盛新锂能与现代汽车签订氢氧化锂长期供货合同

北极星储能网获悉，盛新锂能10月21日晚间公告，公司于近日与中创新航、惠绒矿业签署了《锂产品合作框架协议》。各方一致同意围绕中创新航原材料供应产业链进行合作，在框架协议有效期内，中创新航提前锁定盛新锂能的锂盐供应量，盛新锂能严格依照中创新航的要求进行供货；基于中创新航、盛新锂能的合作

北极星储能网获悉，10月17日，盛新锂能公告，公司投资的雅江县惠绒矿业有限责任公司(简称“惠绒矿业”)取得自然资源部颁发的采矿许可证。惠绒矿业获许开发的矿山为雅江县木绒锂矿，开采矿种包括锂矿、铌矿、钽矿等，生产规模为300万吨/年。根据四川省矿产资源储量评审中心出具的《〈四川省雅江县木绒矿

北极星电池网从爱企查获悉，7月15日，遂宁盛睿锂业有限公司注册成立，公司注册地址位于四川省遂宁市，法定代表人为姚开林，注册资本为8亿元人民币，经营范围包含专用化学产品制造（不含危险化学品）；专用化学产品销售（不含危险化学品）；电池制造；电池销售；货物进出口等。据股东信息显示，该企业由

北极星储能网从爱企查获悉，7月17日，四川天盛时代新能源有限公司注册成立，注册地位于四川省甘孜藏族自治州，注册资本3亿元，法定代表人为余光亚。经营范围包括供电业务；发电业务、输电业务、供（配）电业务等。据股东信息显示，该公司由天齐锂业控股子公司四川天齐盛合锂业有限公司、宁德时代全资子

北极星电池网获悉，5月13日，自然资源部发布四川省雅江县木绒锂矿矿产资源开发利用方案审查结果的公示。截至2023年4月30日，查明锂矿资源量：矿石量6109.5万吨，氧化锂98.9636万吨，平均品位1.62%。对备案资源量中的推断资源量取0.8系数，矿石量达到4991万吨。矿山设计生产规模为300万吨/年，服务年限2

北极星储能网讯，4月29日，盛新锂能在投资者互动平台问答中回复：萨比星矿山年产锂精矿约20万吨，已实现达产。目前公司已建成矿石提锂的锂盐产能7.2万吨；锂矿资源方面，公司下属的奥伊诺矿山已建成锂精矿生产规模约为7.5万吨/年（折合碳酸锂约1万吨），津巴布韦萨比星矿山已建成锂精矿生产规模约为20

北极星储能网讯，3月28日，盛新锂能发布2023年年度报告。根据公告显示，报告期末，公司总资产207.53亿元，同比增长12.60%，归属于上市公司股东的净资产129.61亿元，同比增长1.85%。报告期内，公司实营业收入79.51亿元，同比下降33.96%；实现归属于上市公司股东的净利润7.02亿元，同比下降87.35%。报告

盛新锂能2月7日公告，全资子公司盛威致远国际有限公司（简称“盛威国际”）与澳大利亚锂矿生产商PilbaraMineralsLtd.（简称“Pilbara”）的全资子公司PilgangooraOperationsPtyLtd.（简称“Pilgangoora”）签订了《锂精矿承购协议》，公司将在2024年至2026年期间向Pilgangoora采购锂辉石精矿。根据本协

盛新锂能12月17日公告，公司拟对控股股东盛屯集团的全资子公司盛屯置业增资，增资完成后公司和盛屯集团各持有盛屯置业50%股权。盛屯置业将建设经营办公用房，待建成后双方按持股比例分配房产。本次增资金额初定为2亿元。公司同时公告，全资子公司盛屯锂业拟以5亿元对启成矿业进行增资。增资完成后，盛

