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“‘路’即绿色交通基础设施,关键是绿电、数据和补能,恰恰对应着协鑫具备的核心能力。”王振辉强调,协鑫做移动能源,最终是要回归发展好绿色能源、数字能源的本质,基于源荷联动,把能源的销售做大做强。
“布局更多的补能站点,让能源使用更便利,并促进绿色能源的发展和建设,形成一种供需相互促进的良性循环,推动成本持续降低。”他进一步补充道,“通过能源数字资产的管理和应用,实现最合理的能源调度和补能站点布局,实现更高效快捷的补能,实现电池残值的最大化挖掘,这其中的每个环节都能带动成本的进一步降低。”
创建车、站、电池3+X一体化模式,打通链路增益生态价值
“协鑫运用站端OTA、硬件预埋、硬件模块化等关键技术,研发出换充储一体化补能站;定制开发的标准电池包接口标准化、电量系列化,采用多模BMS技术,可换可充可储。”王振辉强调,公司不遗余力地推动硬件、软件的开发与迭代,正是为将来补能基础设施的无人化运营,智能化发展夯实基础。
同时,在架构 “以换为主、充换结合”补能网络的实践中,协鑫能科创造性地打造出车、站、电池3+X一体化解决方案,为行业提供了示范。“ 我们将规模化绿电供应的禀赋发挥到极致,通过能源端、设备端、电池端、运维端、服务端各环节降本增效,让渡更多利益给客户,满足他们对补能经济性和快捷性的期待。”王振辉还指出,零碳交通是实现电动城市的主要路径和关键抓手。协鑫现在和交通组织、车辆平台、主机厂、电池商开展合作,通过优势互补已经逐步构筑起一个更低成本、更高效率的零碳智慧交通生态,所有人都是生态的建设者、价值创造者和利益分享者。
聚焦典型场景复制全国,加速智能汽车与智慧能源深度融合
当前,协鑫能科聚焦城市零碳交通,商用车、乘用车补能双线并进,在全国范围内加快架构以“综合能源站+充换电补能点”为主体框架,灵活多样,适配城市枢纽、物流场站、城市建设等典型场景的智能补能网络,已率先在长三角、珠三角城市群完成首阶段布局与试点,打造电动江苏、电动浙江、电动深圳等多个可复制推广的绿色、高效、智能补能示范项目。根据公司中远期规划,未来将要建成6000座换电站,服务超过60万辆电动汽车。
城市道路交通是交通领域碳排放的重要来源,在汽车产业“新四化”变革的背景之下,与之相适应的城市交通关键基础设施亟待加强。探索由数字要素驱动、基于低碳科技创新应用的城市零碳交通路径,对于我国“双碳”目标的实现具有重要意义。基于此,协鑫能科联合清华大学互联网产业研究院共同开展《城市零碳交通白皮书》研究,清华大学互联网产业研究院院长朱岩表示:“以城市为落脚点,结合城市自身发展的特点,通过搭建数字化平台,将出行服务、物流运输与能源基础设施有机融合,是协鑫能科案例的鲜明特色。我们期待与协鑫能科和更多合作伙伴一起,继续探索灵活生动、触点多样、智能高效的服务场景,破解城市交通零碳发展的难点和痛点。”
以新能源和数字化双轮驱动,协鑫能科希望通过技术的力量,通过开放的力量,通过生态的力量,推动产业智能化升级,助力城市零碳智慧交通早日实现。
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据协鑫能科公众号,11月7日,在第六届中国国际进口博览会上,松下电器(中国)有限公司与协鑫能源科技股份有限公司签署战略合作协议。根据协议,双方着重在“充+储+换”赛道展开合作,旨在加快推动能源绿色低碳转型。其中,松下集团利用其电池分析技术的优势,通过电池分析云服务BetteRRRy,精准把握电
北极星储能网获悉,11月3日上午,港口物流产业园与协鑫能科在苏州协鑫能源中心签订了储能电站投资协议、战略合作协议。根据合作协议,协鑫集团计划首批投资5.5亿元,建设150MW/300MWh电网侧储能电站项目,该项目拟于2024年开工建设、当年竣工投产。协鑫集团董事长朱共山、协鑫能科联席总裁史庆勇、协鑫
10月27日,协鑫能科发布2023年三季度报告,截至2023年9月30日,公司资产总额2,848,149.69万元,较上年度末减少4.86%;归属于上市公司股东的所有者权益1,074,795.48万元,较上年度末增长4.00%。2023年1-9月,公司实现营业收入859,309.18万元,较上年同期增加8.82%;利润总额115,946.00万元,较上年同期
10月12日,协鑫能科发布公告称,控股子公司苏州工业园区鑫坤能清洁能源有限公司拟以自筹资金收购协鑫新能源控股有限公司(下称“协鑫新能源”)下属13家子公司持有的36个目标公司的全部股权,总计规模为583.86MW。其中,分布式项目约70MW,其余均为集中式光伏电站项目。根据公告,经评估,36个目标公司
9月26日协鑫能科在投资者互动平台表示,公司年产20GWh储能PACK项目8月投产,已收到自有储能项目及国内外客户的订单以及意向需求,相关项目产品交付正在有序推进中。
北极星储能网获悉,近日,内蒙古协鑫储能能源科技有限公司成立,法定代表人为高成亚,注册资本1000万元,经营范围包含:储能技术服务;新能源汽车换电设施销售;电动汽车充电基础设施运营;集中式快速充电站等。据企查查股权穿透显示,该公司由协鑫能科间接全资持股。
