登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
整体来看,中国电池企业已经在方形、圆柱和软包电池领域给出了其针对性的创新解决方案,展示出越来越强的底层创新能力,成为了全球动力电池创新2.0的引领者。
(本文来源:微信公众号 高工锂电 ID:weixin-gg-lb)
2022年,中国动力电池领域的创新技术层出不穷,百花齐放。
包括宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、欣旺达、瑞浦兰钧、亿纬锂能、孚能科技、捷威动力等电池企业,都在年内发布了极具特色的动力电池创新解决方案。
其中,宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等电池企业发布了基于方形电芯的“麒麟电池”、“CTB刀片电池”、“OS高锰铁锂电池”、“龙鳞甲电池”、“SFC480超级快充电池”、“问顶电池”;亿纬锂能发布了基于大圆柱电芯的“π”电池系统;孚能科技、捷威动力发布了基于软包电芯的“SPS方案”和“海绵系统”。
上述电池企业掀起新一轮动力电池技术创新竞赛背后,一方面是新能源汽车市场加速向千万辆产销级别迈进,新能源汽车应用场景多元化对动力电池技术产生多元化需求,并对高品质动力电池产生强劲需求。
另一方面是,动力电池市场竞争加剧叠加产能大规模扩充,为满足客户的多元化需求,电池企业需要丰富公司的产品矩阵,探索新材料、新工艺的应用,保持在动力电池技术创新方面的竞争优势。
整体来看,电池企业的技术创新普遍从改进材料体系和优化系统结构两条路径同时进行,在电芯和系统层级进行技术创新,并在差异化的解决方案中呈现诸多共性。
一是,体积利用率进一步提升。
当前,动力电池技术创新主要体现在三个层面:一是材料体系持续优化改进;二是电芯产品迭代升级;三是系统结构设计创新层出不穷。
其中,系统结构创新是当前电池企业实现动力电池技术创新的主要路径。
在此过程中,电池企业通过电池系统结构设计创新,减少系统零部件以减轻电池包重量,实现电池包体积利用率提升,从而提升系统能量密度。
其中,宁德时代麒麟电池体积利用率突破72%;中创新航One-Stop Bettery体积利用率达75%;蜂巢能源龙鳞甲电池体积利用率达76%;孚能科技SPS大软包电池体积利用率达75%。
通过多重技术优化,上述电池企业的创新技术可实现采用LFP电池实现整车续航超700km,采用三元电池实现整车续航超1000km。
二是,快充性能突出。
除了提升能量密度之外,上述电池企业的创新电池技术的一大亮点是快充性能突出。
通过改进电芯材料体系,上述电池的创新电池技术普遍支持4C快充甚至更高的快充倍率,实现充电10分钟增加续航300-400km,解决消费者的充电焦虑。
与此同时,电池企业也在通过改进冷却技术改善电池包的低温性能,提升换热效率,使电池包在-20℃低温下能量保持率仍高于85%。
三是,安全性能进一步提升。
围绕动力电池技术创新,电池企业把电池安全放在了首位。
在提升安全性方面,电池企业从电池系统热失控的本源出发来,通过优化电芯防爆阀设计和电芯布置方式,在某个电芯发生热失控时快速实现定向泄压,使喷发物不蔓延至周边电芯。
同时电池企业普遍采取“热-电分离”设计,让热失控泄压区与电源传送区各自独立,大幅降低热失控时内部高压拉弧、打火的失效概率,显著提升系统安全性。
四是,极致兼容性。
与传统的电池包相比,上述电池企业创新电池系统拥有极强的兼容性,可兼容各种化学体系,从而扩大了新电池系统的应用场景和空间,提升了电池企业的产品竞争力。
与此同时,创新电池系统的通用性也大幅提升,适用于多个平台及多种车型,可以为整车企业缩短新车型的研发周期,降低采购成本。
整体来看,中国电池企业已经在方形、圆柱和软包电池领域给出了针对性的创新解决方案,展示出越来越强的底层创新能力,成为了全球动力电池创新2.0的引领者。
宁德时代:麒麟电池
6月23日,宁德时代发布CTP 3.0麒麟电池。该电池材料体系兼容三元材料和LFP,体积利用率突破72%,系统能量密度分别达到250Wh/kg 和160Wh/kg,兼具安全无热扩散技术;支持5分钟快速热启动及10分钟10%-80%快充,具备4C快充能力,支持整车续航超1000km。
中创新航:OS高锰铁锂电池
8月,中创新航发布OS高锰铁锂电池。该电池基于中创新航的One-Stop电池技术来设计和制造,使结构重量降低了40%,零部件数量减少了25%,生产效率提升了100%;同时采用TPP2.0的热电分离技术进一步提升安全性;系统能量密度可达180Wh/kg,支持整车续航达700km。
蜂巢能源:龙鳞甲电池
