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天气转凉,电煤升温。国庆长假刚过,北京远郊的山头就被皑皑白雪覆盖。受季节更替和台风天气等因素影响,全国各地气温下降明显。仿佛惊蛰时节的昆虫,此前一直震荡前行的电煤价格,早已按捺不住季节的束缚,开始蠢蠢欲动。
(来源:电联新媒 作者:管永生)
据媒体报道,国庆节后上班首日,北方港电煤价格主流报价普遍涨了10元/吨,秦港5500在995元/吨左右,秦港5000在885元/吨左右,秦港4500在760元/吨左右。只要供应没有明显改善,预计电煤价格还得涨。
随着时间的推移、沉淀,喧嚣终将归于冷静。人们对新型电力系统的认识,也由最初的亢奋转向理性,这一过程中,不但不能外科手术式地“去煤化”,而且,还要发挥煤电的兜底保障和灵活调节等作用,煤电的地位和定位得以重新确立。
然而,等到煤电再次归来,曾经熟悉的场景早已“物是人非”,新能源悄然占据半边舞台,政策的“指针”渐渐偏离煤电自身,发展的重心向新型业态倾斜。
尽管在缺电保供的“风寒效应”强烈刺激之下,政策的天平有所调整,为煤电添加了些许“砝码”,但是,其结果也只是“多收了三五斗”,仍然未能摆脱亏损的境况。中电联最新数据表明,煤电经营状况虽然好转,然而,亏损面依然高达50%。
煤电摆脱经营困境的路径很多,比如,政策性补贴、市场化疏导等。然而,如同闯关游戏,每个关口都有大BOSS把守,一人当关,万夫莫开。
现实可行的道路只有寄希望于煤价下行。有关统计显示,目前,燃料成本已经占到煤电企业经营成本的70%。可以说,电煤价格潮涨潮落决定着煤电企业的生死存亡。因而,这次我们只谈煤电与电煤,无关其他是是非非,尽管这个话题已经谈了二十来年。
煤电与电煤从来就是一对“欢喜冤家”,表面上看,你来我往,争吵不断,各领风骚,此消彼长,轮番出头。实际上,煤电与电煤同属化石能源产业,唇齿相依、紧密相连,一损俱损、一荣俱荣。
如果煤电企业纷纷倒闭或者退出,那么,煤炭企业将失去一半市场。好在有关方面已深刻认识到,煤电在新型电力系统构建中的地位与作用,因而,得以保留和发展,这对电、煤双方而言,皆为幸事。
但是,在“双碳”的叙事中,煤电终将渐渐远离,只是这一过程可能相当漫长。即便如此,在“双碳”目标约束,以及煤电企业普遍经营困难的前提下,传统电力市场主体投资煤电的意愿十分低迷。
当电力行业全面角逐新能源领域、渐渐弃煤而去时,煤炭行业不得不挺身而出,进军煤电领域,重整山河、重塑市场。从这个角度观察,相比于电力行业,煤炭行业的转型升级之旅路阻且长。
据媒体报道,截至目前,中煤集团在建、待开工的煤电项目近2000万千瓦,这一建设规模与其过去四年新增的电力装机规模相当。
目前,电力企业所拥有煤电机组容量仍占绝对多数。煤电的生存与发展关乎电、煤两个行业的前途与命运。而当务之急是让煤电企业走出亏损的“绝地”,更好地发挥其在“双碳”进程中的积极作用。
欲绝地求生,须突破高煤价重围。这也是目前条件下煤电企业的最优路径选择。而在平抑电煤价格的“方法论”中,至少有这些选项可供选择:
其一,优化资源配置,提高运行效率,进一步释放优质产能。其二,打通国内、国际两个市场,国内、国际双循环相互促进。其三,进一步深化电、煤两个行业的市场化改革,畅通煤价的疏导渠道。
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进入11月份,需求延续低位水平,电煤仍处于消费淡季;在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下,电厂库存缓慢走高,对现货的采购难有改善。非电行业方面,随着宏观利好政策陆续落地,非电需求会有一定的提升空间,但是由于房地产仍处于筑底阶段,短期对建材等相关产品的价格接受度有限,叠加临近错峰时
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本周,铁路积极组织装车,秦唐港口保持高效卸车,但装船作业存在差异,各港库存涨幅不均。其中,主打大秦线的秦皇岛港存煤上升过快,目前,已经达到660万吨。其他曹妃甸四港和京唐三港存煤略有增加。高库存制约下,煤价反弹无力。部分非电行业需求转好,北方冬储需求有提升预期,有些贸易商对冬季行情
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1251期
截至10月27日,大唐韩城第二发电有限责任公司与中煤华晋集团实现电煤合作供应满一月,累计入厂电煤采供量破万吨大关,标志着该公司与中煤集团跨省合作初步成功,为2025年电煤长协合同签订奠定了基础。今年以来,该公司针对目前韩城老矿区资源逐步枯竭,长协煤源缺失的现状,坚持“两个不遗余力”要求不
