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国铁集团近日表示,自6月20日电煤保供专项行动开始至9月20日,3个月来,国家铁路累计发送电煤4.1亿吨,同比增长32.1%;全国363家铁路直供电厂存煤6333万吨,同比增长104.6%,平均可耗天数26.8天,同比增加11.9天。
9月中旬,东北华北气温骤降,受煤炭去产能力度较大以及蒙东地区煤炭供应量减少等因素影响,东北三省供暖季保供压力加大,进入紧张的冬季用煤储备期。其中,哈尔滨、长春、吉林、沈阳等地区煤炭使用量较高,煤炭储备需提前运行。中国铁路沈阳局山海关站位于东北与华北的咽喉货运通道上,近日迎来电煤运输高峰。
据中国铁路沈阳局山海关站运输副站长杨彪介绍,近日山海关站分界口日均办理货物列车150列,7500余辆的货物近80万吨,铁路部门实现货物列车快解快编,压缩技术作业时间,保障民生物资安全正点开出。
在广西防城港,为保障居民正常生活用电和企业生产用电,广西沿海铁路公司和广西来宾、合山等主要电厂密切联系,动态掌握电厂电煤库存、日耗等情况,按照“一厂一策”原则精准制定运输方案。重点盯控煤炭库存量低于电网规定警戒线的告急电厂,保障空车车源,实现电煤直达进厂,全力满足各大电厂电煤需求。
电煤保供专项行动3个月来,国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用,用好北煤南运、西煤东运主通道,提升我国煤炭主产区外运能力。
作为我国“北煤南运”最长的煤炭运输战略大通道,全长1813.5公里、途经七省(区)的浩吉铁路保供期间加大运输能力,煤炭日均装车2007车,每日同比增加561车,增幅达38.8%。9月19日,满载8000吨煤炭的71455次列车从中国铁路西安局集团有限公司(以下简称“国铁西安局”)管内的靖边东站驶出,一路向南开往湖北省襄州北站,标志着浩吉铁路开通运营以来煤炭发送量突破1亿吨,能源运输大通道作用进一步凸显。
据国铁西安局介绍,该局积极组织发运客户签订2022年煤炭中长期合同和大宗物资运输协议,其中煤炭中长期合同签订客户67家共18028万吨,紧盯煤炭中期合同履约兑现,加强与煤炭中长期合同客户沟通,紧盯货运日计划兑现,从源头上保障煤炭中长期合同均衡履约。
同时,国铁西安局延安运营维修段紧盯重点煤炭企业及货主,分南北两组积极开展货运营销,主动挖掘货源,协调发运服务,细化靖神铁路三大矿企的装车组织,及时掌握各煤矿生产、维修、地销等信息,合理统筹安排,保证货源充足、装车出重稳定有序。同时,发挥好靖边东站集运端最大区段枢纽功能,加强车辆配空、出重运输组织,提升运输组织效率,全面释放了浩吉铁路大通道优势。截至9月18日,国铁西安局发送煤炭2903316车,共19617万吨,同比增长28.6%。
另外,大秦线、瓦日线、侯月线、石太线等能源通道充分发挥作用,日均装运煤炭近2.6万车,3个月累计完成煤炭运输1.7亿吨,较去年同期增长13%,有力服务人民群众生产生活和巩固经济恢复发展。
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6月26日,天津市人民政府办公厅关于印发《天津市碳排放权交易管理暂行办法》(以下简称《办法》)的通知。《办法》指出,重点排放单位可以通过本市碳排放权交易市场购买或者出售碳排放配额,其购买的碳排放配额可以用于清缴。重点排放单位足额清缴其碳排放配额后仍有结余的,可予以结转,具体规定由市
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