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3月17日,国内首艘入级中国船级社(CCS)的500kw氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”下水仪式在江龙船艇中山科技园隆重举行。该项目是江龙船艇在新能源船艇领域的又一次重要突破,对于探索氢能源技术在内河船舶的应用具有积极示范意义,为我国后续氢燃料电池船舶推广提供了重要的理论基础和实践案例。
江龙代表:氢能作为一种来源广泛、清洁环保的新能源,具有能量转换效率高、零排放、无污染等优点,具有广阔的应用前景,江龙船艇率先布局氢燃料动力船艇的研发,与国内知名企业合作成立中山市氢能源船艇研发中心,全面聚焦氢能源在船艇产业的应用。
专家代表:随着以“三峡氢舟1号”为代表的氢燃料动力船舶关键技术研究项目成果的推进落地,国内氢能船舶方面的标准在不断完善。截至目前,中国海事局法规《氢燃料动力船舶技术与检验暂行规则(2022)》、中国船级社(CCS)规范《船舶应用燃料电池发电装置指南》,以及CCS产品检验指南《氢燃料电池》《氢气瓶》和《重整装置》的编制和颁布工作相继完成,这些法规、规范和产品检验指南的颁布,标志着国内氢燃料动力船艇将正式进入工程化应用阶段,初步形成了体系性的标准。
“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统,为钢铝复合结构,总长49.9m,型宽10.4m,型深3.2m,采用全回转舵桨推进,氢燃料电池额定输出功率500kw,最高航速达到28km/h,巡航航速20km/h时的续航里程可达200km,具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点,将用于三峡库区及两坝间交通、巡查、应急等工作。
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3月15日,由大连海事大学牵头的“十四五”国家重点研发计划“氢能驱动典型船舶关键技术”项目启动暨实施方案论证会在大连召开。交通运输部科技司科技创新发展处汪水银处长,国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心能源与交通处相关人员,项目责任专家王俊利研究员级高级工程师、涂正凯研究员,项目
北极星氢能网获悉,1月26日,江苏国富氢能技术装备股份有限公司与新加坡公司SYDROGENENERGYPTE.LTD.战略合作签约仪式在江苏国富总部举行。国富氢能董事长邬品芳,SydrogenCEO饶毅升代表双方签约。Sydrogen是纳峰科技与全球投资公司淡马锡控股共同成立的合资企业,开发了燃料电池组件和解决方案,旨在突
北极星氢能网获悉,近日,由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社(CCS)型式认可证书,东方氢能是中国西部首家也是唯一一家获得中国船级社船用燃料电池发电系统认可证书的企业,标志着东方锅炉燃料电池系统设计和制造能力已满足中国船级社要求,具备船舶领域应用
北极星氢能网获悉,1月9日中午12时许,由鄱阳湖生态科技城园区企业制造的江西第一艘氢能船舶“西海新源1号”顺利下水。“西海新源1号”由湖心科技自主研发设计,引入国际先进的设计理念,整船新颖简洁,富有美感和速度感。该船总长23.65米,型宽5.5米,型深2.4米,设计吃水线0.95米,船员3人,可载乘员
北极星氢能网获悉,五部委印发船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年),其中指出:推动甲醇、氢等动力船型研发和试点,按照不同场景需求打造标准化、系列化船型。加快液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船研发。开展氢燃料船用发动机技术研发,满足航运市场多元化绿色低碳发展需求。围绕船舶绿色
北极星氢能网获悉,近日,由福大紫金氢能科技股份有限公司(简称“福大紫金”)打造的“氨-氢”燃料电池动力环保船在闽江完成首航,实现公司“氨-氢”燃料电池技术在船用领域的应用突破。此次上船的“氨-氢”燃料电池动力系统,以液氨为燃料,通过耦合低温氨在线制氢发电为船舶提供动力,适用于执法船
