中国化学与物理电源行业协会：《钠离子电池通用规范》（征求意见稿）

2024年4月27日，由中国化学与物理电源行业协会主办，天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会（CIBF2024）先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题，来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等

北极星储能网获悉，据宁德时代官微，4月27日，公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议，共建太湖湾车联网创新中心（智能汽车运行安全检验中心），旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策，为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。与此

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

动力电池应用分会数据显示，今年一季度，中国市场动力电池装机量约为85.7GWh，同比增长24.3%。同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。值得注意的是，今年一季度，理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌，凭借快速增长的产销量，带动动力电

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah，及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展，并首次与搭载的长城全系车型同台亮

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志，表明中国汽车产业持续向绿色

北极星储能网获悉，据卫蓝新能源消息，2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-100

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。长安汽车董事长、党委书记朱华荣与蔚来创始人、董事长、CEO李斌座谈并见证签约。长安汽车总裁王俊，长安汽车副总裁王辉，深蓝汽车

2月15日，厦门海辰储能科技股份有限公司（简称海辰储能）与许继集团有限公司（简称许继集团）在许昌签署战略合作协议，双方将在储能领域开展全面合作，以统一的资源整合优势结成长期共同发展之联盟，携手推进储能产业发展。根据协议，双方将就全球储能项目共同协作开发，相互协同配合；在储能系统电池

2022年12月30日，工信部印发2022年第三批行业标准制修订和外文版项目计划，其中含11项电池相关标准。包括电动汽车动力蓄电池排气试验方法，电动汽车动力蓄电池峰值功率试验方法，燃料电池电动汽车车载氢系统在线监测技术要求，燃料电池发动机故障分类及处理方法，全钒液流电池用电解液化学分析方法第1

通过标准引领，加速规范和突破行业共性问题，推进动力电池产业健康高质量发展。

7月23日，中国汽车工程学会正式发布《氢燃料电池发动机用离心式空气压缩机性能试验方法》（T/CSAE187－2021）。该标准由中国汽车工程学会测试技术分会组织提出，中国汽车技术研究中心有限公司联合行业力量编制完成，以氢燃料电池发动机用离心式空压机为试验对象，规定了燃料电池发动机用离心式空气压缩机工作特性的试验装置要求，明确了此类离心式空压机的一般性能、工作特性、安全性、环境适应性、噪声、EMC等关键性能的试验方法，并在行业内达成共识。

5月20日，中国汽车工业协会发布关于《燃料电池用空气压缩机耐久性试验方法》《燃料电池系统振动试验规范》《燃料电池系统增湿器性能测试规范》《燃料电池汽车高压氢气加注技术规范》《车用直接油冷电机及其材料兼容性技术要求与验证方法》5项团体标准征求意见的通知。

中国汽车工业协会近日发布团体标准《燃料电池汽车高压氢气加注技术规范》征求意见稿。

中国汽车工业协会近日发布团体标准《燃料电池系统增湿器性能测试规范》征求意见稿。

中国汽车工业协会近日发布《燃料电池系统振动试验规范》征求意见稿

5月20日，中国汽车工业协会发布关于《燃料电池用空气压缩机耐久性试验方法》等5项团体标准征求意见的通知。