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产地方面,主产区市场走势稳中走强。临近亚运会,安全检查频繁,整体供应仍然偏紧。目前,冶金、化工等终端需求稳定,煤厂、站台等贸易商采购积极,部分煤矿涨价后拉煤车不减,价格稳中小涨。今日,环渤海港口市场客户询货增多,港口情绪有所提振,在发运成本及市场可售资源有限等因素支撑下,贸易商报价上调;今日,部分贸易商5500大卡市场动力煤报价突破900元/吨。
因安全检查和检修部分煤矿停产,上游多地供应偏紧;坑口刚需支持下,煤价延续小幅探涨。而发运下水煤继续倒挂,环渤海港口调进回落,调出良好,促使环渤海港口延续去化降库,接近去年同期港口库存。因倒挂惜售原因,市场煤成交一般。尽管下游电厂库存相对充裕,部分电厂开启检修模式,负荷降至60-70%,对涨价抵触较大;但供给扰动和环渤海港口库存持续走低, 对煤价带来支撑。而非电行业错峰生产结束,增加市场煤采购,助推市场回暖。不可忽视的是,主要运煤铁路距春检结束已有四个多月,运输效率略显疲态;叠加发运倒挂影响,贸易商发运受挫,大秦线、张唐线运量双双下降。
本周前半程,非电需求释放,叠加电厂招标采购,而供应频繁扰动,推动港口煤价止跌企稳。周三开始,下游接受度提高,需求采购增加,煤价上涨。在需求恢复的情况下,贸易商开始挺价捂货,尤其部分优质煤种报价坚挺,昨日晚上传出,内蒙某优质5000大卡市场煤实际交易价格为795-800元/吨。进口煤方面,进口煤市场报价保持坚挺,主要是受印度用煤需求释放支撑,外矿存在挺价意愿;但国内用户对进口煤需求不多,市场交易活跃度不高。
当前强势的产地市场和持续走低的港口库存继续对市场形成支撑。九月中下旬,供应收紧、港口库存下降、市场煤紧张成为主线,缺货问题并未得到有效解决,整体市场阶段性的供应偏紧的问题将促使现货市场涨多跌少。一系列经济数据尚可,叠加政策对房地产市场托举的政策密集出台,动力煤市场对非电需求的释放有较好预期,初步预测,此轮煤价涨幅有望超过50元/吨。
(来源:鄂尔多斯煤炭网)
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1259期
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主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
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主产区煤价整体维稳,长协和站台大户拉运稳定,冶金、化工拉运尚可,民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销,块煤价格稳中有涨;而港口成交疲软,贸易商谨慎观望,市场煤需求一般,少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累,贸易商出货意愿上升;而电厂日耗处于季节性回升初期,高库存尚未消化,
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11月19日,新天然气公告,控股子公司新疆明新油气勘探开发有限公司参与了新疆巴里坤哈萨克自治县三塘湖矿区七号勘查区普查煤炭资源探矿权的挂牌出让竞拍,并以约人民币35.23亿元竞得。本次交易尚需提交公司股东大会审议通过后方可落地实施。探矿权面积109.28平方公里,煤炭资源量1000米以浅估算资源量2
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11月14日,贵州省能源局组织召开煤炭清洁高效利用工作推进会。贵州省能源局党组书记、局长陈华,贵州省能源局党组成员、副局长刘碧雁,贵州省能源局党组成员、副局长李大旺,贵州省能源局机关各处室、局属各单位负责人,各市(州)能源行业主管部门主要负责人,重点煤炭企业集团公司及煤炭采选企业、电
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11月11日5点53分,首列5500大卡优质煤万吨大列从大路西站台正式发车,于次日6点49分顺利抵达曹妃甸港,标志着魏家峁5500大卡优质煤至曹妃甸港下水通道成功贯通。7月以来,在集团公司统筹下,燃料公司与北方公司主动作为,多次与中国铁路呼和浩特公司等单位深入沟通协调,推动魏家峁5500大卡优质煤炭下水
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随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
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本周,买方询货意愿较为低迷,加之出价多低于卖方心理价位,实际成交仍延续低位。环渤海港口库存持续上升,沿海电厂日耗也处于偏低水平。由于市场供需偏宽松,对煤价压制作用较为明显;本周,煤价继续小幅回落。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者:郭晓芳)首先,产地市场平稳运行。产地方面,
近日,交通运输部国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知,其中提出,持续优化“西煤东运”、“北煤南运”、“北粮南运”等多式联运系统,加强疆煤外运通道能力建设。详情如下:交通运输部国家发展改革委关于印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知交运发〔2024〕135号各省、
进入11月份,需求延续低位水平,电煤仍处于消费淡季;在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下,电厂库存缓慢走高,对现货的采购难有改善。非电行业方面,随着宏观利好政策陆续落地,非电需求会有一定的提升空间,但是由于房地产仍处于筑底阶段,短期对建材等相关产品的价格接受度有限,叠加临近错峰时
本周,铁路积极组织装车,秦唐港口保持高效卸车,但装船作业存在差异,各港库存涨幅不均。其中,主打大秦线的秦皇岛港存煤上升过快,目前,已经达到660万吨。其他曹妃甸四港和京唐三港存煤略有增加。高库存制约下,煤价反弹无力。部分非电行业需求转好,北方冬储需求有提升预期,有些贸易商对冬季行情
海关总署11月7日公布的数据显示,中国2024年10月份进口煤炭4624.8万吨,较去年同期的3599.2万吨增加1025.6万吨,增长28.50%。10月份进口量较9月份的4758.8万吨减少134万吨,下降2.82%。2024年1-10月份,全国共进口煤炭43536.9万吨,同比增长13.5%;累计进口金额4253900万美元,同比下降1.8%。
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