我国最大规模岸电应用工程完成海上安装作业任务

北极星储能网获悉，5月21日，交通运输部发布《交通运输部关于修改〈港口和船舶岸电管理办法〉的决定》解读。《交通运输部关于修改〈港口和船舶岸电管理办法〉的决定》解读近日，交通运输部公布了《关于修改〈港口和船舶岸电管理办法〉的决定》（交通运输部令2025年第2号，以下简称《办法》），自公布之

北极星储能网获悉，5月21日，中华人民共和国交通运输部发布关于修改《港口和船舶岸电管理办法》的决定。其中提出，将第十一条修改为：“具备受电设施的船舶（液货船除外），在沿海港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过3小时，在内河港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过2小时，且未使用有效替代措施的，

近日，“长江经济带港口和船舶岸电监管与服务信息系统”（以下简称岸电信息系统）与江苏省、上海市、国家电网等主要岸电平台完成对接，实现智能岸电设备“三个统一”，即：统一采用一个二维码，统一使用长江e+扫码用电，数据统一汇总至长航数据中心。此次系统对接后，新接入智能岸电设备3399台，岸电设

北极星太阳能光伏网自福建省国资委官微“八闽国资”获悉，近日，厦门海隆码头6MW分布式光伏项目成功实现全容量并网，成为目前福建省内规模最大的港口分布式光伏电站。据了解，该项目由厦门港务控股集团权属海纳特电(厦门)新能源科技有限公司和厦门海隆码头有限公司合作建设。项目利用海隆码头1#-6#仓库

12月31日，湖南省生态环境厅召开坚决打好全省大气污染防治五个标志性战役新闻发布会，省生态环境厅党组成员、副厅长王盛才主持发布会并介绍我省“坚决打好全省大气污染防治五个标志性战役”相关情况，厅总工程师、大气环境与应对气候变化处处长吴小平、执法局局长黄礼彬出席并回答记者提问。以下是发布

曙光升腾，激荡万千气象；岁序更迭，共谱崭新华章。值此2025年来临之际，谨向国家能源集团全体干部员工、离退休老同志、员工家属，向长期以来关心支持集团公司发展的各级领导及社会各界朋友，致以衷心的感谢和诚挚的新年祝福！过去的一年，是国家能源集团发展史上不平凡的一年。集团公司全体干部职工全

又一国际标准，正式获批发布！12月19日，从IEEE（电气电子工程师学会）标准协会获悉，由国网江苏电力牵头制定的IEEE标准《1.5千伏～35千伏中压直流变压器技术规范》全票通过，正式获批发布。这是我国主导的首个中压直流变压器领域国际标准，也是国网江苏电力牵头发布的第16个国际标准。标准发布官网截

北极星储能网获悉，11月25日，上海发改委公布了新能源城市公交车及动力电池更新补贴、船舶岸电补贴情况。其中2024年第二批581辆新能源公交车报废更新补贴资金，由超长期特别国债安排3951万元。49个2023年度岸电运营补贴项目专项扶持资金，由节能减排专项资金安排1890.3万元。原文如下：关于下达本市202

河北省沧州市人民政府11月11日发布《沧州市船舶大气污染防治管理办法》，办法适用于沧州市管辖海域内非军事船舶大气污染防治，要求船舶排放大气污染物不得超过国家规定的排放标准。沧州市船舶大气污染防治管理办法第一条为了加强船舶及其有关作业活动污染防治，保护和改善沿海区域大气环境，根据《中华

当一艘大型运煤船舶停泊在码头时，一根黑色电缆从岸边的充电箱里延伸出来被连接到船上，船上柴油发电机的轰鸣声立刻没有了，燃油排放的烟尘也不见了……这样的景象每天都发生在国家能源集团3个专业港口、26家电厂的所有泊位上。截至目前，集团公司在全国率先实现自有船舶和码头岸电设施覆盖率、船舶靠

