登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
新乡骥翀一期产线落地仪式
根据本次签约,骥翀氢能将为新飞集团提供氢燃料电池冷藏车核心部件——氢燃料电池电堆产品,并计划于2024年开始交付。
新飞集团(左四)与骥翀氢能(右三)签约现场
此次落地的新乡骥翀一期产线——全自动数智化氢燃料金属双极板电堆产线,占地面积超过5000平方米,未来单线年产能将达到500MW,将成为燃料电池电堆自动化、智能化生产的样板工厂,促进新乡市氢能与燃料电池产业的发展。
从供应链到产业链,实现氢燃料电池自动化自主可控
作为全国新能源汽车推广应用城市,近年来,河南新乡市抢抓“1+5”国家燃料电池汽车示范应用城市群发展机遇,大力发展氢能产业。业内人士指出,本次合作签约,是新乡市从氢能供应链走向氢能产业链的重要标志。
随着我国“双碳”战略的持续深入,氢能产业一直以来备受关注,燃料电池的技术也逐渐成熟。在大会发言中,中国工程院院士、中国矿业大学教授彭苏萍指出:“从化石能源走向氢能,实际上是加氢减碳的过程。”氢燃料电池发电不仅能量转换率高,且污染少、噪声小,装置设计可根据需求调整,兼具了灵活与高效两大特性。其优异的应用优势逐渐凸显,由此成为中、美、日等国关注与研究的重点领域。
骥翀氢能创始人付宇认为:“氢能最重要的意义就是作为可再生能源的理想载体助力实现能源安全,降低对化石能源的依赖的同时,具备节能环保的优点。氢能主要用于交通运输和固定电源。交通运输是产业链最长的一个产业,完全可以成为一个支柱性产业,进而带动地区乃至国家产业的升级。而固定电源市场比交通运输更大。”
骥翀氢能创始团队来自于具有“中国燃料电池摇篮”之称的中国科学院大连化学物理研究所,不仅参与过863、973国家重点项目,还作为核心成员主导了第一代和第二代国产电堆的产品开发工作。自2018年成立以来,骥翀氢能已逐步实现了国产自主燃料电池从研发、制造到应用的全产业链条体系,并致力于“做中国人自己的电堆”。5年来,骥翀氢能“苦练内功”,掌握了低成本、长寿命燃料电池金属极板涂层量产设备与工艺,具备产品性能及成本优势,在量产产品MH170实现单堆功率216kW的国际领先水平,可适配重卡、公交、飞行器等众多领域,具备极强的市场竞争力。
成本、技术持续精进,实现产线全自动数智化
如果打比喻说发动机是传统汽车的“心脏”,那么氢能源燃料电池汽车的“心脏”就是双极板和膜电极叠装而成的燃料电池电堆。本次落成的新乡骥翀一期产线,由骥翀氢能自主设计开发,是国内首创的金属双极板+电堆装配全流程产线,也是在行业内率先实现氢燃料电堆自动化与数智化的生产线,将节省各个工序之间的物流运输费用,实现产业链、全流程的高效无缝运行。与单一产线相比,生产效率提升1倍以上,且仅需1~2人进行日常看护,整个生产制造成本将大幅下降。
据骥翀氢能董事兼集团副总经理王力介绍,全自动数智化氢燃料金属双极板电堆产线能够大幅提高生产效率,降低人工成本。该生产线通过机械手抓取和AGV智能小车传送,实现冲压、焊接、涂层、密封、电堆装配等各个工序之间自动连接,整个过程“无人化”;同时工序上下料、工艺处理、在线检测等环节之间的传动也全部实现了自动化。值得一提的是,不同工位间的传动采用高速磁悬浮技术,定位精度达到微米级。
除了全自动,数智化也是骥翀氢能电堆产线的另一大领先之处。不同于传统的离线检测,需要将生产好的产品统一运送到检测处进行质量鉴定,骥翀氢能电堆产线借助传感器和人工智能技术,能够实现在生产过程中,对产品质量、缺陷进行在线检测和辨别,从而在生产完成的同时,进行良品分类。
市场认可逆势增长,助力中国走上氢能快车道
当前,国内氢能产业领域的发展正在进入关键期。中国氢能联盟日前发布的《中国氢能源及燃料电池产业发展报告2022》显示,2022年,中国氢燃料电池汽车销售量新增3367辆,保有量达12682辆,同比增长约36%;建成加氢站358座,同比增长超40%。
同时,行业竞争也逐渐激烈,随着产业补贴退坡,氢燃料电池行业竞争也进入白热化。据中国汽车工业协会数据,氢燃料电池汽车2023年第一季度的产销整体发展放缓,业界认为伴随补贴的逐步减少,行业马太效应将更加明显,并进一步加剧氢燃料电池领域的竞争。在此背景下,骥翀氢能则在2023年上半年实现了公司氢燃料电池电堆产量的逆势增长,较2022全年销量翻了三倍。作为国内为数不多、打通金属双极板电堆产业链的企业,电堆产品在性能、寿命与可靠性、成本三大市场化关键方面,骥翀氢能已稳居行业第一梯队。