12月15日,蜂巢能源发布龙鳞甲电池。该电池采用“热-电分离”设计和双面冷却设计,换热能力较一般水平提升70%,极大提升电池包安全性;采用LFP电芯的系统体积成组效率提升至76%,续航超过800km,采用高锰铁镍电芯超过900公里,采用三元电芯则超过1000公里;匹配三元电池时支持4C快充;可扩展CTC。
孚能科技:SPS方案
9月9日,孚能科技推出全新动力电池解决方案——SPS。该方案采访采用大软包电芯卧式布置设计,使电池系统部件减少50%,材料成本降低33%,提升体积利用率到75%,系统能量密度超250Wh/kg,支持整车续航超过1000km;同时拥有3000次以上的循环寿命和高达5C的充放电倍率;可以将电芯集成到PACK甚至是集成到汽车底盘,实现CTP/CTC。
亿纬锂能:“π”电池系统
12月15日,亿纬锂能发布“π”电池系统。该电池系统基于46系大圆柱电芯,可实现9分钟超快充;在CTP集成技术基础上应用高效复合新型材料和新型胶黏剂,使系统减重10%,能量密度高达260Wh/kg,支持整车续航超1000km;全生命周期NTP。
瑞浦兰钧:问顶电池
8月25日,瑞浦兰钧发布“问顶”电池。“问顶”电池采用了全新的动力电池设计结构,采用了一种一体化焊接技术,使得电芯内部结构实现了一体化的连接,使空间利用率有效提升7%以上。通过该技术使LFP电芯体积能量密度达到450 Wh/L,支持整车续航突破700km;让新一代中镍三元电池支持整车续航超1000km。
欣旺达:超级快充电池SFC480
9月3日,欣旺达发布超级快充电池SFC480。该电池采用高电压低钴Ni60正极体系,并采用复合包覆和R元素掺杂技术方案,可以支持的充电功率480kW,充电10分钟续航400km,支持整车续航超700km;采用特殊的材料及CTP3.0结构设计,体积利用率大于72%,全系产品无热扩散;实现-20℃低温下能量保持率高于85%;可以扩展到CTB/CTC平台。
捷威动力:海绵系统
8月12日,捷威动力还推出全新系统解决方案——海绵系统。海绵系统采用全浸没式热管理方案,导热性能提高75%,整个系统内电芯单体间温差小于3℃,安全性满足TP 0扩展,体积成组率达到70%,综合成本下降10%。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星电池网获悉,据工信部消息,为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作,3月25日,节能与综合利用司组织召开线上研讨会,部分省份工信部门的相关工作负责同志参加会议。节能与综合利用司重点介绍了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》编制进展,反馈了2023年摸底调研相关情况。各地介绍了
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
潺潺的流水应和着青山和花海,悠扬的驼铃传唱着千年的故事,这片古老的西北大地,早已改变雾霾沙尘的旧貌,绿色新颜扮靓了西宁湟中的山河。清洁能源送进千家万户、袅袅炊烟中飘出欢声笑语,绿色发展让西宁民众的生活更加美好。日前,格力钛新能源系列车型齐进青海省西宁市,承担湟中区绿色交通网络建设
2024年政府工作报告指出,过去一年来,我国的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。下一步,要加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能。政府工作报告首次提及锂电池、新型储能,这对锂电行业发展无疑是个积极的信号,在一定程度上会推动产业的发展
日前,中国台湾省固态电池厂商辉能科技(下称辉能)官宣:今年量产固态电池。消息只在自媒体、垂类媒体中赚到了些点击量,却未在电池制造业、新能源汽车商和学术界引发太大波澜。平心而论,动力电池和新型储能电芯市场规模足够大,人们乐见固态电池领域取得的每一项技术突破,无论实现突破的是中国企业
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,3月21日,上海久事(集团)有限公司(以下简称“久事集团”)与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签署战略合作协议。根据协议,宁德时代将为久事集团提供动力电池维保等授权,拓宽动力电池售后衍生服务市场;完善新能源客货运、旅游交通工具数字管理平台,
