煤价已进入上涨通道 反弹行情能持续多久？

今年还剩下最后一周，煤价已经跌了三个月了，跌幅超过100元/吨。目前来看，贸易商着急在年前出货，叠加明年春节来的早，很多卖家将手中货物抛干净，清场结账后，准备提前放假歇市，引发煤价急速下跌。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）环渤海港口煤价延续弱势，南方电厂日耗增势放缓，终端常备库存

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1284期

近期，国内动力煤市场持续下探，产地主流煤矿多保持平稳生产，积极兑现长协；受接近完成年度任务或销售压力较大影响，部分民营煤矿控制产量。下游用户采购积极性不高，电厂兑现长协为主，非电终端零星拉运满足生产刚需即可，贸易商等中间环节用户则保持观望，暂缓拉运。综合分析，产地市场，需求不足，

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1283期

“改革是一篇‘大文章’，也大有‘文章’可做。要以纳入国资委‘双百企业’为契机，进一步统一思想、提高认识、明确任务、真抓实干，奋力开启公司改革发展新局面。”2024年1月，华电煤业召开深化改革、创建一流工作研讨会，针对如何深化改革开展大交流大研讨，将2024年确定为“改革攻坚年”，确立“分

环渤海港口煤价从9月25日开始下跌，马不停蹄，跌破850元/吨后，毫不犹豫，再击穿800元/吨关口，继续下行。目前，现货价格即将进入绿色区域，并逼近长协价格。入冬后，本是用煤旺季，但下游消耗缓慢，电厂和港口去化放缓，煤炭供应不减，环渤海港口煤价延续弱势。近两周，煤价跌幅扩大，每周跌幅分别为1

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第47期）显示，本期（2024.12.12-2024.12.20）CECI曹妃甸指数已连续七期下行。沿海指数中高卡煤种现货成交价格继续大幅下降。进口指数中低卡煤种继续大幅下降。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间，分项指数中，供给、

12月12日，燃料公司与浩吉铁路公司签署战略合作协议。根据协议，双方将在全程智慧物流、煤电产业供应链等领域展开深度合作。此次合作，双方将突破传统铁路运输上下游资源整合瓶颈，联合打造“到端营销”示范工程，有效降低陆运煤运输物流成本，实现供应链一体化运营新模式，为集团公司电煤安全稳定供应

本周，市场看跌氛围依旧浓厚，环渤海港口煤价跌幅高达23元/吨，再次创下周跌幅最大纪录。十月初至今，每周煤价跌幅分别为5、8、1、3、2、8、13、7、7、19、23元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴梦）本周，下游用户整体需求较差，港口贸易商报价维持弱势；买方保持观望压价，少量成交资源多为低价适

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1282期

近年来，电煤供应时常面临挑战，煤电博弈像一场永不停歇的拔河比赛，你来我往，拉锯不断。煤炭是保障煤电产业链、供应链的重要基石，电煤中长期合同制度是保障电煤安全稳定供应的重要举措。通过优化完善长协制度、规范签订行为、签足签实合同、督促严格履约，切实发挥电煤长协稳价保供的“压舱石”作用

今年还剩下最后一周，煤价已经跌了三个月了，跌幅超过100元/吨。目前来看，贸易商着急在年前出货，叠加明年春节来的早，很多卖家将手中货物抛干净，清场结账后，准备提前放假歇市，引发煤价急速下跌。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）环渤海港口煤价延续弱势，南方电厂日耗增势放缓，终端常备库存

近期，国内动力煤市场持续下探，产地主流煤矿多保持平稳生产，积极兑现长协；受接近完成年度任务或销售压力较大影响，部分民营煤矿控制产量。下游用户采购积极性不高，电厂兑现长协为主，非电终端零星拉运满足生产刚需即可，贸易商等中间环节用户则保持观望，暂缓拉运。综合分析，产地市场，需求不足，

环渤海港口煤价从9月25日开始下跌，马不停蹄，跌破850元/吨后，毫不犹豫，再击穿800元/吨关口，继续下行。目前，现货价格即将进入绿色区域，并逼近长协价格。入冬后，本是用煤旺季，但下游消耗缓慢，电厂和港口去化放缓，煤炭供应不减，环渤海港口煤价延续弱势。近两周，煤价跌幅扩大，每周跌幅分别为1

本周，市场看跌氛围依旧浓厚，环渤海港口煤价跌幅高达23元/吨，再次创下周跌幅最大纪录。十月初至今，每周煤价跌幅分别为5、8、1、3、2、8、13、7、7、19、23元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴梦）本周，下游用户整体需求较差，港口贸易商报价维持弱势；买方保持观望压价，少量成交资源多为低价适

国际能源署发布《2024煤炭》报告，探讨了全球煤炭市场的现状和未来趋势，重点分析了煤炭需求、供应、贸易、价格和成本等方面的数据和信息。核心观点如下：•全球煤炭需求在2024年达到历史新高，但预计在2027年前趋于平稳。•煤炭生产在2024年也创下新高，但未来几年增长将放缓。•煤炭贸易量在2024年达

近期，由于南方气温下降，沿海八省电厂日耗拉高至210万吨以上，库存去化速度加快；但煤价跌势不减，下游依靠高库存，强势采购低价进口煤，捎带兑现长协，基本不拉国内市场煤。而非电行业也没有亮点出现，采购市场煤数量很少，对提振市场毫无帮助。截止目前，环渤海港口市场煤价格已逼近780元/吨，交易

海关总署公布的数据显示，2024年11月份，全国出口煤炭35万吨，同比下降37.4%，环比下降35.19%。2024年1-11月份，全国累计出口煤炭604万吨，同比增长49.9%。

本周，下游需求零散，还盘大幅压价；贸易商报价继续下跌，但与还价仍有差距，实际成交有限。部分卖家恐慌性出货，下游少量空单采购，询价以压价为主，成交冷清。港口市场部分优质低硫货源低价不愿出货，但目前环渤海港口库存高位，坑口价格持续下跌，下游仅有少量空单询货，整体需求较差，市场价格缺乏

2025年煤炭市场走势如何中国煤炭工业协会预计2025年煤炭消费需求平稳增长中共中央政治局12月9日召开会议，指出明年要大力提振消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求。今年以来，国家加力推出一揽子增量政策，将推动2025年宏观经济持续企稳回升向好。“预计2025年煤炭消费需求平稳增长，全年煤炭消费

本周，环渤海港口煤价延续弱势，各大煤价指数均出现每日4-5元/吨的跌幅，预计煤价将跌至760-770元/吨。即使月底，煤价止跌企稳，持续上涨的机会几乎没有。因为下游并不缺煤，即使贸易商挺价，报价止跌反弹；受高库存压制，终端采购不足，会出现上涨无力的现象。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）目前

港口动力煤市场弱势运行，需求端释放持续不畅，贸易商信心受挫，市场报价不断下调。环渤海港口煤炭实际交易价格，较去年同期低150元/吨。目前，市场情绪比较悲观，港口库存去化困难；下游终端没有补库需求，底部支撑没有出现，预计本周，港口煤价还将下跌10-15元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：宫海