2023年8月25日,中国海事局发布《醇燃料动力船舶技术与检验暂行规则》(以下简称《暂行规则》,原文见文末),将于10月1日起施行。该规则的发布施行为醇燃料动力船舶的设计、建造、检验、发证、营运和监管提供了依据。推广醇燃料等新能源、清洁能源在船舶领域应用是中国海事局落实碳达峰行动方案,推动
北极星氢能网获悉,当地时间12月12日,全球首艘氢动力拖船亮相比利时安特卫普港。据介绍,这艘拖船采用氢内燃机动力系统,相比传统燃油动力拖船,每年减少的二氧化碳排放量相当于350辆汽车的排放量。12月12日亮相后,拖船将在安特卫普港投入使用。比利时氢能科技公司首席技术官罗伊·坎普表示,在海运
北极星氢能网获悉,近日,法国船级社(BV)发布了首个氢燃料船舶入级规范(NR678),以支持氢推进技术在海事领域的安全发展。该规范概述了安全加注、储存、制备、分配和使用氢作为船舶燃料的技术要求。此外,还涵盖了监测和控制系统,解决了与船舶运输和使用氢有关的具体安全挑战,如高易燃性,以及在
北极星氢能网获悉,近日,广东以色列理工学院拟采购1套船舶氢内燃机,预算金额为603万元。详情如下:
11月3日,上海市经信委、发改委、科技委、交通委、国防科技工业办公室、国资委、财政局7部门联合印发了《上海船舶与海洋工程装备产业高质量发展行动计划(2023-2025年)》。在氢能方面,文件指出:三、主要任务(一)集群发展行动2.研制主流装备产品。加快突破高技术船舶,提升高附加值船型设计建造能
北极星氢能网获悉,苏交科3月20日在回复投资者提问时表示,我们目前正在开展内河氢燃料电池船舶的研发,同时研究绿电分布式制氢在交通场景中的应用。
10月8日上午,我国首艘500kw级氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”在宜昌成功试航。三峡氢舟1”系国内首艘500kw级氢燃料电池动力船,由中国长江电力股份有限公司投资建造、长航集团所属武汉长江船舶设计院有限公司总体研发设计。该船是一艘以氢燃料为主,并辅以磷酸铁锂电池动力的双体交通船,将用于三峡库
近日,威海中远海运重工科技有限公司(威海中远科技)自主研发的氨燃料供应系统原理样机顺利通过了验收试验,中国船级社(CCS)青岛分社为其签发了船用产品试验证书。当前,氨被视为航运业最具潜力的无碳燃料,具有广阔应用前景。同时,由于氨对人体有毒并对材料有腐蚀性,因此也为氨燃料在船舶上的应
全球首份氨动力散货船订单即将花落中国船厂,干散货航运业有望率先迈入“氨动力”时代。据贸易风消息,新加坡船东EasternPacificShipping(EPS)将在青岛北海造船下单订造3+3艘210000载重吨Newcastlemax型氨动力散货船,首制船预计将在2026年年中交付。估计每艘船造价接近8000万美元,备选订单确认生效
7月20日,日本名村造船开工建造为2025年大阪·关西世博会开发的氢燃料电池动力客船。这艘新船由日本岩谷产业牵头研发,交付后预计将在2025年大阪·关西世博会期间用作客船,连接世博会会场所在的大阪湾人工岛梦洲和大阪市沿岸的旅游景点。该船全长约30米,宽约8米,总吨位约120吨,以氢燃料电池为动力
7月13日,蔚山大学开发的40座350kW级小型氢燃料电力推进船获得了韩国船级社(KR)颁发的原则性认可(AIP)证书,向实现商用化又迈进了一步。此次认证仪式在蔚山氢燃料电池实证中心举行,蔚山市、韩国船级社、蔚山大学、Sehomarinesolutions、韩国造船海洋设备研究院(KOMERI)等共同研发机构相关人士出席。
2023年5月8日,由大连海事大学轮机工程学院、海大清能船舶(大连)有限公司、船舶动力碳中和国际联合研究中心研发设计的首艘氢动力海上交通船“蠡湖未来”号主要设计图纸正式通过了中国船级社(CCS)武汉规范研究所审图中心的审核和批准程序,拟取得CCS“燃料电池-动力1”、“沿海海船”、“高速船”等
2022年是国内氢能船舶的启航之年,其产业化发展步伐正在加快。日前,国内首艘氢电混合新能源高端旅游观光船,在江西省九江市九江湖心新能源船艇科技园内正式开建,这标志着国内氢能船舶自此进入商业化应用阶段。该船由九江湖心科技产业发展有限公司中标建造,江西庐山西海国资旅游发展有限公司采购运营
北极星氢能网获悉,1月5日,安徽省生态环境厅发布关于印发《安徽省“十四五”应对气候变化规划》的通知。其中氢能方面指出:启动以“氢动长江”为核心内容的产业发展示范工程,研发或积极引进并示范应用大功率氢燃料电池系统,有序推进氢燃料电池船舶的研发和应用。推进港口岸电和船舶受电设施改造,研
