中国科大在金属间燃料电池催化剂形成机制理解和合成方面取得进展

北极星氢能网获悉，6月18日，福建省发展和改革委员会发布《福建省氢能产业创新发展中长期规划（2025—2035年）》的通知。通知指出，氢能产业分为两个阶段发展任务：一是2025至2030年为起步发展期，建成10个以上高能级创新平台，培育1-3个百兆瓦级绿电制氢示范项目，建成1-3个氢基绿色船舶燃料加注港口

在全球环境保护意识日益增强的背景下，实现“双碳”目标已成为各国的共识。作为主要的大气污染物之一，氮氧化物（NOx）的减排更是成为关键任务。随着国家不断提高大气污染物排放标准，各行业对脱硝技术及设备的需求不断增加，脱硝市场迎来了前所未有的发展机遇，同时也面临着严峻挑战。在此背景下，戈

6月17日，浙江省生态环境厅发布浙江省2025年度危险废物利用处置设施建设投资引导性建议公告。总体而言，浙江省已基本形成了焚烧、填埋、协同处置、综合利用等多措并举的危险废物利用处置体系。危险废物利用处置能力高于危险废物产生量，特别是废活性炭、废包装物、铝灰渣、废矿物油、废乳化液、废催化

北极星氢能网获悉，近日，陕西省工业和信息化厅公示了陕西省第二批工业领域碳达峰试点项目名单，全省15个项目入选。其中，泾河新城推荐项目——盛世盈创氢能科技（陕西）有限公司氢能交通用燃料电池动力系统成功入选。据悉，氢能交通用燃料电池动力系统通过企业自研质子交换膜、膜电极、催化剂层等9项

6月17日，河南零碳技术研究院有限公司SCR脱硝系统催化剂采购谈判采购公告发布。项目总规模为日处理生活垃圾700吨/天，年处理垃圾约25.6万吨，配置2条350吨/日的机械式炉排炉垃圾焚烧线和1台15MW汽轮机发电机组，项目于2021年6月投产。烟气净化系统采用“SNCR（氨水）+半干法+干法+活性炭吸附+布袋除尘+

6月17日，海螺新材公告，公司控股子公司海螺环境拟收购康宁能源持有的河南康宁特环保科技股份有限公司（简称“康宁特”）80%股权及康宁能源持有的郑州康宁特环境工程科技有限公司（简称“工程公司”）100%股权，合计交易价格1.86亿元。本次收购完成后，海螺环境将持有康宁特80%股权及工程公司100%股权

北极星储能网获悉，6月16日消息，安徽宿州印发《宿州市科学技术局以科技创新推进未来产业创新发展实施方案》，提到，重点布局氢能、新型储能等领域。氢能方面推进核心零部件以及关键装备研发制造，发展氢气循环泵、膜电极、双极板、高效催化剂、质子交换膜、控制系统等技术。新型储能方面拓展电化学储

北极星氢能网获悉，湖南省政府在官网发布了《湖南省氢能产业发展三年行动方案》（以下简称《方案》）。方案提出，到2027年在交通运输、氢储能、氢冶炼、氢化工等部分领域实现规模应用，市场机制和管理机制更加健全，集聚具有全国影响力的骨干企业10家左右，氢能关键材料部分领域产业规模全国领先，氢能

6月10日，云南省人民政府办公厅关于印发《云南省专精特新企业倍增三年行动计划（2025—2027年）》的通知（云政办发〔2025〕27号）。其中提到，做大做强铟、锗、铂为主的稀贵金属新材料产业，发展高纯铟、ITO靶材、磷化铟、卫星用太阳能电池、锗光学元器件、铂族金属功能材料及催化剂等；用好磷资源，垂

5月22日20时30分，在上海市宝山区铁城路10千伏沟13线路作业现场，随着新型双臂带电作业机器人安装完最后一个线夹，国网上海市电力公司首次成功应用机器人完成夜间带电接火作业。市北供电公司带电班班长袁超介绍：“通过激光红外建模技术，带电作业机器人能在夜间精准定位作业点，进一步拓宽了不停电作

