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二、促进化石能源绿色转型
推动煤炭绿色高效发展。推进煤炭从总量性去产能向结构性优产能转变,适度发展优势煤种先进产能,加快绿色矿山建设,推进煤矿信息化、智能化建设。优化煤炭产品结构,持续提高煤炭入选率。促进骨干煤炭企业传统非煤产业转型升级,延伸煤基产业链,把燃料变成材料。
加快火电结构优化升级。提高火电厂燃料转换效率,实现火电领域降低碳排放,在保证发电量满足需求的同时,最大限度减少自身能耗,降低污染排放。持续优化调整存量煤电,淘汰落后和布局不合理煤电机组,有序关停整合30万千瓦以上热电联产机组供热合理半径范围内的落后燃煤小热电机组。推进煤电由主体性电源向提供可靠容量、调峰调频等辅助服务的基础性电源转型,加强应急备用和调峰电源能力建设。
持续推进炼能优化。按照“少油增化”发展方向,以绿色化为引领,打造高端石化产业基地。谋划建设洛阳石化百万吨乙烯项目,调整现有油品产品结构,提高航空煤油产量。延伸发展高端石化中下游深加工产业链,重点发展芳烃、烯烃、碳四等精细化工产业,谋划乙烯下游产业,培育高分子功能性膜材料产业,推动产业规模化、材料化、精细化发展,到2025年,电子化工材料产业实现规模1300亿元。
三、构建新型电力系统
加强电力灵活调节能力建设。加快推进140万千瓦洛宁大鱼沟抽水蓄能电站建设,开工建设180万千瓦嵩县龙潭沟、120万千瓦汝阳菠菜沟抽水蓄能电站,谋划储备新一批抽水蓄能站点。全面推进火电机组灵活性改造,引导燃煤自备电厂调峰消纳可再生能源。谋划调峰燃气发电机组,推动气电与可再生能源发电融合发展。推动新规划建设的风电、光伏发电项目配置储能设施,提高可再生能源消纳存储能力。
推动电力系统适应高比例新能源并网运行。统筹高比例新能源系统发展和电力安全稳定供应,增强电力系统清洁能源资源化配置能力,推动调度运行智能化、扁平化,提升新能源并网友好性和电力支撑能力。整合优化区域电源侧、电网侧、负荷侧资源,合理配置储能,以先进技术突破和体制机制创新为支撑,探索构建“源网荷储”高度融合的新型电力系统发展模式。
持续提升需求侧管理能力。扩大需求响应实施范围,突破工业用户作为单一主体参与模式,加强负荷聚合商培育,深入挖掘用户侧储能、电动汽车和综合智慧能源系统等灵活性调节资源,进一步释放居民、商业和一般工业负荷的用电弹性。加快需求响应与电力市场建设有效衔接,引导用户错峰用电,推动需求响应从临时性、紧急性措施逐渐转变为常态化、市场化手段。结合新型基础设施建设和数字经济,接入省级电力需求响应平台,实施响应全流程管理和线上办理,深化需求响应大数据分析。
提升电网运行调度水平。推动建立多种能源联合调度体制,加强新型电力系统运行机制研究,加快大数据、人工智能的应用,开展风光火储一体化联合调度示范,构建高度智慧化运行体系。优化电网安稳控制系统配置,全面提升电网灵活控制和抗干扰能力。推进配电网改造升级,提高配电网承载力和灵活性,适应分布式电源广泛接入和多元化负荷发展需求,增强电网就近就地平衡能力。增强电网适应性,加大配电自动化改造力度,探索发展以消纳新能源为主的微电网、局域网、直流配电网,实现与大电网兼容互补。
四、推进氢能发展
打造氢能产业装备生产制造中心。以氢能装备研发创新和产业化为核心,加强政策顶层设计和引领,甄选引育龙头企业,聚焦重点产业链培育,加快推动应用示范和商业化推广,形成黄河流域高质量发展的氢能产业生态圈。建设全国重要的氢能产业装备科技创新和生产制造高地,打造燃料电池汽车示范先行区、氢能科技创新应用示范区。初步形成氢燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板及其材料、质子交换膜、空压机、气瓶、氢气循环系统、储氢瓶阀等关键零部件和材料产业链条;氢气纯化和液化、电解水制氢、氢气压缩机、加注机、储氢供氢等氢能成套装备企业落地集聚。围绕城市群燃料电池汽车示范应用任务,加快推进氢燃料电池重卡、客车、专用车自主化、规模化生产,实现各类氢燃料电池车辆年产能达到5000辆,全市氢能产业链产值达到100亿元左右。