北极星电池网获悉,据“江宁发布”消息,近日,江苏南京江宁招商团赴瑞典、韩国开展招商引资促进与经贸合作交流,签约引进总投资达17.67亿美元的9个外资项目。其中,江宁滨江开发区与韩国电池巨头LG新能源进行签约,总投资约8亿美元(约57.7亿元人民币),主要涉及动力电池、储能电池等生产项目。资料
近日,中建二局华东公司承建的翔蜂新能源产业园项目一期正式完工。项目位于江苏省常州市金坛区,占地约656亩,建筑面积约41万平方米,是江苏省重点工程,定位为高标准、智能化、零排放的环保型AI工厂,旨在打造国内领先的洁净厂房,配置世界先进的电池自动化生产设备,自动化率达95%。项目建成后,对蜂
根据公告显示,2023年,比亚迪集团营业额为人民币602315百万元,(约为6023亿)同比提升42.04%。其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币4834亿元左右,同比增长48.90%。2023年,比亚迪汽车销量强势领跑,实现同比超60%的大幅增长,持续创历史新高,蝉联中国车企乘用车销量第一。去年11月
锂电池行业去库存以及价格战,将是一个非常长期的过程。据工信部的数据,自2022年我国锂电池行业总产值首次突破万亿元大关之后,2023年这一数据再创新高,超1.4万亿元。同时,2023年,锂电池行业产品价格出现明显下降,电芯价格降幅超过50%。产品价格下滑的同时,产能利用率也在下滑。以锂电池头部上市
3月26日,智己汽车联席CEO刘涛在社交媒体上称,凭借纳米级固态电解质等独家专利技术,智己L6所采用的电池将成为行业首个准900V超快充固态电池,可在更短时间完成近千公里的补能。更安全的固态电解质,从电芯层面就保证电池的超高等级安全,将实现整包L0无热蔓延、不起火。除了智己,丰田、本田、长安、
北极星储能网获悉,3月27日,四部门发布关于印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产,实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证;开展400kW以下混合推进系统研制;推进250kW及以下航空电机及驱动系统规模化
尽管是美国的盟友,且享受美国《通胀削减法案》(IRA法案)税收优惠政策,但韩国电池巨头在美的投资也同样碰壁,LG新能源、三星SDI和SKOn正在犹豫或者放缓在美投资。中国电池企业“不让进”,韩国盟友“不信任”,美国电动汽车产业发展要停滞,还是等待其他机会?据外媒报道,由于美国政府未来可能削减对
北极星储能网讯,3月25日,美国科学杂志《naturecommunications》发布一项液流电池最新研究。根据相关内容显示,实验中,电池在连续1000次充电循环中表现出显著的循环稳定性,同时保持其最大容量的98.7%。相比之下,先前类似铁基电池在更少的充电周期内,充电容量会下降两个数量级。
据电池网不完全统计,自2024年以来,固态电池领域相关项目动态不断,尤其是大项目频出,仅亿元级投资以上的项目就有7个,共计投资额达332.3亿元,平均每个项目投资55.38亿元。当前,我国新能源汽车已实现“弯道超车”,并连续9年产销领跑全球。但与此同时,市场也持续呼唤新能源汽车关键核心技术——动
大圆柱磷酸铁锂电池凭借其在安全性、成本、容量、性能、制造效率、灵活性及循环寿命等方面的优势,被认为在储能领域,尤其是户储和工商业储能领域具有较大的发展空间。不过,就目前来看,国内锂电企业大圆柱磷酸铁锂电池产品仍处于开发与验证阶段,并逐渐向批量生产与交付阶段发展,业界普遍认为,2024
近日,继2023年5月SNEC展会首次发布最新ASTRON7s系列产品后,ASTRON7s首个订单正式完成交付。这一里程碑事件,不仅意味着ZBB技术平台在主流高效n型光伏产品产业化落地,也标志着正泰新能从SMBB到ZBB跨越式新世代技术平台探索的成功,为正泰新能进一步巩固全球市场竞争地位奠定了更为坚实的基础。产线上
据外媒报道,ZenobiEnergy公司计划在苏格兰运营的一个300MW/600MWh电池储能项目将使用瓦锡兰公司提供新型GridSolvQuantumHE电池储能系统。(文章来源:储能网,ID:escn518)储能系统提供商和集成商瓦锡兰公司在2月15日宣布,该公司已经签署了一份合同,将其部署的电池储能系统交付给总部位于英国的Zeno
2月19日,昆山市发展和改革委发布关于推进绿色低碳产业高质量发展的若干政策措施(试行)(征求意见稿)的公示,文件指出,重点支持电源侧、电网侧储能设施布局建设,鼓励工业企业、数据中心、产业园区等用户侧储能多元化应用,加快建设一批技术先进、管理规范、对本地产业发展带动性强的光(氢)储充