7月11日,从晋源区获悉,旭日协鑫零碳创新产业总部项目正式签约落地晋源,将通过数字化、智能化、平台化方式,创新新能源技术,优化供应链管理,为交通运输行业提供新能源综合运力一体化解决方案,实现降本增效、绿色低碳发展。旭日协鑫零碳产业创新总部项目由协鑫能科和旭日东升共同出资,规划用地约5
北极星储能网获悉,7月10日晚间,协鑫能科发布公告,公司全资子公司协鑫锂电与Zim-ThaiTantalum津巴布韦公司同意通过友好协商的方式解除《锂矿资源开发合作协议》。Zim-ThaiTantalum津巴布韦公司将退还协鑫锂电已支付的定金2059.29万元。协鑫能科在公告里表示,本次解除协议,主要由于客观经济形势发生
2023年6月29日,协鑫能科与华为数字能源签署协议,双方就“储充光云”一体化液冷超充网络建设达成全方位合作。凭借领先的充换电运营平台及绿电产业资源优势,协鑫能科规划3年内在长三角和大湾区建设运营50个全液冷超充站,携手华为数字能源打造“储充光云”一体化液冷超充网络。协鑫能科移动能源首席运
5月23日,协鑫能科发布公告称,公司与苏州市相城区人民政府签署战略合作框架协议,计划于2024年底前在全球范围内建立15个能源算力中心,固定投资规模超50亿元。根据合作内容,协鑫能科拟在苏州算力和安全产业园设立协鑫能源算力中心全球总部,主体注册于相城区黄桥街道。计划于2024年底前在全球范围内
北极星储能网获悉,近日,江苏协鑫超能云动科技有限公司成立,法定代表人为周仁婕,注册资本4000万元人民币,经营范围包含:储能技术服务;电池销售;电池零配件生产;电池零配件销售等。企查查股权穿透显示,该公司由协鑫能科(002015)全资子公司江苏协鑫慧动能源科技有限公司持股。
11月29日,小鹏汽车董事长何小鹏发文称,在智能汽车领域,未来三年会是最残酷的三年,也是最有机会的三年。核心不光要建立几个长板,还要无任何短板,而且非常考验组织在激烈变化和快速发展中的基础功。要用非常之法,走奋斗之路。
北极星储能网获悉,11月25日,长安汽车官宣称,将投资华为成立的智能汽车新公司。对此,11月26日晚,塞力斯集团官微连夜发布“情况说明”,回应相关质疑与讨论。“情况说明”原文如下:1、欢迎华为设立股权开放的汽车智能系统及部件解决方案独立公司,为汽车产业提供更加开放的智能化底座,在推动打造
据百度智能云官微,近日,华晨宝马汽车有限公司与百度举办战略合作备忘录签约仪式,双方将共享优势资源,探索AI技术与汽车制造业全域场景的融合创新,推进数字化、智能化技术合作。在AI平台方面,宝马选择跟百度共同为宝马“BEACON”AI大平台提供核心技术支持,特别在自然语言处理和数据分析相关能力。
近日,国家发改委产业司负责同志主持召开智能汽车技术和产业发展情况座谈会,与整车企业、零部件企业、行业协会、研究机构等进行交流。有关单位介绍了我国智能汽车、新型电子电气架构、测试认证体系等技术和产业发展情况,围绕加快技术研发、推动示范应用、优化产业发展环境等方面提出了意见建议。
北极星电力软件网获悉,近日,海南省工业和信息化厅发布《海南省车联网(智能网联汽车)产业发展规划(征求意见稿)》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出,融合5G、智能网联、人工智能等新技术,分区域、分阶段、分等级推进,加快交通基础设施智能化建设或改造升级。加快车路云协同的基础设施建
北极星储能网获悉,近日,智协慧同(北京)科技有限公司(下称“智协慧同”)完成数千万元A1轮融资,本轮融资由彬复资本领投,瑞穗力合基金(MLIFund)和老股东力合资本、石雀投资跟投,本次融资将主要用于车云数据闭环解决方案的研发、量产交付和市场营销。据悉,智协慧同产品为EXCEEDDATA(简称EXD)
北极星储能网获悉,8月8日,交通运输部发布关于《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(征求意见稿)公开征求意见的通知。征求意见稿指出,在保障运输安全的前提下,鼓励在封闭式快速公交系统等场景使用自动驾驶汽车从事城市公共汽(电)车客运经营活动,在交通状况简单、条件相对可控的场景使用自
北极星储能网获悉,8月2日,小鹏汽车与阿里云合作,在乌兰察布建成中国最大的自动驾驶智算中心“扶摇”,用于自动驾驶模型训练。“扶摇”基于阿里云智能计算平台,算力可达600PFLOPS(每秒浮点运算60亿亿次),将小鹏自动驾驶核心模型的训练速度提升了近170倍。目前,“扶摇”正用于小鹏城市NGP智能导
北极星储能网获悉,8月1日,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施,这意味着深圳已允许完全自动驾驶汽车合法上路。据了解,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》是国内首部关于智能网联汽车管理的法规,明确规定列入产业目录的智能网联汽车,经过公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶
近日,产业司负责同志主持召开智能汽车发展形势座谈会,清华大学、中咨公司、中国汽车技术研究中心和有关企业参会。有关专家和单位介绍了智能汽车技术创新、先进自动驾驶技术应用等进展,围绕加强电动化智能化技术融合、提升新能源汽车智能化水平等进行交流研讨。
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