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11月10日,国家管网集团天津LNG接收站迎来今冬首船LNG。该船运载的LNG卸载至二期项目新投产的22万立方米储罐中,可气化为8500万立方米气态天然气。今冬明春,天津LNG接收站还将迎来31艘来自世界各地的LNG巨轮,保障华北地区应对寒潮低温。
据《中国能源报》记者了解,国家管网集团统筹安排7座LNG接收站超100个窗口期,全力维持罐存合理高位运行。“与管网相连的18座储气库应注尽注,最大采气入网能力达2亿立方米/天,较上年增加11%,金坛储气库等三座储气库储气量创历史新高。”杨安介绍。
“进口管道气、进口LNG、国产气、储气库‘接收站-管网-储气库’一体化协同运营对接不断顺畅,将协调推动保供资源落实。”郭焦锋说。
保供离不开便捷高效
数据显示,截至2022年底,国家管网集团已具备全国性的天然气接卸输转及应急调峰能力,已运营LNG接收站2760万吨/年,储气库54.36亿立方米/年。
有业内人士指出,未来我国油气行业将更加聚焦资源保障和配置、市场竞争和发展两条主线,因此管网资源如何更加公平开放、便捷高效利用备受关注。
受访人士表示,将来在实际运行中,应通过政府引导和市场调节相结合,整合主要设施,形成全国性天然气接卸及应急调峰能力。随着国家管网集团成立和油气管网市场公平公开交易推进,引入托运商制度和金坛储气库储气容量竞价交易,都是打破制度和业务瓶颈、促进新市场主体对下游消费市场的探索和尝试,以此带动各类资本和企业进入,联通断点,打通堵点,实现管网互联互通,持续完善“全国一张网”。
另外一个业内共识是——供给端可根据市场情况合理安排生产计划,需求方可选择灵活多样的天然气购入方式。两方均可在市场环境下获得更加稳定的成本及收益,有助于调整能源消费结构,提高天然气在一次能源消费中的占比,更好地为经济平稳增长提供环境保障。
郭焦锋认为,信息数字技术的运用能够有效助力安全生产和冬季保供。“要加大力度建立高效的运营管理平台,将数字化技术与现有管网输送机制相结合,做到科学、合理、及时的调度和运行,借力大数据,大幅提高天然气运输和使用准确性和协同性。”
《中国能源报》记者了解到,目前国家管网集团油气调控中心持续开展天然气管网一键启停、自动分输、远控功能改造工作,通过前期建设应用在线仿真系统、运行数据应用平台和压缩机动态效率监测平台,提升了天然气管网运行数据分析水平和冬季保供期间的预测预警能力。
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