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12月中下旬,在多轮冷空气的影响下,日耗保持高位运行;但下游电厂选择在旺季之前存煤,而在高日耗的情况下,积极消耗自身库存,并对北港市场煤压价询货,造成市场煤价格节节败退。但是,市场并非完全悲观,随着大部分贸易商手中的市场煤抛出,后续倒挂原因,不愿继续发运。而需求却迎来新一轮补库和采购,部分用户和贸易商抄底,促使煤价触底止跌。本周,迎来新一轮反弹行情。
近期,环渤海港口去库非常成功,取得了16天去库500万吨的好成绩;而主力电厂还处于消耗库存阶段,叠加长协煤的高兑现,以及进口煤的补充,港口市场上询货情况虽有增加,但仍处于恢复元气中,交割以零星刚需为主。但供给端也有缩水,受发运倒挂以及冻车冻煤增加等因素影响,造成贸易商发运减少。尽管大秦线、张唐线发运数量恢复至高位,且以长协为主,但电厂拉运也不含糊,环渤海港口时而加快去库,时而缓慢去库,总之就是去库。一旦有需求增加,必然会支撑煤价小幅上扬。
市场为何此时走好,煤价上涨呢?原因如下:1.12月中下旬,微信及互联网关于“煤价暴跌”的消息不绝于耳,导致部分贸易商恐慌性抛售,引发煤价提前下跌;年终岁末,手里有煤的贸易商不多了,而且大都停止了发运。2.港口长协煤去库较快,在下游全力拉运的情况下,后续到港煤船不少,调出数量不低,说明了需求的转旺。截止目前,环渤海港口存煤较高位时下降了500万吨,已经接近去年同期水平,随机引发的就是,市场户纷纷挺价。3.除部分建材行业选择在一月中旬提前放假,而大部分工业企业停产放假的时间在一月下旬,有的企业甚至在二月上旬才放假。4.今年春节淡季来的相对晚,也就说高日耗持续时间长,且临近春节,各大电厂均有节前补库计划。5.由于之前的寒潮,造成部分中小电厂存煤消耗加快,他们一直在等待煤价触底再拉,后期拉运将增加。
本轮上涨行情,涨幅有多大,上涨时间有多长,需要根据环渤海港口去库情况,以及电厂存煤、日耗变化而定。初步判断,一月上中旬,煤价应该是“涨—跌—再涨—再跌”的走势,分别有两波上涨和下跌的机会,最高点不会突破970元/吨,低点不会跌破925元/吨。
(来源:“鄂尔多斯煤炭网” 作者:董盈)
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