编者按绿氢之新，新在定位。绿氢之难，难在创业。在全球加速奔向碳中和的时代洪流中，绿氢正从实验室和示范项目快步驶入产业化赛道，成为我国战略性新兴产业中备受关注的前沿阵地。4月28日，国家能源局发布了我国首份氢能发展报告——《中国氢能发展报告2025》。《报告》显示，2024年我国氢能生产消费

北极星氢能网获悉，11月22日，宁波中科氢易膜科技有限公司（以下简称“中科氢易”）完成数千万元Pre-A轮融资，本轮由高榕资本领投，招银国际、雄韬股份、阳光照明、崖州湾创投跟投。不到十个月的时间内，中科氢易完成了三轮融资，累积融资金额近亿元。据了解，中科氢易成立于2022年5月，由中科院背景膜

纵观历史，氢燃料电池发展历程已久，下文将按照时间顺序带您了解“氢燃料电池”的发展历程。1800AnthonyCarlisle和WilliamNicholson发现水电解现象1800年，英国科学家AnthonyCarlisle和WilliamNicholson发现通电能使水分解成氢气和氧气（水电解）。1802HumphreyDavy制作燃料电池雏形1802年，英国化学家

据外媒报道，康奈尔大学（CornellUniversity）的研究人员发现，氮掺杂、碳涂层的镍阳极可以催化氢燃料电池中的基本反应，其成本远低于目前使用的贵金属。该发现将可以加速扩展氢燃料电池的应用，如汽车等使用高效清洁能源的领域。这是HéctorD.Abrua实验室在寻找碱性燃料电池的活性、廉价、耐用的催化

能源是国民经济和社会发展的基础，是人类社会赖以生存和发展的重要物质保障，当今世界各国都十分重视能源安全战略。当前，我国正处于实现中华民族伟大复兴的关键时期，迫切需要拥有一个稳定、清洁、可靠的能源供应体系。氢能具有来源丰富、能量密度高、绿色低碳等特点，已被视为21世纪最具发展潜力的能

氢是可储存、可移动、能控制的二次清洁能源，是理想的电力能源载体。把氢作为能源进行开发利用，是应对全球气候变化、保障国家能源安全、实现全社会低碳转型的重要手段。作为重要的温室气体排放行业，电力行业尤其是发电行业，应尽快发展包括氢能在内的新型能源应用，实现行业的能源零碳转型。为此，根

从成本和功率密度进行分析，燃料电池更加适用于小功率、大储能的船型，锂电池更加适用于大功率、小储能的船型。大功率、大储能的船型采用燃料电池方案体积和质量更小，但目前价格昂贵；若采用锂电池，则可以降低制造成本，但也会降低船舶的有效载荷。故而应综合两种方案考虑最优值。

燃料电池领域，我们还可以实现“弯道超车”。但相比于投入和激励，隐形的文化与动机更加重要。

近年来，国际公约法规对船舶排放要求日益严格。2018年4月国际海事组织（IMO）制定了海运温室气体减排初步战略要求：与2008年相比，在2030年船舶二氧化碳排放量至少降低40%，到2050年降低50%以上；从2020年起，全球船舶所用燃油硫含量不得超过0.5%，硫氧化物排放控制区域（SECA）硫含量不超过0.1%。

我国也积极跟进氢能相关发展战略，2001年确立了863计划中包括燃料电池在内的“三纵三横”战略；《能源技术革命创新行动计划（2016—2030）》《汽车产业中长期发展规划》（2017年）等国家政策文件均明确提出支持燃料电池汽车发展。2020年，科技部启动了国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项，将重点突破质子交换膜、气体扩散层碳纸、车用燃料电池催化剂批量制备技术、空压机耐久性、高可靠性电堆等共性关键技术。国家能源局将氢能及燃料电池技术列为“十四五”时期能源技术装备重点任务。

毫无疑问，中国提出的2030年碳达峰和2060年碳中和目标，将深度影响未来几年的新能源汽车和能源产业的变革。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev）这其中，氢燃料电池和氢能将会扮演关键角色。全国政协副主席万钢在近日举行的2021中国电动汽车百人会上表示，从能源的角度来看，要实现碳中