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2024年4月27日,由中国化学与物理电源行业协会主办,天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题,来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
尽管一季度以来排产高于预期,动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示,2024年3月,动力电池装车率跌至46%,首次跌破50%的大关。在此背景下,低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下,部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点,正式进入到3毛时代。与此
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
动力电池应用分会数据显示,今年一季度,中国市场动力电池装机量约为85.7GWh,同比增长24.3%。同期,中国新能源汽车产量约为211.5万辆,同比增长28.1%。值得注意的是,今年一季度,理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌,凭借快速增长的产销量,带动动力电
4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah,及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展,并首次与搭载的长城全系车型同台亮
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志,表明中国汽车产业持续向绿色
北极星储能网获悉,据卫蓝新能源消息,2024年4月22日,北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台,合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型,该车型将采用原位固态技术,实现整车600km-100
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
北极星储能网获悉,12月15日,欣旺达回答投资者提问时表示,公司在换电领域已经与东风体系开展合作并批量交付,并正在逐步开拓其他车企的相关业务。
据悉,投资120亿元的欣旺达东风动力电池项目拟于9月试产。该项目将成为集动力电池电芯、模组、PACK和电池系统的研发、生产及销售于一体的新能源动力电池生产基地。项目一期投资80亿元,建设电芯车间、电极辅助车间、分容分选车间、综合仓库等27个单体建筑,其中包括5条模组生产线和6条电芯生产线。
据中建集团官网5月22日消息,近日,中建三局一公司承建的欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目主体结构全面封顶。项目位于湖北省宜昌市,总建筑面积约42万平方米,建设内容包括办公楼、宿舍、综合仓库、模组车间、电极车间、电芯车间等。项目总投资120亿元,规划建设年产30GWh新能源动力电池产能。
随着103分容分选车间、122#倒班宿舍先后封顶,由中建三局一公司承建的欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目一期提前10天完成主体结构全面封顶,进入装饰装修阶段。4月4日获悉,该项目正冲刺5月底竣工,今年下半年投产。据悉,项目规划总投资120亿元,分两期建设。此次封顶的一期总建筑面积约42万平方米
北极星储能网获悉,10月30日,欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目开工。项目总投资120亿元,由欣旺达电动汽车电池有限公司联合东风汽车集团股份有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司共同投资建设。项目于2022年9月18日在武汉签约,主要用于动力电池电芯、模组、PACK和电池系统的研发、生产及销售,产品
北极星储能网获悉,2月24日,欣旺达发布公告,欣旺达电子股份有限公司于2022年2月23日召开第五届董事会第二十六次会议、第五届监事会第二十六次会议,审议通过了《关于欣旺达电动汽车电池有限公司增资的议案》。本次增资方式:和谐海河、车和家、SkyTop、蔚瑞投资、巡星投资、睿海裕能、嘉兴颀辰、恒隽
9月4日晚间,欣旺达公告,公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司于近日收到了东风柳州汽车有限公司关于换电项目电池包供应商选择确定的通知函,公司正式入选东风柳汽零件同步开发供应商,为其换电项目供应动力电池总成产品。欣旺达表示,东风柳汽是目前国内主要汽车制造公司之一,本次公司被选定为
欣旺达周四在全景网互动平台上介绍,动力类锂离子电池模组是公司的重点发展领域,公司目前已经向北汽福田、东风、吉利等国内知名车企提供动力电池。欣旺达的主营业务为锂离子电池模组的研发、设计、生产及销售。
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