北极星储能网获悉,1月29日晚,高乐股份发布公告,旗下全资子公司与重庆尼古拉科技产业研究院有限公司签订协议,委托对方研究开发“纳米固态钠离子电池成套技术开发研究项目”。公告显示,1月28日高乐新能源科技(浙江)有限公司(简称“高乐新能源”)与尼古拉研究院签订《纳米固态钠离子电池成套技术
北极星储能网获悉,1月10日及1月15日,比亚迪“EXPLORERNO.1”汽车运输滚装船分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式。据了解,本次首航的EXPLORERNO.1是比亚迪的第一艘汽车滚装运输船,长199.9米,拥有7000个标准车位,应用了最新LNG双燃料动力技术,适应多元航线需求,适
12月4日,江苏省政府办公厅关于印发江苏省加强基础研究行动方案的通知,通知指出,开展高效低成本规模化绿氢制取及储运、钙钛矿/叠层光伏、水伏能量转换、高能量密度储能、高安全低成本长寿命储能、零碳排放能源系统等前沿科技问题研究,实现能源系统深度数字化和智能化。详情如下:省政府办公厅关于印
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
北极星储能网获悉,3月27日,科森科技披露股票交易风险提示公告,近期关注到公司被媒体列入固态电池概念股,经公司自查,公司不生产固态电池产品。公司持有固态电池生产、研发企业清陶能源0.24%的股份,持股比例低;同时公司作为清陶能源供应商,公司为清陶能源及其控制的公司提供电池周边结构件产品,
北极星储能网讯,3月27日,在2024第二届中国储能大会上,武汉亿纬储能有限公司产品行销中心高级经理刘石磊带来《技术与质量并行引领储能良性发展》。刘石磊指出,由于产能过剩,碳酸锂的价格已经跌了超过80%,并影响了电芯以及系统整体的价格走势,所以整个储能产业链目前、以及未来短期内可能都会处于
北极星电池网获悉,据Li-Cycle官网消息,当地时间3月26日,加拿大锂电池回收企业Li-Cycle宣布,预计裁减约60个职位,约占公司全球员工总数的17%。该公司预计在2024年第一季度末基本完成裁员,并预估裁员相关总费用约为830万美元,大部分将在未来12个月内作为现金遣散费支付。
尽管是美国的盟友,且享受美国《通胀削减法案》(IRA法案)税收优惠政策,但韩国电池巨头在美的投资也同样碰壁,LG新能源、三星SDI和SKOn正在犹豫或者放缓在美投资。中国电池企业“不让进”,韩国盟友“不信任”,美国电动汽车产业发展要停滞,还是等待其他机会?据外媒报道,由于美国政府未来可能削减对
北极星储能网自外媒获悉,亿纬锂能正在洽谈投资至少12亿英镑在英国考文垂新建一座电动汽车电池工厂,相关谈判已处于后期阶段。工厂最初产能设计为20GWh,并预计将扩大到60GWh,届时将是日产在英国桑德兰电池工厂的规模的两倍,成为英国最大的超级工厂。知情人士称,预计可能在“几周内”签署相关协议。
北极星储能网讯,3月22日,中瑞股份发布《首次公开发行股票并在创业板上市发行公告》。根据公告显示,本次发行采用向参与战略配售的投资者定向配售(以下简称“战略配售”)、网下向符合条件的投资者询价配售(以下简称“网下发行”)及网上向持有深圳市场非限售A股股份和非限售存托凭证市值的社会公众
北极星电池网获悉,据中国船舶中国动力消息,近日,中国船舶集团旗下中国动力子公司风帆公司收到奥迪一汽新能源2025-2032年AGM68电池新项目定点通知,即从2025年起,风帆将成为奥迪一汽新能源独家供应商。
北极星电池网获悉,3月21日安孚科技公告,正在筹划以发行股份及支付现金的方式购买安徽安孚能源科技有限公司37.75%的股权,以支付现金的方式要约收购宁波亚锦电子科技股份有限公司5%的股份,同时向不超过35名特定对象发行股份募集配套资金。鉴于本次交易的相关事项尚存在不确定性,为保证信息公平披露
北极星储能网获悉,3月21日,工业和信息化部办公厅发布关于公布2023年工业互联网试点示范项目名单的通知。原文如下:工业和信息化部办公厅关于公布2023年工业互联网试点示范项目名单的通知工信厅信管函〔2024〕81号各省、自治区、直辖市及计划单列市工业和信息化主管部门,各省、自治区、直辖市通信管
2023年以来,广东省市场监管局成立了电动自行车及电池质量安全专项整治工作领导小组和工作专班,出台电动自行车及电池质量监管“12条”,全面加强电动自行车及电池等产品质量监管。全省市场监管系统共查处涉电动自行车及配件产品违法案件1818件,涉案货值431.39万元,罚没金额605.92万元。对废旧再用电
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!