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近日,中城大有产业集团有限公司(以下简称“中城大有”)与比亚迪储能签署战略合作协议。中城大有董事长吴发福、比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强出席并见证签约。中城大有新能源事业部副总经理余雷、比亚迪储能及新型电池事业部副总经理吴奕军代表双方签署协议。
中城大有成立于2016年5月,是国有中霆控股集团有限公司全资子公司。中城大有紧跟国家战略,逐步构建成集新能源产业、基础设施与党政文化建设产业、城市更新与文旅产业三大核心业务板块。重点布局新能源产业,致力于成为新能源生态领跑者,助推双碳目标实施,加速能源体系变革,在全国范围内全面布局“用户侧+电网侧”储能市场,推广“整县光储充一体化”模式,打造全国碳中和示范县。
中城大有董事长吴发福表示,比亚迪的企业发展理念及创新成果值得赞赏,对比亚迪储能作为其战略合作伙伴充满了信心与期待。惠州大亚湾独立储能项目是双方合作协议践行的起点,希望双方在后续合作中实施创新技术和资源市场互补的多元化战略,细化举措,强化执行,从面到点的突破,加速项目落地,携手共建绿色未来。
比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强表示,凭借科技研发实力和创新发展模式,比亚迪在储能域取得了显著成效,在国内外有大量丰富的项目经验。中城大有在新能源领域广泛市场布局方面具有独特优势。希望双方在战略合作中形成优势互补,共同推动储能产业高质量发展。
此次战略合作协议的签署,为双方建立高层沟通桥梁、形成高效的沟通机制及后续合作奠定了坚实的基础。
双方将以协议签署为契机,充分发挥各自优势,共同推进储能行业的蓬勃发展,助力全球能源绿色低碳转型。
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作者:周洪1,2(),俞海龙3,王丽平4,黄学杰3()单位:1.中国科学院武汉文献情报中心;2.中国科学院大学经济与管理学院信息资源管理系;3.中国科学院物理研究所;4.电子科技大学材料与能源学院引用:周洪,俞海龙,王丽平,等.基于BERTopic主题模型的锂电池前沿监测及主题分析研究[J].储能科学与技术,2025,14(
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3月13日,中国能建首席科学家,中电工程党委书记、董事长,电规总院院长罗必雄与阳光电源股份有限公司董事长曹仁贤一行座谈。双方就推动新型能源体系构建、可再生能源柔性制氢等领域务实合作进行沟通交流。中电工程党委常委、副总经理王新平出席会议。罗必雄对阳光电源深耕新能源领域取得的成绩表示祝
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近日,四川省发改委发布的《关于进一步完善新型储能价格机制的通知》(川发改价格〔2025〕14号),明确2026年底前投运的用户侧储能项目,两年内新增容(需)量电费由全省统筹疏导,这也为工商业储能打开了“装机自由”的新空间。据了解,容需量电费是用户按变压器容量或最大需量缴纳的固定费用,占工商
据外媒报道,日前,以色列可再生能源开发商和独立电力生产商NofarEnergy公司表示,该公司已经从德国北德意志州银行(NORD/LB)获得8650万欧元(9250万美元)项目融资,用于其在德国部署的104.5MW/209MWhStendal电池储能项目。Stendal电池储能项目预计在2026年初全面投入运营。该项目签署了一项为期7年
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随着全球能源结构的转型和“双碳”目标的推进,新能源产业和储能产业市场规模快速增长。“新能源和储能产业发展面临多方面挑战,需要通过技术创新、政策支持、市场培育等综合举措共同发力,推动产业健康发展。”全国人大代表、国网浙江慈溪市供电公司客服中心社区经理钱海军在接受中能传媒记者专访时表
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这场“没有最低、只有更低”的价格绞杀战,已让超60%企业陷入亏损,超3万家企业进入破产清算程序。储能行业的价值跃迁,本质是一场从“成本减法”到“价值乘法”的认知革命。2025年,中国储能行业站在了命运的十字路口。一边是电芯价格从2023年初的0.9元/Wh暴跌至0.3元/Wh、中标价格击穿成本线的残酷现
