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不断涌入的澳煤、俄煤、印尼煤让国内贸易企业喘不过来气,大量的贸易商赔本出货,黯然离场。上月开始,欧洲消化不了的煤炭正在另辟蹊径,运往亚洲市场。三季度,哥伦比亚将有700万吨煤炭出口到亚洲国家,而不是欧洲。哥煤主要用于发电和钢厂用煤,出口目的地为中国和印度。去年,欧洲电厂进口哥煤3000万吨,同比增加23%。而去年二月份,俄乌冲突爆发后,欧洲陷入能源危机,煤价和天然气均出现涨价。然而,好景不长,去年八月份以后,欧洲天然气价格下跌了90%,更多的发电厂开始转用天然气,来替代煤炭。综上所述,各主力出口国的煤炭都开始涌向中国,今年我国进口量有望增加60%以上;尤其流向东南沿海地区的外轮大幅增加,源源不断的国外资源提升了沿海电厂和二港的煤炭库存,间接打垮了国内煤炭价格,压制了电厂接货价格、北方港口价格,甚至产地价格,并造成发运港口煤炭下水困难,大量国内资源积压,部分燃点低、周转慢的煤种出现自燃。
为满足疫情后,经济复苏对能源需求的增加,我国在扩大国内生产的同时,也增加了煤炭进口。今年以来,我国经济加快复苏,虽然增长速度不及预期,但沿海地区对煤炭需求依然保持着强劲的增长势头。粗略统计,1-5月份,我国沿海地区煤炭需求约增加了5000万吨,而到达我国沿海地区的进口煤增量却高达6000-7000万吨;也就是说,沿海地区需求的增量全部被庞大的进口煤军团吞噬了,且有少量消化不了的进口煤,转化为了电厂和二港库存。进口煤抢夺了原属于国内煤企和贸易商的市场,不但造成下游终端库存过高,而且造成国内资源下水困难,北方港口煤价大跌,甚至引发贸易商恐慌性抛售。
受国际煤价下跌影响,魏哥、华哥上挤下压,相继下调煤价,贸易企业举步维艰,高买低卖,今年亏损几千万,甚至上亿的贸易商不在少数。虽然上周五开始,下游询货增多,采购需求略有释放,但成交却是寥寥无几;受高库存和大量进口煤压制,国内煤市难以咸鱼翻身。煤价小幅上涨,给市场带来的唯一利好,就是,贸易商可以接机出货,减少损失。预计此轮煤价上涨时间不会持续很久,等到阶段性采购结束后,煤价仍有回落可能。
(来源:鄂尔多斯煤炭网)
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7月4日,由国网能源研究院联合国家气候中心主办的2025年电力供需分析报告成果发布会在京召开。国网能源院经济与能源供需研究所在会上发布《中国电力供需分析报告2025》的研究报告。根据预测,2025年全国全社会用电量将达到10.3万亿kW·h,比上年增长5%。全年新投产装机容量比上年增长53.2%,规模再创历
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“预计2025年新投产装机规模再创历史新高,风电、太阳能发电合计新投产装机规模突破5亿千瓦。到2025年底,预计全国发电装机容量达到39.9亿千瓦,其中新能源装机占比达到48.2%。”7月4日,由国网能源研究院有限公司、国家气候中心主办的“2025年电力供需分析报告成果发布会”上,国网能源研究院有限公司
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