强化政策支持。一是全力保障港口、货站等正常运转和主干道、微循环畅通,防止层层加码、一刀切。二是在第四季度,将收费公路货车通行费减免10%,同时对收费公路经营主体给予定向金融政策支持,适当降低融资成本。三是第四季度将政府定价货物港务费标准降低20%。四是用好1000亿元交通物流专项再贷款,支持货运企业和司机等纾困。
1-8月份,全国规模以上电厂发电量55975亿千瓦时,同比增长2.5%。水电发电量8517亿千瓦时,同比增长11.4%。火电发电量38827亿千瓦时,同比下降0.2%。全国发电设备累计平均利用小时2499小时,比上年同期降低67小时。全国火电设备平均利用小时为2930小时,比上年同期降低64小时。其中,燃煤发电设备平均利用小时为3051小时,比上年同期降低43小时,燃气发电设备平均利用小时为1688小时,比上年同期降低181小时。
国家统计局信息显示,2022年1-8月,规模以上企业生产原煤29.3亿吨,同比增长11.0%。其中,8月份生产原煤3.7亿吨,同比增长8.1%,增速比上月回落8.0个百分点,日均产量1195万吨。1-8月,进口煤炭16798万吨,同比下降14.9%,当月进口煤炭2946万吨,同比增长5.0%。
据太原铁路局消息,瓦日、韩原、石太线集中修有序推进。9月28日起,为期25天的大秦、北同蒲、宁岢线第二阶段集中修展开。
综合以上分析,建议:一是利用电煤逐步进入低耗量阶段,统筹规划电煤采购量,各区域进行有序提库。由于部分南方沿海地区气温依旧较高,加之水电出力不如往年,库存偏低,需做好后续进口煤补库的同时适当增加国内煤补充。确保重要节日和重大会议期间安全供电。二是市场煤价格连续上涨,连创年度新高,对高热值市场煤采购影响较大,如影响机组掺配和带负荷,应及时汇总问题和典型案例向有关部门反映,便于统筹解决。三是四季度对收费公路货车通行费下调和货物港务费标准降低,宜做好中间费用降低对电煤到厂价减少情况的核算,提前筹划最经济运输途径调整的工作。
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本周,全国大部分地区气温偏暖,居民用电不及往年同期,沿海电厂日耗提升缓慢,库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚,终端观望情绪浓厚,北上采购态度表现消极,需求释放整体有限。同时,非电行业面临错峰生产,除了化工行业以外,其他行业对市场煤的需求不乐
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1262期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1261期
环渤海港口市场交投氛围冷清,港口面临疏港压力,贸易商报货增多,部分贸易商低价出货;下游需求疲软,压价严重,报还盘价差5-10元/吨,较难成交。环渤海港口库存持续垒库,部分港口面临疏港压力;而下游需求差,锚地下锚船数量较少,市场出货不畅,价格承压,或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1260期
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1259期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1258期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第42期)显示,本期(2024.11.7-2024.11.15)CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格及进口指数均小幅下降。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间,分项指数中,除价格分指数处于收缩区间,且环比下降外,其他分指数
主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
本周,全国大部分地区气温偏暖,居民用电不及往年同期,沿海电厂日耗提升缓慢,库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚,终端观望情绪浓厚,北上采购态度表现消极,需求释放整体有限。同时,非电行业面临错峰生产,除了化工行业以外,其他行业对市场煤的需求不乐
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1262期
目前,我国北方多数地区已经进入供暖季。记者从国务院国资委了解到,国务院国资委近日召开中央企业今冬明春保暖保供工作专题会,要求各中央企业更好发挥关键时刻“顶梁柱”作用,带头为实现经济社会稳定发展、人民群众温暖过冬作出更大贡献。在确保安全的前提下抓好煤炭、天然气稳产保供,加快电力、油