7月31日盛新锂能公布，公司本次发行GDR的募集资金总额不超过23亿元人民币(或等值外币)。本次募集资金总额在扣除发行费用后的净额将用于以下项目：印尼盛拓6万吨锂盐项目、SESA2500吨技改项目、盛景锂业20000吨锂盐加工项目、盛新金属一期5000吨锂盐项目及补充流动资金。公司本次发行GDR的募集资金扣除

北极星氢能网获悉，3月11日据外媒报道，现代汽车（HyundaiMotor）宣布，将在韩国蔚山工厂新建一座氢燃料电池工厂，并计划在2028年实现大规模生产。这将成为现代汽车的第三座燃料电池制造基地。据悉，该蔚山燃料电池工厂预计年产能可满足6500辆氢动力汽车的燃料电池系统需求。目前，现代汽车的燃料电池

北极星储能网获悉，据electrek2月10日报道，现代汽车全固态电池试验生产线将于下个月开始全面生产，预计在2025年底推出搭载该电池的原型车。全固态电池被称为“梦想”电池，具备更高的能量密度、更快的充电速度和更好的安全性，但由于制造难度和稳定性问题，尚未实现商业化。现代计划在2030年左右开始

近日，现代汽车与韩国环境部、WonderMobility、晓星氢能（HyesungHydrogen）、三星物产（爱宝乐园）签署了扩大引入氢燃料电池通勤巴士的业务合作协议。此次合作协议的核心，是由韩国最大通勤巴士运营商WonderMobility，将其运营的车辆转换为氢燃料电池公交车。具体来说，WonderMobility计划到2030年总

12月28日，广州开发区交投集团、HTWO广州、现代商用车第二批氢燃料电池冷链物流运输车交付暨发车仪式于HTWO广州工厂内隆重举行此次190台4.5吨冷藏车交付项目，系国内氢燃料电池冷藏车单一批次规模最大的交付行动，且为HTWO广州于本年度5月获取工信部专用车生产资质后，以整车制造商身份参与研发、制造

北极星储能网获悉，据《科创板日报》12月27日消息，现代汽车即将开始生产全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。据悉，目前所有个别工艺的设备已基本到位，仅剩下物流自动化部分的完善。现代汽车目标是在2025年试点配备这些先进电池的电动汽车，并在2030年前开始量产。

11月15日，现代汽车将携旗下氢能、电动化及高性能N品牌在内的多款产品集中亮相2024年广州国际汽车展览会，展现现代汽车在新能源领域全球领先的技术实力与在华发展的最新成果。其中，现代汽车最新氢燃料电池概念车INITIUM也将继10月全球发布之后首次亮相中国。现代汽车集团海外首家氢燃料电池研发、生产

北极星氢能网获悉，据外媒报道，近日，现代汽车美国公司宣布召回2019-2024年在北美销售的Nexo车型，由于热激活压力释放装置(TPRD)存在缺陷，故障部件可能会在车辆停放时导致氢气泄漏和火灾。据现代汽车证实，美国多达1545辆汽车和加拿大多达23辆汽车可能受到影响。此次召回是由于汽车的热激活泄压装置

1月18日，赣锋锂业发布公告显示，公司与现代汽车签署《长期供货协议》，由公司及其子公司向现代汽车供应电池级氢氧化锂产品，各年度供应数量按照协议约定执行，实际采购数量及销售金额以最终采购订单为准。合同生效时间及履行期限为2024年1月1日–2027年12月31日。

现代汽车11月13日宣布在韩国东南部工业城市蔚山举行了一家专门的电动汽车（EV）生产厂的奠基仪式，该工厂的目标是从2026年开始每年生产20万辆汽车。现代计划投入2万亿韩元（约15.1亿美元）建造这座面积达54.8万平方米的工厂。现代汽车表示，该工厂将通过现代汽车集团新加坡创新中心开发的创新制造平台

韩国三星SDI周一表示，将从2026年开始向现代汽车供应电动汽车(EV)电池，为期七年，这是两家公司首次签订电池供应协议。三星SDI表示，该公司将在2026年至2032年的七年内为现代汽车面向欧洲市场的电动汽车供应棱柱形电池。