北极星储能网获悉,12月8日,江西庐山西海国资旅游发展有限公司发布关于庐山西海氢燃料电池船采购项目成交结果公告。公告显示,九江湖心科技产业发展有限公司以477.8万元的价格中标,其中包括:JJHX2360一氢燃料电池船1艘。详情如下:
北极星氢能网获悉,3月25日,重塑能源与宝石机械子公司宝石电气设备有限责任公司(下称“宝石电气”)合作开发的1.5MW橇装式氢能电站正式发布。该产品最大净输出功率超过1500kW,是目前国内最大的一体撬装式氢燃料热电联供装置。目前,该产品在宝石电气已完成整体装配及电气设备调试,后续将助推该公司
3月28日,2024中国国际清洁能源博览会(下称“CEEC2024”)在北京圆满落幕。通过3天7馆50000平米的新展品展示、新技术呈现、新成果发布和新思维碰撞,为4万多观众展示了覆盖风、光、氢、储等多个领域,包括清洁能源发电、储电、输电、配电、变电、用电等完整的新型电力系统生态链的最新发展成果和新质生
氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,2024年政府工作报告首次提出加快前沿新兴氢能等产业发展,氢能正迎来关键性的发展阶段。为践行碳达峰碳中和战略,3月26日,“2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会”(简称2024中国氢能展)在北京隆重开幕。2024中国氢能展搭建绿色氢能制储输用创新
北极星氢能网获悉,3月24日,《广东省氢能产业发展报告2024》发布。《氢能报告》认为,氢能已成为我国能源战略体系的重要组成部分,国家已在氢能领域作出前瞻性布局。广东氢能产业起步较早,在这个新兴产业发展拥有先发优势。近年来,广东通过积极推进国家级、省级氢能技术重点实验室建设,加快氢能产
北极星氢能网获悉,国际氢能委员会执行董事Steven·Libbrecht(史蒂文·利布雷希特)在3月26日举办的国际氢能创新合作论坛上作了题为《全球氢能发展》的主题报告。Steven·Libbrecht在报告中指出,目前全球约有1100个加氢站在部署,其中超过20个加氢站在中国,而且也在不断的加强,加之日本、韩国的加
北极星氢能网获悉,大洋电机3月25日在回复投资者提问时表示,公司“氢燃料电池业务”目前主要聚焦氢燃料电池核心零部件(BOP)的研制,包括升压DCDC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的燃料电池多合一控制器、涡电复合高速离心式空压机等,部分研发项目已完成功能样机测试,
3月5日,习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调,要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜发展新质生产力。今年政府工作报告提出,“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。随着全球能源结构转型的推进,氢能
3月26日,一场备受瞩目的发布会吸引了业内专家和客户的广泛关注。亿纬氢能100kWAEM电解槽产品发布会顺利召开,众多行业精英齐聚一堂,共同探讨氢能前沿领域的发展趋势和潜在机遇。阴离子交换膜(AEM)水电解制氢技术,被认为是集中了PEM高性能与ALK低成本双重优势于一身的新一代制氢技术路线,凭借其低
北极星氢能网获悉,南都电源3月25日在回复投资者提问时表示,早在2001年,公司通过参股设立新源动力股份有限公司,布局氢能业务的相关技术储备。新源动力是国内最早做燃料电池的企业,拥有自主电堆核心技术,是国家燃料电池工程中心,具有较强的技术实力。同时,公司实现了水电解技术、耦合锂电储能的
国内氢能产业的发展以交通为先导,加氢站则是最接近交通终端应用的设施环节,作为国内最大的一体化能源化工公司之一,中石化在全国拥有超过3万座加油站,得天独厚的条件也使得中石化较早便布局了氢能产业。尤其作为年度营收超万亿规模的大型上市央企,中石化在氢能的资本投入布局也显得尤为重要。日前
北极星氢能网获悉,3月20日,中能建氢能源有限公司党委书记、董事长李京光与国家管网集团北京管道有限公司党委副书记、总经理朱汪友在京进行会谈,双方围绕氢能源产业及石家庄鹿泉区氢能产业四网融合示范项目的推进展开深入交流。李京光对北京管道给予氢能公司的关心、帮助表示感谢,并对北京管道的行
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