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今年全国两会,全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬将围绕新能源产业发展提出建议,如加快推进新能源行业上游布局,加强关键矿产资源保障,以及加强研发高安全、耐低温的固态电池等。
针对新能源行业上游布局,李良彬建议,给予出海企业一定的政策或资源支持,与资源国建立包括贸易、投资、技术合作在内的经贸合作机制。在不弱化监管的前提下优化审批制度,推进对外投资合作的各项业务便利化,缩短项目的投资、建设周期。
李良彬围绕电池原材料供应、电池安全及回收推出四点建议:聚焦原材料供应保供、高安全耐低温固态电池研发;政府为企业在全球寻找优质矿山提供资源支持或共享,提升海外项目的投资、建设效率;在保障可持续发展前提下,加快国内资源项目的勘探、开发投入;此外,大力发展锂电池回收技术,完善相应法规。
中创新航党委书记、董事长刘静瑜
全国人大代表、中创新航科技集团股份有限公司党委书记、董事长刘静瑜围绕“新能源锂电池产业有序高质量发展”、“建立动力电池高效回收体系”、“完善动力电池碳管理体系、创新突破海外市场碳壁垒”等领域建言献策。
为加快构建我国锂电池产业有序高质量发展新格局,保持和提高我国在全球产业的竞争优势,刘静瑜提出三条具体建议:一是“资源统筹一盘棋”。强化国家对核心矿产资源尤其是锂资源的整体调控与管理。建议相关部门统筹规划并主导国内锂资源的开发。二是“有序竞争一盘棋”。建议出台相关政策,进一步规范利用市场优势地位不正当竞争、利用无创新性专利恶意诉讼等引发的行业内卷及过度消耗行为。三是“海外市场拓展一盘棋”。建议相关部门引导或搭建行业共有技术平台,鼓励支持动力电池企业在海外建厂。
在动力电池回收领域,刘静瑜建议,对电池回收体系进行顶层策划,由动力电池企业牵头,从产品设计源头制定电池回收路线,建立高效电池回收体系;制定回收过程的标准规范,确保回收低碳、环保、高效,并具备经济价值;优先支持具备动力电池全生命周期大数据管理能力,掌握低能耗零污染材料再生技术的动力电池企业进行产业化布局。
此外,在碳交易市场,刘静瑜建议推进动力电池绿色技术创新及推广应用,加快电池产品绿色低碳转型。组织制定行业能耗、污染、碳排放标准,支持企业加强新材料、新工艺、高效装备等重大关键技术(装备)研发攻关,提升能源利用效率和再生资源利用水平;完善行业管理规范,构建国家层面统一标准的产品碳足迹认证体系,完善绿色低碳标准、认证、标识体系,促进国际合作和互认。
天能控股集团董事长张天任
今年两会期间,张天任带来《关于建设新能源动力电池碳足迹核算体系的建议》、《关于大力支持动力电池循环产业高质量发展的建议》等29项建议。
关于《关于建设新能源动力电池碳足迹核算体系的建议》,张天任建议,要建立系统的碳足迹管理体系,有关部门从顶层设计出发,制定新能源动力电池产业链碳减排中长期发展规划,明确各阶段减排路径和目标;制定从原材料到报废回收全产业链碳足迹管理办法,明确企业主体责任,指导产业链实施碳减排。
其中《关于大力支持动力电池循环产业高质量发展的建议》,张天任建议加强电池回销一体化体系建设、加强回销一体化企业资质审核、加强动力电池溯源平台管理、加强回销一体化示范项目推广。
骆驼股份董事长刘长来
今年两会,刘长来围绕资源循环利用与高质量发展等方面提出相关建议。
关于《关于进一步规范退役动力电池回收利用的建议》,刘长来出两条具体建议:一是高起点、高标准推进废旧动力电池回收管理。回收端,应以规范企业作为动力电池循环利用的主体,对不符合规范条件的企业采取强制措施。同时,基于国家生产者责任延伸制度出台强制性要求的细则,有效地规范废旧动力电池回收渠道,实现废旧动力电池全生命周期追溯管理。二是对规范企业给予政策倾斜。借鉴废钢铁行业的相关经验,将资源综合利用增值税政策中50%增值税即征即退与符合新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用规范条件的企业挂钩,引导资源向规范企业集中。
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氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来,在全球加速推进碳中和战略的大背景下,氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征,在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力,正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前,中国汽车工程学会与国际
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