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随着产能的不断释放,煤炭产量再度提高;叠加澳煤、哥煤等进口煤大量涌入,国内煤炭市场供应偏紧的局面得到有效缓解,煤炭价格重心出现大幅下移。四五月份,港口煤价两次跌至990元/吨附近,随后止跌企稳;而六月中旬,更是跌至750元/吨。之后,借助夏季用煤高峰,港口煤价推高至910元/吨;随后又跌至800元/吨一线。今年,煤炭市场供需形势较去年将有所缓解,煤炭价格中枢下移。
1.进口煤大幅增加。
我国继续对煤炭进口实施零税率,进口煤数量大幅增加。澳煤恢复向中国的出口,单月供应我国超过700万吨。不断涌入的澳煤、俄煤、印尼煤让国内贸易商一筹莫展,产地煤价高,港口煤价低,发运赔钱成常态化。此外,欧洲消化不了的哥煤、南非煤也在开辟亚洲市场。中国经济发展较快,各出口国煤炭蜂拥而入,我国进口量大增88%;尤其流向东南沿海地区大幅增加,提高了沿海电厂和二港的煤炭库存,间接击垮了国内煤价,压制了煤价反弹高度和持续时间。
2.供应端紧紧跟上。
春节长假期间,国内终端用煤需求减弱,环渤海港口库存持续垒库。节后,我国经济复苏节奏逐步加快,投资、消费驱动经济增长动力增强。而供给端也不弱,“三西”煤炭产量增加,保供力度加大,长协合同覆盖范围扩大;叠加进口增加,国内耗煤大户供应得到有效保障,社会库存持续走高。三四五月,虽煤价多次出现探涨行情,但均属于阶段性采购引发的止跌企稳,一旦煤价上涨过快,下游又不拉了,煤价再次回落。
3.中长期合同保电煤。
年初,主管部门印发《今年电煤中长期合同履约方案》,要求:电煤长期合同供应方的范围扩大至所有在产的煤炭生产企业,而需求方为发电和供暖用煤企业,冶金、建材、化工等行业不享受中长协煤炭供应;随着产量的增加,长协兑现率的提高,电厂对市场煤采购减少;而冶金、建材、化工等非电行业对煤价影响提升,但由于非电行业效益不振,造成对煤价话语权下降,煤价支撑力度减弱。
国内供应叠加进口远高于需求,促使动力煤市场供需面向宽松方向转化。在煤炭生产和外运保持畅通的情况下,港口煤价维持中位区间震荡。今年后四个月,预计港口煤价重心在800元/吨上下窄幅波动。
(来源:鄂尔多斯煤炭网)
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1266期
寒潮来袭,还有不断的冷空气补充南下,南方将从之前的大幅偏暖,转为阶段性偏冷状态,下游增量采购需求释放;叠加煤价接近底部,询货增多,给市场带来了信心和积极的预期。预计本周后半程,煤价止跌企稳,或出现小幅探涨行情;但受高库存制约,煤价无大涨行情,属于低位中的理性回归。(来源:微信公众
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1265期
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主产区大部分煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。目前,环渤海港口及下游电厂库存持续高位,加之大集团外购价下调,市场氛围低迷,交投积极性较差。临近月底,产量收缩,煤价转稳。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)大秦线检修结束后,铁路增加货运量,既要全力增量补欠,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1263期
进入11月份以来,社会库存去化缓慢,加之有长协和进口稳定兑现,下游补库压力和难度不大,终端对市场煤的采购态度较为消极,少量询货压价十分明显,环渤海港口煤价持续回落。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)近一个月来,主产区和各铁路局高效供给、发运,环渤海港口调入量保持高位运行。而下游日
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11月25日,电科院牵头编制的国内首个煤质快检企业标准《煤炭快速分析X射线荧光光谱与近红外光谱融合法》(编号Q/GN0177-2024)正式发布,该标准填补了国内X射线荧光光谱与近红外光谱融合无损检测煤炭方法的空白。该标准包含X射线荧光光谱与近红外光谱融合法快速分析煤炭发热量、灰分、全硫和全水分的方
煤炭港口也能“乾坤大挪移”?火车里的煤炭能“乾坤大挪移”瞬间移动到船舱内?这已成为现实!中国神华产权所属天津港务,创新研发高效智能煤炭铁海转运直装工艺,实现港口作业“翻—装”直达转变,究竟是怎么回事?跟随小编一起了解!什么是“乾坤大挪移”?天津港务打破煤炭传统转运作业模式,通过精
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尽管全球正在加速推进能源转型,但消费占比超过八成的化石能源,仍然是世界经济发展“压舱石”。(来源:能源新媒文/陈卫东)近日,国务院新闻办发布的《中国的能源转型》白皮书显示:2013年至2023年,我国以年均3.2%的能源消费增速支撑了年均6%的经济增长,同时我国能耗强度累计下降了26.1%,是全球能
11月27日,国家矿山安全监察局发布通知,公布第十二批安全生产标准化管理体系一级达标煤矿名单。确认山西煤炭运销集团掌石沟煤业有限公司等9处煤矿为安全生产标准化管理体系一级达标煤矿,现予以公布。国家矿山安全监察局关于公布安全生产标准化管理体系一级达标煤矿名单(第十二批)的通知矿安〔2024
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10月份,全省到达电煤553.7万吨,同比增加262.7万吨,增幅90.3%;消耗电煤500.5万吨,同比增加235.1万吨,增幅88.6%;月末库存566.3万吨,较去年同期减少8.2万吨。
10月25日至今,铁路发运持续保持高位,大秦线日均运量保持在125万吨左右;而下游拉运意愿偏低,环渤海港口下锚船稀少,港口空泊情况有增无减,煤炭库存向下转移迟缓。与此同时,环渤海港口库存不断向上累积至2700万吨,其中,秦皇岛港存煤升至700万吨,创五年来新高。若港口不断垒库,而电厂无力接货的
本周,全国大部分地区气温偏暖,居民用电不及往年同期,沿海电厂日耗提升缓慢,库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚,终端观望情绪浓厚,北上采购态度表现消极,需求释放整体有限。同时,非电行业面临错峰生产,除了化工行业以外,其他行业对市场煤的需求不乐
环渤海港口市场交投氛围冷清,港口面临疏港压力,贸易商报货增多,部分贸易商低价出货;下游需求疲软,压价严重,报还盘价差5-10元/吨,较难成交。环渤海港口库存持续垒库,部分港口面临疏港压力;而下游需求差,锚地下锚船数量较少,市场出货不畅,价格承压,或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺,
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