港通四海，陆联八方。港口运行是观察经济脉动的重要窗口。当前，海运业在经济全球化的推动下迅猛发展，使用船舶进行运输的世界商品贸易比例高达80%，航运已成为全球经济发展的重要手段，推动港口绿色转型对实现双碳目标至关重要。不久前，浙江省首个“绿电码头”正式投运，这是浙江在绿色转型上又一个

随着公交电动化普及率突破90%、乘用车新能源渗透率超35%，商用车领域尤其是重卡板块，正成为新能源转型的攻坚战场。全场景电动化加速，重卡有望承接继公交、乘用车后的第三波浪潮。一方面，新能源重卡正从示范运营迈向规模化发展新阶段。销量方面，2025年一季度，新能源重卡销量超3万辆，同比增长超175

5月20日，《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示，中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队，首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受

北极星储能网获悉，5月20日，国家交通运输部召开新闻发布会，交通运输部李颖介绍了关于交能融合相关进展情况，她表示，下一步交通运输部将重点从五个方面着手，推动交交能融合发展取得实效。其中包括，加强开展公路、水路、充换电站设施网络规划，加强与电网规划的协同布局，提升清洁能源就地保障水平

5月20日，交通运输部举行新闻发布会，交通运输部新闻发言人李颖介绍，交通运输行业和能源行业都是国家战略性和基础性产业，也都是降碳减污、扩绿增长的重要领域。推动交通运输与能源行业的深度融合发展，对于保障国家能源安全、积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快建设交通强国和新型能源体系都具有十分重

2025年5月15日，第十七届CIBF在深圳国际会展中心盛大开幕，在这个全球电池行业的顶级盛会上，作为一家专注于新能源电池技术研发与创新的企业，东驰新能源在此次展会上携其自主研发的固态电池技术及系列产品惊艳亮相，向世界展示了中国新能源企业的创新实力与发展潜力，成为了展会现场的焦点之一。展会

北极星储能网获悉，4月30日，星云股份发布投资者活动关系记录表。针对未来行业发展前景，公司表示，随着全球对减少温室气体排放和应对气候变化的共识加深，新能源的需求持续增长，电动化应用场景不断丰富，电动飞机、电动船舶、机器人等诸多新型应用场景层出不穷，固态及半固态电池技术也陆续取得突破

北极星氢能网获悉，4月25日，交通运输部等十部门发布了《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《意见》）。《意见》在氢能方面提出了建设氢能基础设施、发展柔性制氢提升能源利用效率、发展氢能轨道交通及航运、建设绿色燃料及储运加注等内容。在推动交通与能源基础设施一体化建设中

去年4月18日，星星充电以液冷双枪技术率先开启液冷超充1.0时代，为行业树立了高效充电的标杆。一年后，星星充电再次突破边界，星星充电高级副总裁李宏庆携“液冷超充2.0”两兆瓦超充系统亮相，正式迈入液冷超充2.0时代——聚合功率池能力跃升至10兆瓦，双枪输出电流提升至2400A，启动时间缩短至3秒，并

北极星储能网获悉，4月15日上午，浙江冠盛东驰能源科技有限公司（简称：冠盛东驰）半固态磷酸铁锂电池建设项目顺利封顶，标志着该建设项目取得了阶段性成果。据介绍，该项目占地135.2亩，总建筑面积将近20万平米，总投资超10亿元。项目于2024年5月奠基，预计2025年底完成竣工验收，2026年年中达产，达

北极星储能网获悉，4月7日，冠盛股份发布其投资者关系活动记录，披露冠盛东驰固态电池项目预计今年年底开始投产，产能爬坡情况将根据现场调试和生产进度决定。冠盛股份提到，其固态电池有两个发展方向。在储能电池领域，采用磷酸铁锂半固态方案，正极材料为磷酸铁锂，负极材料为石墨，未来可能用到硅碳

船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导，投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下，锂电池行业，特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力，正重获市场关注。其中，船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求，正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