聚焦氢能关键领域技术创新。依托我市装备创新资源优势,加强协同创新体系建设,聚焦氢能重点领域和关键环节,以自主创新与引进消化吸收相结合,构建多层次多元化创新平台,拓展产学研合作,吸引培育人才队伍,加大技术攻关力度。在清洁低碳制氢、高压储氢、氢气精准纯化、氢气致密储输等核心技术和燃料电池等关键材料领域,打造特色产业竞争优势,促进产业链和创新链深度融合。引导国内外先进资源要素聚集,加大氢能行业“专精特新”企业培育和引进,大力支持孵化氢能与氢燃料电池“瞪羚”企业,加快建立优势企业为核心的特色产业集群,形成集聚、专业、互补的开放型产业生态。
引育并举构建产业链竞争优势。加强跨周期战略谋划,整合优化资源配置,加快细分领域建链、延链、补链、强链,发展氢能供应与装备制造产业链,布局建设一批产业支撑项目,打造若干氢能产业园区,推动氢能产业在空间布局上趋于集中,功能上趋向集聚,定位上互补发展。拓展低成本、大规模、多元化氢气来源,加快构建氢能基础设施体系,保障氢燃料电池汽车示范应用,探索创新规模化、商业化、可复制的氢能应用商业模式,以示范项目引领全产业链高质量发展。
适度超前搭建供给体系。统筹氢能产业和示范布局,合理把握发展节奏,逐步提升绿氢比例,稳步构建储运网络,支持引进固态储氢及新型储氢技术研究与应用。谋划新建1条输氢管道、建设1-2个氢气液化项目。有序建设加氢基础设施,推动加能站建设,构建满足洛阳及周边氢能需求的加能站网络。支持建设油气氢电服综合能源站和加油站改扩建油氢合建站,建设加能站7座。
积极拓展应用场景。创新氢燃料电池汽车运营模式,促进氢燃料电池汽车市场推广应用。以交通领域为突破口,积极争取氢能商用车差异化路权和资金支持,推进公共领域车辆示范应用,鼓励政府投资工程优先使用氢能车辆。鼓励整车生产企业与市内重点物流运输、汽车运营企业合作,批量化集中采购氢燃料电池车辆,推动氢燃料电池商用车规模化应用,降低氢燃料电池汽车购置成本。积极争取省级支持,推动我市生产的氢能车辆在示范应用城市群、郑汴洛濮氢走廊、郑汴洛城际旅游专线中进行推广应用。加强我市氢能车辆关键零部件生产企业与示范应用城市群内整车生产企业之间的相互合作,强强联合、共同做大氢能产业市场。支持中国(河南)自由贸易试验区洛阳片区建设氢能车辆应用先行先试区。
完善产业安全政策体系。筑牢安全底线,聚焦氢制取、储运、加注等关键安全环节,强化氢能保供和示范应用全过程、全生命周期的安全运营监管。严格落实氢能产业发展准入审批和备案管理制度,探索建立适应新兴产业快速发展的管理机制,完善产业政策及标准规范,不断夯实产业政策体系。
第四章大力推进节能降碳增效
持续实施节能降碳增效行动,把节能降碳贯穿于经济社会发展各领城、全过程,提升节能降碳管理能力,提高能源利用效率,加快形成节能低碳的能源消费新模式。
一、推进能源生产绿色化
推动化石能源绿色低碳开采。加强生产加工过程碳排放监控,加快应用绿色开采和智能化技术,加大余能、副产品回收利用力度,降低煤炭开采过程中碳排放,提高绿色用能比重。推广化石能源开采先进技术装备,加快对燃油、燃煤设备等电气化改造。
推进能源加工储运提效降碳。加快炼化产业转型升级,推进绿色炼厂、智能炼厂建设,延伸炼化产业链,增加高附加值产品比重,提升资源综合利用水平。推广煤炭分质分梯级利用,推动煤炭转化向高固碳率产品发展。优化煤炭物流网络,提升铁路运输比例,发展多式联运等绿色运输方式,支持企业推广智慧低碳仓储和物流。
大力发展能源低碳循环经济。创新矿区循环经济发展模式,探索开展采煤沉陷区治理、煤矸石综合利用,积极推动共伴生矿产资源和尾矿综合利用,避免污染大气和地下水。探索利用采煤沉陷区、关停高污染矿区发展风电、光伏或农林生物质产业。
二、促进用能方式绿色化
推动重点行业绿色化改造。推进有色金属、石化化工、建材等传统行业转型发展,加快实施绿色化升级改造。严格执行电解铝、水泥、平板玻璃等行业产能置换政策,新建项目应实施产能等量或减量置换。在确保经济平稳运行、社会民生稳定基础上,推动伊电集团、万基控股、龙泽焦化、龙新玻璃等高耗能行业企业实施节能降碳改造。进一步优化产业布局,推动传统产业集中集聚发展,提高集约化、现代化水平,形成规模效益,降低单位产品能耗。推进13个省级开发区循环化改造,大力开展清洁生产。以电机、风机、变压器、换热器、工业锅炉等设备为重点,排查淘汰落后产能,推广节能设备产品,每年争创省级以上绿色制造示范6家、市级绿色工厂12家。到2025年,电解铝、水泥、平板玻璃、炼油、乙烯行业能效达到标杆水平的产能比例超过30%,行业整体能效水平明显提升。
