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伸缩式波浪补偿栈桥是风电运维船的核心配套件,产品技术长期被国外垄断,目前仅国外个别厂家具备制造能力,是我国海工装备“卡脖子”项目。上海电气60人风电运维母船25米栈桥为国内首创,入级DNV船级社。
该项目的“卡脖子”难点在于,如何在海上3.5米以下的风浪中保持栈桥通道平稳、人员通行安全。公司研制的产品采用了“超级算法”,能在最高3.5米风浪中反向补偿船舶运动,来保持栈桥通道的相对稳定,保证通往“海上风车”的安全。为确保海上运维效果,公司项目团队还创造性研发了六自由度试验平台,验证模拟海上风浪工况下,栈桥补偿算法的可靠性。
该栈桥由基座、钢塔、桁架式伸缩桥、走道平台、司机室、液压系统和电气系统等组成。项目于2023年2月完成机械部分总装,4月上旬完成电气、液压主体布置,8月下旬完成调试,通过船级社和用户预验收。为确保发运安全,整个栈桥机械和液压部分被分拆成伸缩桥、钢塔、回转机构等多个模块发运。
该伸缩式波浪补偿栈桥还可广泛安装于浮式生产储油卸油装置(FPSO)、风电安装船、风电安装平台等各类支持平台,可随船航行于无限航区参与相关作业。
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2月25日下午,广州市委副书记、市长孙志洋与来访的上海电气集团党委书记、董事长吴磊举行会谈。双方围绕深化新能源产业合作、推进高端装备制造、服务粤港澳大湾区建设及国际化战略布局等议题进行深入探讨。孙志洋感谢上海电气对促进广州与长三角地区产业协同、区域合作作出的贡献。他说,上海电气是我
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