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为什么需要速差器?
与市场上常见的高空防坠设备相比,速差器的优势更为明显。
传统安全绳由于绳长较短,在大范围或长距离移动的高空作业场景里,需要频繁挪动挂钩位置,操作繁琐;由于绳长固定、对人员下方净空距离要求大,传统安全绳不适用于低空防坠的场景。而传统防坠器只能允许上下移动,不支持横向作业,工作范围受限。
与传统安全绳和防坠器相比,速差器的安全绳可伸缩,绳长型号丰富,支持横向移动,节省作业时间,提高工作效率。同时,人员下方所需净空距离小,2-3米的低空场景也可使用,使用场景更广。
值得一提的是,面对极端恶劣环境,尤其是盐雾腐蚀性强的海上环境,拥有高密封性能和防腐性能的密封型速差器可以轻松应对。这也是衡量一款速差器是否卓越的标准之一—不是每一款速差器都适用海上作业,更不是每一款都能成为3S密封型速差器。
如何才能成为一只合格的
3S密封型速差器?
首先,它的内部零件必须采用高标准材料制作。内外紧固件均采用316不锈钢,外壳和挂钩采用航空级铝合金,极高强度,极其耐用。
其次,它的端盖和端体之间,要由有机硅胶完美密封。经过密封处理,在极寒极严酷的环境下都不会硬化、开裂和降解。
然后,它需要被涂上三层涂装,比一般速差器更耐腐蚀。这种涂装已经达到远洋船舶的防腐标准,令防腐性能更上一层楼。
它需要通过最高防尘和防水等级IP68和IP69K,通常具有这种防护等级的设备,能够完全隔绝外界的水汽和灰尘,防止海上水汽的腐蚀,其密封性能在高温高压的极限环境中,依然稳如泰山。
它还必须通过2000小时的盐雾试验,从而达到业内最高标准。面临这种大考,很多偷工减料的速差器都会原形毕露,其部件出现各种问题,但3S密封型速差器通常毫发无损。
它还需要进行承重测试,其承重值要大于190kg,这是一个很多产品都难以企及的高度,这对于钢丝绳和内部缓冲机构的综合性能提出更高要求。
在人员不慎坠落的时候,它需要更灵敏的响应速度,其制动距离需要小于1米,从而防止低空坠落的风险。
经过以上环节,一只合格的3S密封型速差器从而诞生。
因其安全系数的大幅领先,3S密封型速差器获得了众多专利和全球认证,并已经应用到全球各地的场景中,稳定性和可靠性获客户好评。
如果说安全绳和防坠器是高空作业人员的基础安全设备,那么3S中际联合出品的SRL-15S 密封型速差器则是身处恶劣环境的高空作业人员守护神,致力于守护安全、稳定和效率。
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