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今年以来,环渤海港口煤价两次抵近1000元/吨的位置之后;因下游抄底以及发运成本支撑,煤价出现止跌反弹。那么,此轮煤价跌破千元关口之后,市场何时转好呢?需求何时复苏呢?
春节过后,受市场低迷、进口煤涌入等因素影响,环渤海港口和坑口煤价均延续稳中偏弱运行。经济处于缓慢阶段,叠加进口煤全面放开,海运进口煤到港量处于相对高位,尤其澳煤的重新进入,国内煤炭消费布局发生变化,沿海地区耗煤大户货比三家不吃亏,纷纷减少对国内高价市场煤的采购,增加价格低廉的进口煤。长协兑现率提高,主力煤矿增产保运,国内煤炭运输通道保持畅通,大秦线、朔黄线开足马力,浩吉线增加直达运输,确保了南方电厂库存保持高位,且补充比较及时。进入四月份,为备战即将到来的夏季用煤高峰,电厂展开长达一个月的机组检修,促使日耗回落,需求低迷,不但对长协拉运减少,对价格略高的市场煤更是采购无力。这些造成了国内煤价明显低于预期,但受发运成本,以及下游刚需两因素支撑,预计此轮煤价不会跌破950元/吨。
值得注意的是,四月份既是传统的用煤淡季,也是大秦线检修的时间节点。4月6日展开的长达一个月的大秦线春季检修,在运输通道增多,以及进口煤大量涌入的情况下,大秦线检修似乎对下游用煤企业影响不大,但会在一定程度上会影响煤车进港,促使环渤海港口加快去库,尤其秦皇岛港存煤快速下降。综合分析,五月份之后的煤炭市场并不悲观,会一扫前期悲观气氛,需求加快恢复,市场逐渐转旺。首先,我国宏观经济各项指标继续转好,经济稳步回升,能源需求增加;而影响市场走势的关键问题还是大量的进口煤和高库存,但是,一旦下游需求激增,电厂为夏季备煤,煤炭市场仍会出现供需两旺态势。其次,工业经济继续回升向好,伴随着市场需求的恢复,企业订单增多,生产也相继恢复。再次,世界各国经济恢复,煤炭需求增加。此外,受气候变化和可能出现的厄尔尼诺天气现象推动,世界多地的气温可能会快速上升,全球气温可能将创造新纪录,拉动国际市场对煤炭需求的增加。
综上所述,随着需求的加快复苏,电厂机组检修结束后、开足马力发电;叠加非电行业的加快推进,有望拉动煤炭市场止跌复苏并反弹。预计五六月份的煤价重心将比目前的低点高出50-100元/吨。
(来源:鄂尔多斯煤炭网)
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