在商用车领域,骥翀氢能落地产品经过长期验证已证明其可靠性与优异性,获得用户好评。以张家港氢能公交为例,引入骥翀氢能氢燃料电池技术后,在续航、节能环保、驾驶平顺性等方面均有提升。张家港公交公司机务科张劲松认为,氢能公交的续航里程能达到400公里以上,克服了纯电公交存在的里程焦虑,总续航甚至能超过柴油车,并且氢能公交在驾驶平顺性、动力响应等层面也都相比于燃油公交车更有优势。经过一年多时间、数十万公里的使用,搭载骥翀氢能电堆的氢能公交百公里氢气消耗在同等条件下处于最低水平。而在安徽某地搭载骥翀氢能电堆的数十台10.5米公交车,百公里氢气消耗最低可达3.6kg。
据了解,接下来,骥翀氢能将继续在新乡市开展二期工厂建设,包括涂层、电堆产品下线测试等,预计将于2024年内落成。更多的氢能产业上下游企业也紧抓新乡氢发展机遇,逐步形成产业聚集势能,正推动河南氢燃料汽车产业快速发展。
在过去三年时间里,骥翀氢能在江苏张家港、河南新乡、河南洛阳和北京等地进行产线升级与技术探索,已实现张家港城市公交、河南新乡环卫用车及多个客户在全国各地重卡的交付运营。业内人士认为,此次骥翀氢能与新飞集团的合作,也将进一步拓展氢燃料电池冷藏车这一新的产品线,为中国氢能产业开拓出新的应用场景。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,5月19日,北京经开区印发《北京经济技术开发区促进绿色低碳高质量发展若干措施》,其中提出:针对市场需求端应用新技术时了解不足、渠道不畅等情况,着重在新型储能、碳中和、碳足迹及循环利用等方面,初步构建路演、推广和试点的应用体系。持续推进分布式光伏规模化发展,新建工业
北极星氢能网获悉,5月19日,浙江省宁波市镇海区人民政府发布《对区十六届人大四次会议第53号建议的答复》。镇海区将利用在氢能交通应用和化工应用上的潜在优势,借助镇海危化品港口码头和镇海港区,积极研究绿氢、绿醇、绿氨替代,力争成为国际性的绿色船舶停靠基地、绿色能源贸易基地和重要消纳基地
北极星氢能网获悉,5月12日至14日,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在湖北调研。5月12日,在位于宜昌的葛洲坝水利枢纽工程,丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况。在葛洲坝水利枢纽工程,丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况,登上“三峡
北极星氢能网获悉,近日,长庆油田第二口“氢代油”钻井先导试验在靖32-40井圆满完成。这次现场试验首次实现钻井过程100%“氢代油”作业,氢能设备连续稳定运行200余小时。在国家“双碳”战略引领下,长庆油田积极探索“油气热电氢”融合发展新模式。2024年12月,长庆油田在国内率先开展“氢代油”钻井
“十五五”是我国经济迈向高质量发展的关键阶段,也是全球能源格局深刻调整的重要时期。在当前和今后一段时间,我国能源电力将持续处于清洁低碳、安全高效转型的大趋势大环境中,如何更加有效地发挥电力在国民经济中的基础和先导作用,促进国家重大发展战略和目标的实现,更好地满足人民群众日益增长的
党的二十届三中全会提出,要构建同科技创新相适应的科技金融体制,发展耐心资本。中央企业金融工作会议将科技金融列为金融“五篇大文章”之首。今年政府工作报告指出要完善科技金融标准体系和基础制度。当前,电力行业承担着推动高水平科技自立自强、建设新型电力系统、培育新质生产力、发展战略性新兴
在新能源行业,从来没有一种电池能解决所有问题。大储追求低度电成本和长循环寿命;工商储注重模块化灵活配置,同时兼顾高安全性和经济性;动力电池聚焦快充、高能量密度和超长循环——不同的场景,对电池性能的要求不甚相同。如果试图用单一技术路线满足所有需求,就像用同一把钥匙开所有的锁,结果只
5月16日,金昌市人民政府印发金昌市贯彻落实“十四五”河西走廊经济带发展规划2025年行动计划的通知,通知指出,健全碳达峰碳中和“1+N”政策体系,深入开展碳达峰“十大行动”,构建碳达峰碳中和“九大体系”。推动产业结构绿色低碳转型,加快传统产业转型升级和新旧动能转换,加快可再生能源发电项目
北极星氢能网获悉,据外媒报道,近日,通用汽车已暂停与汽车零部件供应商PistonAutomotive价值5500万美元的合作项目,该项目原计划在底特律一家工厂生产氢燃料电池。一位知情人士表示,通用汽车已暂停该工厂的工作,并将在未来几周内决定是否继续推进该项目。PistonAutomotive作为通用汽车核心供应商,