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为确保冬季采暖用煤需求,大秦线全力往北方港口和沿线电厂打库,日发运量125-130万吨。而在沿海地区需求低迷的情况下,环渤海港口调进明显高于调出,造成各港口库存出现不同程度的增加,其中,秦港库存已超越620万吨,而京唐新港和老京唐港部分垛位已满,亟待疏港;后续港口方面会督促贸易商疏运,引发
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1249期
环渤海港口交易活跃度偏低,下游观望压价,采购需求不多。大秦线检修结束,日均发运量大幅增加25-30万吨,但环渤海港口锚地以及预到船舶不多,港口库存持续回升,部分港口需要疏港。后期贸易商有抛货和加快出货压力,促使港口煤价有下跌可能;但考虑到发运成本以及冬季预期,煤价下行空间有限,预计煤
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1248期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第40期)显示,本期(2024.10.24-2024.11.1)CECI曹妃甸指数小幅下跌。沿海指数中高卡现货成交价格继续小幅下降。进口指数整体继续小幅上升。CECI采购经理人指数连续四期处于收缩区间,分项指数中,供给、库存和航运分指数处
基于我国的资源禀赋,煤电长期担负着能源保供“顶梁柱、压舱石”的重任,并在大部分时间里保持着“高负荷、高小时、高收益”的状态。近年来,业内一度出现唱衰甚至“妖魔化”煤电的声音,有的专家认为煤电装机峰值将停留在12亿~13亿千瓦。但随着极端天气频发叠加新能源高比例接入带来的调整,煤电再次
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9月12日,重庆市发改委关于开展煤电机组成本调查及评价分析竞争性比选的公告,其中提出,对我市公用煤电企业生产成本、利润情况、煤耗水平等进行系统梳理,收集整理煤电机组成本调查相关数据,研究评价煤电机组启动成本、变动成本(含空载成本)和固定成本等变化趋势,研究提出适应重庆地区现货市场运
9月10日上午,以“发展能源新质生产力共建清洁美丽世界”为主题的2024年太原能源低碳发展论坛在山西太原开幕。山西省委书记唐登杰致欢迎辞并宣布开幕,省委副书记、省长金湘军主持开幕式。中国气候变化事务特使刘振民,国家发展改革委副主任李春临,国家能源局总经济师鲁俊岭等出席。集团公司党组成员
12年前,当党的十八大提出“全面建成小康社会”时,浙江省全面小康实现程度已达到了95.82%,高于全国12.27个百分点,位居全国第三。3年前,当中央财经委员会第十次会议提出“已经到了扎实推动共同富裕的历史阶段”时,浙江城乡居民人均可支配收入已达57541元,是全国唯一一个省内所有区市居民收入都超
今年7月,国家发改委、国家能源局联合印发《煤电低碳化改造建设行动方案(2024—2027年)》(以下简称《行动方案》),把煤电升级改造推到了新的高度,也引起业内乃至全社会的广泛关注。为什么要对煤电进行低碳化改造建设?煤电企业落实《行动方案》面临哪些挑战?如何确保《行动方案》所提出的目标按
容量补偿机制设计思路探讨——以需求侧资源提供容量为例(来源:中能传媒研究院作者:高驰睿博能源智库)2023年11月,国家发展改革委和国家能源局联合印发了《关于建立煤电容量电价机制的通知》,明确为适应煤电功能加快转型需要,决定自2024年1月1日起,将煤电单一制电价调整为两部制电价,补偿实行全
为提升集团煤电企业整体电力现货交易水平和管理能力,近日,集团在保定公司召开煤电板块电力现货技术交流会。集团安生与生产技术管理部,集团所属煤电企业分管领导及业务骨干现场参会。交流会期间,恰逢河北南部电网(以下简称“河北南网”)正在开展电力现货结算试运行,参会人员把握机会,与河北南网
煤电联营是指煤炭和电力生产企业以资本为纽带,通过资本融合、兼并重组、相互参股、战略合作、长期稳定协议、资产联营和一体化项目等方式,将煤炭、电力上下游产业有机融合的能源企业发展模式。2016年以来,我国陆续出台了多项政策推动煤电联营,为煤电联营项目的实施提供了强有力的保障。煤电联营作为
6月5日至7日,集团公司党组成员、副总经理苟伟到山西发电公司所属云冈热电公司、太原第二热电厂、临汾热电公司调研。苟伟一行深入锅炉厂房、集控室、输煤系统、汽轮机房、煤场以及检修现场,详细了解安全生产、能源保供、减亏治亏、科技创新以及党的建设等工作情况,对山西公司锚定大唐新晋电愿景目标
北极星电力网获悉,5月30日,延长石油(湖北)发电有限公司揭牌。延长石油(湖北)发电有限公司是延长石油矿业公司联合华电湖北发电有限公司在省外发起设立的第一家煤电企业,该公司建设武穴煤电项目,努力打造成“煤电联营”的合作典范。
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