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北极星储能网获悉,近日,易鑫集团与宁德时代全资子公司时代电服科技有限公司签署战略合作协议,双方将共同探索换电创新服务模式,满足新能源车辆的全生命周期用车需求,推动换电生态的健康可持续发展。据了解,易鑫是汽车金融领域较早布局新能源车业务的企业,根据最新披露的2024三季报,期内新能源汽
北极星储能网获悉,有投资者在投资者互动平台提问先导智能,目前生产磷酸铁锂动力电池的生产线是否可以简单改造成固态电池生产线?若可以,需要增减哪些设备?先导智能12月19日在投资者互动平台表示,全固态电池由于电解质不同,叠加工艺变更,核心设备需要重新开发。
北极星储能网获悉,12月17日,作为奥迪和长期合作伙伴中国一汽的合作项目——奥迪一汽新能源汽车有限公司(以下简称奥迪一汽新能源),在长春正式开始量产奥迪纯电动车型。据悉,奥迪一汽新能源汽车有限公司计划生产三款纯电动车型,此次率先投产的是奥迪Q6Le-tron系列车型,随后将推出针对中国市场专
北极星储能网获悉,12月19日,比亚迪发布投资者关系活动记录表。在活动中,比亚迪介绍了最近公司的储能进展。其中在广西南宁的华能西乡塘锂离子电池储能电站,该项目采用比亚迪储能供货的48套总容量100MW/200MWh的MCCube魔方系统,是国家级新型储能试点示范项目、广西首批集中共享储能示范项目,也是广
北极星储能网获悉,日前,上海金山区经济委员会关于印发《金山区关于加快低空经济产业高质量发展的政策措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,持产业链协同发展。鼓励企业或机构围绕电池系统、飞行控制系统、动力系统等低空航空器核心领域开展技术攻关,并在区内实现产业化。对于政策有效期
北极星储能网获悉,12月19日消息,近日,蔚来换电站G25长深高速洪泽湖服务区上线,G25长深高速津粤段换电网络正式打通。随着蔚来换电站G25长深高速洪泽湖服务区上线,蔚来全国“9纵9横”高速换电网络正式建成。至此,蔚来完成全国主要城市间高速换电网络建设,成为第一家也是唯一一家完成全国高速主干
目前传统的液态锂电池性能已经迫近理论上限,固态电池在能量密度和安全性方面都具有显著优势。固态电池作为一项颠覆性的技术,被众多电池企业和车企视为下一代产业变革的核心,其产业化进程不断加速。据业内统计,固态电池“急先锋”半固态电池已实现10GWh级别出货。目前已经有上汽智己、蔚来、东风岚
北极星储能网获悉,12月18日,广汽集团举办广汽飞行汽车品牌暨新产品发布会,正式发布其飞行汽车品牌——GOVY高域,其首款复合翼飞行汽车GOVYAirJet也首发亮相。据介绍,GOVYAirJet高度2.3米,采用白黑蓝配色。该机搭载广汽自研电驱动系统,配有轻量化电池包集成技术,标称续航超200km,支持30分钟快速
北极星储能网获悉,12月16日,华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博宣布,将于本月19日发布智界R7增程版。据工信部数据显示,智界R7增程版搭载型号为1.5T增程器,最大功率115kW,搭配36.019kWh磷酸铁锂电池,储能装置单体和总成生产企业为四川时代新能源科技有限公司。据了解,四川
新能源车市场正站在关键的十字路口:整体渗透率突破50%后,行业将如何发展?这不仅关乎新能源车市场格局的演变,也深刻影响着锂电产业链的未来走向。需求的增长已是必然,但淡季效应、价格战、销量结构等因素将影响增长的具体节奏与幅度。面对不断变化的市场环境,锂电行业需要在不确定中寻找确定性,
每块电池只能服务一个车吗?解决里程焦虑是不是只能加大电量?当然不是。因为换电,同样也能解决这些痛点。2024宁德时代巧克力换电生态大会上,时代电服总经理杨峻宣布,将于2025年自建1000座换电站,1000到1万站与生态伙伴合建,1万到3万站全社会共建。01.换电,新生意未来,换电、家充、公共充电势必
9月5日,湖北东昱欣晟新能源有限公司在宜昌制造基地举行了第600万支电芯下线交付仪式。据了解,湖北东昱欣晟新能源有限公司由欣旺达动力科技股份有限公司联合东风汽车集团股份有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司共同投资为欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目建设的项目公司。欣旺达东风宜昌动力电池
北极星储能网获悉,2024年1月3日,东风本田汽车零部件有限公司项目储能设备开标,三家企业入围候选人。第一中标候选人惠州市欣旺达能源科技有限公司,投标价格643.34万元;第二中标候选人浙江海得新能源有限公司,投标价格660万元;第三中标候选人北京四方继保工程技术有限公司,投标价格555.6万元。本
北极星储能网获悉,12月15日,欣旺达回答投资者提问时表示,公司在换电领域已经与东风体系开展合作并批量交付,并正在逐步开拓其他车企的相关业务。
据悉,投资120亿元的欣旺达东风动力电池项目拟于9月试产。该项目将成为集动力电池电芯、模组、PACK和电池系统的研发、生产及销售于一体的新能源动力电池生产基地。项目一期投资80亿元,建设电芯车间、电极辅助车间、分容分选车间、综合仓库等27个单体建筑,其中包括5条模组生产线和6条电芯生产线。
据中建集团官网5月22日消息,近日,中建三局一公司承建的欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目主体结构全面封顶。项目位于湖北省宜昌市,总建筑面积约42万平方米,建设内容包括办公楼、宿舍、综合仓库、模组车间、电极车间、电芯车间等。项目总投资120亿元,规划建设年产30GWh新能源动力电池产能。
随着103分容分选车间、122#倒班宿舍先后封顶,由中建三局一公司承建的欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目一期提前10天完成主体结构全面封顶,进入装饰装修阶段。4月4日获悉,该项目正冲刺5月底竣工,今年下半年投产。据悉,项目规划总投资120亿元,分两期建设。此次封顶的一期总建筑面积约42万平方米
北极星储能网获悉,2022年12月09日,湖北东昱欣晟新能源有限公司成立。该公司法定代表人为叶智林,注册资本为5亿元人民币,经营范围包含电池制造、电池销售、技术服务、技术开发、技术咨询等。据悉,该公司由欣旺达电动汽车电池有限公司、东风集团股份、东风鸿泰控股集团有限公司共同持股。其中,欣旺
北极星储能网获悉,10月30日,欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目开工。项目总投资120亿元,由欣旺达电动汽车电池有限公司联合东风汽车集团股份有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司共同投资建设。项目于2022年9月18日在武汉签约,主要用于动力电池电芯、模组、PACK和电池系统的研发、生产及销售,产品
北极星储能网获悉,9月15日,欣旺达发布公告称,公司子公司欣旺达汽车电池拟与宜昌市人民政府、东风集团及东风鸿泰签署《欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目投资协议书》,将在宜昌市人民政府辖区内投资建设欣旺达东风宜昌动力电池生产基地。据了解,该项目投资主要从事动力电池电芯、模组、PACK和电
北极星储能网获悉,6月17日,欣旺达发布公告称,公司同意欣旺达子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(“欣旺达汽车电池”)与东风汽车集团股份有限公司(“东风集团”)、东风鸿泰控股集团有限公司(“东风鸿泰”)共同投资设立合资公司,对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发,满足东风集团
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