推动工业领域绿色低碳用能。加强工业领域节能,加快绿色制造体系建设,推广节能低碳工艺技术装备,建立以碳排放、化石能源消费控制为约束的减排机制,推动有色、建材、化工等行业建立绿色用能监测与评价体系,执行绿色能源消费认证标识制度,引导工业企业和园区高效开发利用分布式可再生能源。坚决遏制“两高”项目盲目扩张,加快淘汰落后产能,通过改造升级挖掘节能减排潜力。到2025年,战略性新兴产业增加值占总工业增加值比重达到20%,高耗能行业增加值占总工业比例下降5%左右。
推广建筑低碳化发展。组织实施《河南省绿色建筑条例》,宣贯引导新建、改(扩)建建筑按照绿色标准设计、建设和运行,发展本土绿色建筑技术产业,到2025年,全市绿色建筑占新建建筑的比例达到100%。落实强制性建筑节能标准,严格执行强制性规范《建筑节能与可再生能源通用规范》。推进既有建筑节能节水改造与功能提升,推动老旧供热管网等市政基础设施节能降碳改造,提高住宅建筑节能水平与用能效率,完成既有居住建筑节能改造100万平方米,完成既有公共建筑节能改造100万平方米。培育本地区装配式建筑设计、生产、施工一体化龙头企业,提升技术研发能力,落实装配式建筑资金奖补支持政策,积极推广钢结构装配式农房建设,到2025年新开工装配式建筑面积占新开工总建筑面积的比例力争达到40%以上。
构建低碳交通运输体系。推动公共交通体系全面融合,打造节能、低碳、高效城市客运体系;完善枢纽场站集疏运结构,推动形成“3+7”综合货运枢纽体系,到2025年,大宗货物铁路运输量较2021年增长15%以上。加快推进多式联运基础设施建设、跨企业信息系统协同、装备技术发展,提升物流智能化水平。推进交通用能低碳多元化,稳步有序推进电力、氢燃料车辆对燃油车辆的替代。开展交通基础设施绿色低碳化改造,鼓励太阳能、风能等清洁能源在交通基础设施建设运营中的应用。加快构建便利高效、适度超前的充换电基础设施体系,完成市管高速公路服务区充电桩建设,配合省交通运输厅推动省管高速公路服务区充电桩全覆盖工作。到2025年,新增充电桩1.2万个,全市公共服务领域停车场配建充电设施的车位比例不低于25%,实现高速公路快速充电设施全覆盖。
促进生活领域用能方式绿色转型。持续推进清洁取暖,发挥现有燃煤、燃气等大型热电联产机组供热能力,扩大集中供热覆盖区域,增加主城区和具备集中供热条件的县城城区集中供热面积。推广商用电炊具、智能家电等设施,提高餐饮服务业、居民生活等领域电气化水平。大力提倡绿色生活方式,引导居民科学合理用能。持续开展散煤治理工作,加大民用散煤清洁化治理力度,积极稳妥推进洁净型煤配送供应。
加快农村生产生活电气化。推进大型农业生产机械电能替代,培育和发展电气化农机服务站点,因地制宜实施农村合作社、家庭农场、现代农业园区电气化改造,推广电气化育苗、种植、畜牧水产养殖技术等。优化电网企业办电流程,大力推广高能效用电技术。加快迭代升级农业电气化新技术、新产品,助力乡村特色农产品出村进城。推进家居生活领域电能替代,倡导使用节能高效空调、电冰箱、电厨炊等家用电器,提升电能在农村终端能源消费的比重,引领乡村绿色用能新风尚。
构建资源循环利用体系。提高工业固体废物资源综合利用产品的附加值,激发企业综合利用内生动力。到2025年,一般工业固体废物综合利用率达到75%以上。完善废旧物资回收网络、提升再生资源加工利用水平、规范发展二手商品市场、促进再制造产业高质量发展,构建废旧物资循环利用体系,建设资源循环型社会。到2025年,产品类废物回收体系覆盖率达30%。依托市供销社或探索政府购买服务方式(PPP模式),开展城市低值可回收物资源化体系精细化分类、资源循环利用试点。充分发挥洛阳市机械装备制造优势,提高建筑垃圾处理设备的制造能力,推动建筑垃圾再生产品规模化、高效化、产业化应用,逐步建立新型建筑材料产业化专业园区。到2025年,建筑垃圾资源化利用率达到20%,全市实施农村垃圾分类行政村达100%。