作为国内较早同时布局碱性、PEM双路线的企业,派瑞氢能已形成3.5GW产能。现已实现了单体产氢量向3000Nm/h的跨越并实现商业交付,并成功将第三代电解水制氢技术AEM市场化,去年海外业务新签订单高达9亿元,所有成绩的取得得益于他们紧紧围绕高质量发展,坚持自主创新,掌握核心竞争力。——中船(邯郸)派
北极星氢能网获悉,近期,浙江氢动携其成熟的氢能物流解决方案亮相台州临海,正式启动氢能冷链物流场景的深度开发,并参加台州湾氢能研究院揭牌仪式,标志着氢能零碳物流走廊建设向台州湾延伸的重要突破。深耕长三角市场的浙江氢动,已构建起以宁波为中心的氢能物流生态圈,累计投放百辆氢燃料电池车,
北极星储能网讯:2025年5月,据相关报道孚能科技新获得一项实用新型专利授权,储能系统专利引发行业关注,涉及一种热能自适应循环燃料电池电堆结构。旨在提升燃料电池性能一致性及寿命,专利名为“电池箱体及电池包”新型公开了一种电池箱体及电池包,是电池箱体中隔板设置在下箱体内,通过紧固上盖和
北极星氢能网获悉,5月8日,工业和信息化部科技司发布首批工业和信息化部重点培育中试平台初步名单公示,242个平台入选,其中有6个平台涵盖氢能项目,分别是阳光氢能MW级水电解制氢中试平台、氢能储运装备中试平台、氢燃料电池电堆及关键零部件中试平台、东方电气氢产业科技中试平台、辽宁东大氢冶金—
北极星氢能网获悉,近日,青岛康普顿科技股份有限公司发布关于控股子公司青岛氢启新能源科技有限公司(简称“氢启科技”)对外投资进展暨注销其全资子公司氢启(淄博)新能源科技有限公司(简称“氢启淄博”)的公告。公告显示,因市场环境的变化,同淄博市桓台县人民政府签署氢启燃料电池电堆项目投资
北极星氢能网获悉,近日,据湖北省科技厅介绍,武汉经开区军山新城,东风氢燃料电池的汽车忙碌穿梭。每天,这辆车都要来回跑好几趟,接受可靠性和耐久性的重重考验。东风汽车研发总院副总工程师张剑介绍,双极板和膜电极组成一块电池板,数百对电池板“手拉手”组成一个燃料电池电堆。电堆是氢燃料电池
4月23日,我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在2025上海车展首次亮相,中国科学技术协会主席万钢作现场指导。在上海市科委支持下,该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造,有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车(尤其EREV车型)
4月18日,四川省经信厅关于印发《四川省新能源产业链建圈强链工作方案(2025—2027年)》的通知,通知指出,到2027年,主要承载地和协同发展地融合态势基本形成,新能源产业链关键材料、核心技术和装备自主可控水平大幅提升,市场机制、标准体系和管理体制更加健全,链主链核企业规模实力不断壮大,产
北极星售电网获悉,4月18日,四川省经济和信息化厅发布关于印发《四川省新能源产业链建圈强链工作方案(2025—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,进一步完善电力市场交易机制,促进省内发电企业充分竞争,推动电源企业和新能源制造业用户在更大范围内协商形成交易价格。鼓励“三州
北极星氢能网获悉,近日,东方电气集团所属东方氢能入选工业和信息化部2024年未来产业创新发展优秀典型案例未来能源“领军企业”。东方氢能是四川省氢能产业链主企业,作为东方电气集团氢能产业发展的核心平台,深耕氢能领域15年,现已形成涵盖制氢、储运氢、加氢、氢燃料电池及氢能综合应用的氢能全产
北极星氢能网获悉,据天眼查APP显示,3月21日,北京云汉达氢能科技有限公司在北京大兴区注册成立,公司注册资本为100万元,法人代表为李源,该公司由北京青川易创科技有限公司全资持股。公司经营范围包括氢能科技领域的技术开发、技术咨询、技术服务等。北京青川易创科技有限公司成立于2024年,是专注
北极星氢能网获悉,4月7日,河北云瞰智航科技有限公司和国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司签署《战略合作协议》,双方将共同研发制造长续航的氢燃料电池无人机。本次双方合作研发制造“低空氢燃料电池长续航无人机”是迎合了国内低空经济产业发展大方向,并且解决在低空物流、应急救援、农业植保等方面