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摘要在碳达峰、碳中和的大背景下,储能科学作为一门信息密集、多学科交叉的研究领域,迫切需要新研究方法以应对其日益复杂的难题与挑战。随着人工智能技术的快速发展,大语言模型在文本处理、信息收集与整合、图片与视频生成等领域取得了巨大的成功,其应用也在逐渐延伸至自然科学研究领域,并在提升科
EnphaseEnergy在2024年第四季度交出了令人瞩目的成绩单,展现了其在新能源领域的强劲表现;后续战略布局则是将储能生产线迁出中国。以下是EnphaseEnergy2024Q4数据:收入:Q4收入同比增长27%,达到了3.8亿美元;毛利:达到2亿美元;非GAAP毛利率达到53%(包含IRA税收优惠);净利润:非GAAP净利润同比
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北极星储能网获悉,3月3日,比亚迪发布2025年2月份产销快报。2月新能源汽车销量为32.28万辆,同比增长164%。另外,比亚迪2025年2月海外销售新能源乘用车合计67025辆,2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.695GWh,2025年累计装机总量约为32.206GWh。
北极星储能网讯:过去一年,储能企业的激烈竞争直接推动了储能系统成本的快速下降,继而也推动了储能市场需求的高速攀升。据北极星储能网不完全统计,2024年中国企业面向全球的储能系统出货量已超过160GWh。其中,大多数企业仍然坚守着国内的源网侧大储市场,但越来越多的企业正在以海外市场撬开发展机
北极星储能网讯:2月24日,韩国电池和能源研究公司SNEResearch发布了2024年全球储能市场/动力电池出货量数据榜单TOP10。2024年全球储能电池出货量总数高达301GWh,较2023年上涨了62%。动力电池与储能电池总计出货1299GWh,同比上涨24%。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达6家中企
中东地区正成为全球储能企业竞相角逐的新“蓝海”。继2024年7月中国光伏企业密集宣布在中东落地光伏、风电项目后,储能企业也加快了出海中东的步伐。短短半年内,中东储能最大订单数次易主:从阳光电源的7.8GWh到比亚迪的12.5GWh,最终由宁德时代以19GWh刷新纪录。事实上,自2016年沙特阿拉伯提出国家
生态共建作为全球新能源产业领军者,比亚迪始终以“为地球降温1#x2103;”为使命,深度参与全球能源转型进程。沙特规划到2030年实现50%电力来自可再生能源,并构建全球领先的绿色能源枢纽。沙特比沙2.6GWh电池储能项目于近日并网运行,成为迄今全球已并网项目中单体规模最大容量的储能项目。BatteryEner
近日,比亚迪储能与沙特电力公司成功签署全球最大的电网侧储能项目合同,容量达12.5GWh。加上此前已交付的2.6GWh项目,目前双方合作总量已高达15.1GWh。此次签约标志着双方在可再生能源领域的合作迈出坚实而关键的一步,为沙特可再生能源产业发展注入强大动力,助力沙特实现“2030愿景”目标。这也意味
北极星储能网获悉,2月4日,比亚迪发布1月产销快报,1月新能源汽车销量30.05万辆,去年同期为20.15万辆;1月海外销售新能源乘用车合计6.63万辆;1月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为15.511GWh,2025年累计装机总量约为15.511GWh。
北极星储能网讯:1月24日,中国华能2025年度4GWh储能系统框采中标候选人公示,共有10家企业入围两个标段,整体报价范围为0.48-0.55元/Wh。海博思创、比亚迪、华能清能院均同时入围两个标段。值得注意的是,在组串式储能标段中,开标记录中最高十家、最低十家企业均未入围。据悉,本次招标预估采购总容
北极星储能网获悉,近日,沙特电力公司宣布授予一系列电池储能系统(BESS)项目合同,该项目总容量为2.5GW/12.5GWh,分布于沙特全国五个地点。比亚迪汽车工业有限公司成功中标,负责电池系统的设计、供应、安装监督、测试与调试以及后续维护。AlfanarProjects将处理变电站和相关工程的EPC合同。该系统
北极星储能网获悉,比亚迪1月7日在调研活动中表示,2025年1月2日,比亚迪储能团队正式完成京能岱海1200MWh储能电池舱的交付任务。最新的岱海储能电站项目成功并网,成为全国单体最大“风光火储氢一体化”配套储能电站。据介绍,岱海储能电站全站采用了比亚迪储能提供的192套总容量为300MW/1200MWh的储
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