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环渤海港口市场交投氛围冷清,港口面临疏港压力,贸易商报货增多,部分贸易商低价出货;下游需求疲软,压价严重,报还盘价差5-10元/吨,较难成交。环渤海港口库存持续垒库,部分港口面临疏港压力;而下游需求差,锚地下锚船数量较少,市场出货不畅,价格承压,或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺,
北极星电力网获悉,近日,国家发改委印发关于做好2025年电煤中长期合同签订履约工作的通知。通知提出,长协煤政策上由80%调减至75%。通知明确,签约对象。电煤中长期合同供应方包括所有在产的煤炭生产企业,需求方包括统调公用电厂和承担民生供电供暖任务的相关电厂。鼓励北方集中供暖区域相关省(区、
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1260期
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1259期
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2024年10月,非化石能源发电综合指数为149.0,比2020年基期增长了49.0%,同比增长12.6%;其中,新能源发电综合指数为219.6,比2020年基期增长了119.6%,同比增长31.0%。在“双碳”目标引领下,非化石能源发电综合指数快速增长。其中:10月,非化石能源发电装机规模指数为184.1,“十四五”以来非化石能
2024年10月,全行业用电指数为131.6,全行业用电量比2020年基期增长了31.6%,年均增长7.1%,同比增长3.8%。10月,农林牧渔业用电指数为155.1,比2020年基期增长了55.1%,年均增长11.6%,同比增长5.1%。10月,制造业用电指数为130.7,比2020年基期增长了30.7%,年均增长6.9%,同比增长2.4%,同比增速与
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受国家能源局电力安全监管司委托,中电联牵头开展《“十五五”电力安全生产行动计划》编制研究工作。11月12日,中电联在北京组织召开编制研究工作推进会。国家能源局电力安全监管司阎秀文副司长到会并讲话,对下一步工作提出要求,作出部署安排。推进会上,华北监管局、中国电科院、国网国调中心、南网
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第41期)显示,本期(2024.10.31-2024.11.8)CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格均延续小幅下降。进口指数小幅下降且降幅扩大。CECI采购经理人指数在连续四期处于收缩区间后上升至扩张区间,分项指数中,供给、需求
北极星储能网讯:近日,中电联发布了《电化学储能电站行业统计数据简报(2024年三季度)》。数据显示,三季度,全国电力安委会企业成员单位新增投运电化学储能装机6.81GW/15.50GWh、环比下降8%。截至三季度末,累计装机42.18GW/90.55GWh。三季度,电化学储能电站日均运行小时4.28h,日均利用小时2.30h
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第40期)显示,本期(2024.10.24-2024.11.1)CECI曹妃甸指数小幅下跌。沿海指数中高卡现货成交价格继续小幅下降。进口指数整体继续小幅上升。CECI采购经理人指数连续四期处于收缩区间,分项指数中,供给、库存和航运分指数处
1-9月,全国各电力交易中心累计组织完成市场交易电量45934.7亿千瓦时,同比增长9.2%,占全社会用电量比重为62%,同比增长0.73个百分点,占电网售电量比重为74.9%,同比增长0.34个百分点。其中,全国电力市场中长期电力直接交易电量合计为34617.9亿千瓦时,同比增长4.5%。9月份,全国各电力交易中心组织
为全面贯彻《关于开展全国煤电机组改造升级的通知》要求,国投北疆开展了煤电机组节能降碳、灵活性和供热改造“三改联动”工作。近日,中电联召开煤电低碳化发电技术创新发展暨2024年煤电机组“三改联动”技术改造典型案例专题交流研讨会,会上企业案例成功入选“三改联动”典型案例。国投北疆申报的“
10月28日,中国电力企业联合会(以下简称“中电联”)发布三季度全国电力供需情况,截至9月底,全国全社会用电量7.41万亿千瓦时,同比增长7.9%;全国全口径发电装机容量31.6亿千瓦,同比增长14.1%。中电联表示,前三季度,全国电力系统稳定运行,电力供需总体平衡。展望迎峰度冬期间电力供需形势,全国
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第38期)显示,本期(2024.10.17-2024.10.25)CECI曹妃甸指数走势平稳。沿海指数中高卡现货成交价格小幅下降。进口指数小幅上升。CECI采购经理人指数连续三期处于收缩区间,分项指数中,供给、库存和航运分指数处于扩张区间
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