北极星氢能网获悉,近日,由财政部、国家发展改革委、工信部、科技部、国家能源局等五部委批准,大连市于2025年3月12日正式加入国家燃料电池汽车示范城市群。据悉,大连市自2020年启动“氢能综合利用示范工程”建设以来,全市氢能协会会员企业64家,2024年产值达120亿元,同比增长近10%。高新园区氢能
北极星氢能网获悉,4月14日,在“投资中国·2025海南自由贸易港全球产业招商大会”上,上海骥翀氢能科技有限公司(简称“骥翀氢能”)与儋州市人民政府签署《骥翀氢能产业项目投资协议》。该项目依托儋州洋浦丰富的海上风电、陆地光伏资源及应用场景,协同上下游产业链企业,共同打造“绿电制绿氢-储运
近日,骥翀氢能MH290电堆迭代产品MH290-1电堆研发成功!骥翀氢能通过双极板创新工艺,结合精细单池匹配及各生产制造工序质量控制升级,MH290-1电堆在功率密度、单池一致性及预期寿命方面较MH170均实现大幅提升,同时裸堆成本降低10%以上,适用于80~180kW额定功率(0.65V)。电堆性能方面,在无需增加节
1月23日,30辆氢能重卡交付,为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板。氢能车辆一直是氢能应用推广的重要领域,全球范围内,氢燃料电池汽车在多个领域展现出强大的竞争势头。特别是在长途运输和城市公共交通中,氢燃料电池汽车的高能量密度和零排放特性使其具有显著优势。早在2022年,国家发布《
近日,大连骥翀新能源有限公司(下面简称:大连骥翀)自主研发的搭载80kW燃料电池系统的4.5吨冷藏车在辽宁正式应用,成为首台上牌并在中国辽宁乃至东北区域实际运营的该类车型。该燃料电池系统能够在零下30度低温启动、零下40度低温存放和停机自动保护,极大程度上满足了冷链物流全链条温控需求,具备高度
随着氢能产业的崛起,来自产业链企业创新迭代的速度也在加快推进。据北极星氢能网不完全统计,2024年第一季度,多家氢能企业发布了氢能新品,产品主要集中在制氢环节,详情如下:2月28日,阳光氢能300Nm/hPEM电解槽在日本国际智慧能源周全球首发,同时亮相了其柔性制氢系统解决方案。据阳光氢能海外解
现代汽车日前在2024年CES消费电子展上公布,全新Nexo将于2025年正式发布,新车定位氢燃料电池中型SUV,搭载氢燃料电池系统。据了解,现行Nexo于2018年首发,截至2023年10月底,全球累计销量超3.7万辆,成为全球最畅销的氢燃料电池车型之一。商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一,但氢燃料
商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一,但氢燃料电池乘用车发展相对较慢。未来,氢燃料电池如果更多应用于乘用车,还要突破哪些瓶颈?现代汽车日前在2024年CES消费电子展上公布,全新Nexo将于2025年正式发布,新车定位氢燃料电池中型SUV,搭载氢燃料电池系统。据了解,现行Nexo于2018年首发
在氢能产业的发展道路上,各大企业前进的步伐从未停歇,除了氢能项目落地、开工、投产消息外,近日来,各大企业签约的消息也接踵而至,据北极星氢能网不完全统计,近期约有超20家企业发布了氢能签约的消息。详情如下:12月9日,海德氢能与中国电建国际工程公司迪拜分公司、华为中东中亚数字能源业务部
北极星氢能网获悉,11月21日,新飞集团与新乡骥翀等四家企业签约400余台氢燃料电池冷藏车。同日,新乡骥翀一期产线正式落地,新乡骥翀占地面积超过5000平方米,未来年产能达到500MW,将成为燃料电池电堆自动化、智能化生产的河南样板工厂,促进河南新乡市氢能与燃料电池产业的健康发展。
2023年8月14日,工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第374批)和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第五十三批)拟发布内容予以公示,网上公开征求意见。氢云链据悉,第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示的新产品中,申报的燃料电池产品共13户企业25个型
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!