三、提升节能降碳管理能力
落实能耗双控制度。严控能耗强度,以化石能源为重点合理控制能源消费总量。建立用能预算管理体系,实施能源消费总量预算管理。探索实施区域能评制度。加强节能监察,强化节能审查事中事后监管,形成“区域能评+分类管理+能效标准”的节能管理模式。以用能权有偿使用和交易为重点,加快制度突破、机制创新、模式探索,激发市场主体活力,形成支持绿色低碳发展的市场化机制,推动能源要素向优质企业、项目流动和集聚。对接智慧节能综合服务平台体系,有效提升管理节能水平。推行综合能源服务模式,实施能源消费“集成化”“智能化”改造和重点用能单位节能降碳改造。
严控“两高一危”项目。严格落实国家、省相关政策要求,全面摸排“两高”项目底数,分类建立存量、在建、拟建“两高”项目清单,实行动态调整。鼓励通过“上大压小”“减量替代”等方式进行产能整合,对新建、改扩建“两高”项目严格落实产能减量或等量置换政策要求,坚决实施煤耗、污染物排放减量替代,能效水平达到本行业标杆水平。严格落实新建(含改扩建)“两高”项目会商联审机制,充分论证项目的必要性和可行性,依法依规做好“两高”项目审核上报工作,严把项目审批、能耗和环境准入关口。严格涉危险物品项目环境准入管理,落实有毒有害、易燃易爆危险化学品项目“入园”选址、“三线一单”分区管控要求,加强生产、运输、使用全过程环境风险防控。
强化节能管理能力。成立能源发展和节能服务中心,完善市、县节能监察体系,强化节能管理能力,加强事中事后监管。统筹能源强度控制与固定资产投资项目节能审查,有序安排项目建设和投产达效,从源头上杜绝能源浪费,提高能源利用效率。96家重点用能单位按要求设置能源管理岗位、负责人,继续推进能耗在线监测系统建设、能源管理体系认证,提升重点用能单位能源管理信息化、网络化水平。
持续强化煤炭消费减量。科学控制煤炭消费总量,严格落实煤炭消费等量或减量替代,加强全市有色、煤电、化工、建材等行业煤炭消费监测预警管控,着力压减高耗能、高排放和过剩落后产能煤炭消费总量。大力推进工业余热余压、电厂热力、可再生能源等替代煤炭消费,推动新建、改扩建加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉,采用清洁低碳能源。实施农业散煤替代,加快淘汰农业种植、养殖、农产品加工等燃煤设施。
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全国政协委员,中交集团党委书记、董事长王彤宙日前在接受媒体专访时表示,2025年,中交集团将发挥产业链优势,为战新产业发展搭好平台,紧盯北斗技术应用、海上风电等,在这些领域加快培育一批战新产业,形成高质量发展的第二增长极。目前,中交集团在海上风电的施工建设、技术研发、装备制造和专业运
近日,中船通辽市50万千瓦风电制氢制氨一体化示范项目(风电部分)获核准批复。文件显示,项目建设地点位于内蒙古自治区通辽市科左后旗查金台牧场。项目新建风电装机规模为500MW,拟安装12.5MW风力发电机组40台及其附属设施,新建220kV升压站一座。项目静态总投资195105.98万元,动态总投资197440.25万元
近日,首批阳光1800V风电变流器顺利装车发运,该批单机容量10MW的机型,采用符合IEC安规标准的绝缘设计框架,将为陆上大兆瓦风电机组提供高性能、高可靠的技术支持。这标志着风电技术正式迈入更高电压等级、更高功率密度的新纪元,阳光风能以创新驱动,为大兆瓦风电技术升级注入澎湃动力。针对超大功率
近日,北京协合运维风电技术有限公司(下称“协合运维”)与中油海工船舶(天津)有限公司(下称“中油海工船舶”)在京签署合作协议。双方将围绕海上风电等新能源领域,在技术、资源与服务等环节深化协同,共同探索海洋新能源服务新模式。中油海工船舶执行董事、总经理吴柱,协合运维营销中心总经理吴
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