今年前两月 福建省锂电池出口居全国首位

7月1日，美国国会通过的《大而美法案》（OBBB）以微弱优势生效，标志着美国能源政策发生重大转向。其核心内容在于，提前终止IRA下的部分关键清洁能源补贴，并大幅收紧对“受关注外国实体”（ForeignEntityofConcern,简称FEOC）的限制。这种政策的快速更迭，不仅正在重塑美国本土新能源产业格局，也将对

储能标准滞后于国际标准对我国企业出海的影响封红丽1沈春雷2周喜超2（1.国网（北京）综合能源规划设计研究院2.国网综合能源服务集团有限公司）全球能源绿色低碳转型背景下，新型储能市场迎来高速发展期。国际能源署预测，全球储能装机容量到2026年将达270吉瓦左右。对于我国新型储能产业来说，走出国门

2025年年初，高盛集团（GoldmanSachs）在其发布的报告中指出：电池储能系统（BESS）正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示，BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%，到2030年预计将累计装机3.2TWh，是市场此前预期（300GWh）的10倍，年复合增速达到70%。高盛判断，储能行业将走向更强的

文/绿色和平地方气候行动力项目组中美贸易经历了戏剧不断、高潮迭起的一个半月。中国出口美国的储能锂电池关税一度在2025年4月被抬到173%之后，5月12日，中美双方于日内瓦经贸会谈后发布联合声明，美方将对中方全部进口产品加征30%关税。中美关税之战远未结束，仍在重塑中国新型储能产业的竞争格局与发

北极星储能网获悉，6月3日，1批汽车用钠离子动力电池组，经福州海关所属宁德海关关员现场实施危包使用鉴定合格，并取得危险货物包装使用鉴定证书后顺利出口。据悉，这是全国首批钠离子汽车动力电池出口。钠离子电池是一种新型二次电池，其工作原理与锂离子电池类似，通过钠离子在正负极间的往复移动实

北极星储能网获悉，近日，5月12日，中美日内瓦经贸会谈联合声明：双方同意大幅降低双边关税水平。美方取消共计91%的加征关税，中方相应取消91%的反制关税；美方暂停实施24%的“对等关税”，中方也相应暂停实施24%的反制关税。消息出来后，对于出口美国的储能企业而言，总算是能松了口气。目前，中国储

北极星储能网获悉，5月13日，据相关报道，大连海关该关聚焦车用锂电池出口企业包装箱循环使用诉求，创新推出出口锂电池包装箱循环使用检验新模式。该模式启动以来，已累计监管出口锂电池包装循环箱64.3万箱次，为企业节约成本1.28亿元，车用锂电池正成为辽宁省外贸出口的新增长点。根据规定，出口锂电

北极星储能网获悉，4月24日，交通运输部政策研究室副主任李颖在新闻发布会表示，交通运输行业标准《船舶载运锂电池安全技术要求》2025年5月1日起实施。锂电池产品作为我国外贸“新三样”，近年来的产量稳居世界第一。据统计，2024年我国锂电池出口量达到了39.1亿个，创历史新高。海运是锂电池出口运输

4月21日以来，碳酸锂期货价格再次连续大跌！21日跌破7万元/吨心理防线，22日跌破6.9万元/吨，23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌，美国关税带来的需求增量担忧，以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代，这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步，

在欧盟碳壁垒背景之下，“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。（来源：能源新媒作者：森序）今年2月，江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》，确定了首批5个绿电直连供电试点项目，并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专

4月2日，交通运输行业标准《船舶载运锂电池安全技术要求》发布活动在厦门举行。这是我国交通运输行业首部关于锂电池海上安全运输技术要求的推荐性标准，标志着我国锂电池海运安全管理迈入规范化、国际化新篇章。该标准将于2025年5月1日起正式施行。本次发布活动以“创新驱动安全领航”为主题，由厦门海

电池的研发与设计创新模式，正在被重构。中国科学院院士欧阳明高曾预测，锂电下一个十年的技术竞争核心在于材料，而人工智能（AI）正在改变材料的研发范式。欧阳明高院士这一预测，正在被一家有着深厚电池基因和AI技术能力的企业变为现实。（文章来源：电池中国）今年4月底，SESAICorporation（简称“S

在全球储能行业安全要求不断升级的背景下，瑞浦兰钧以一场“极限生存测试”刷新产品安全包线#x2014;#x2014;近期，在CSA、美国消防工程审核专家和国际客户的三方见证下，其Powtrix#xAE;5MWh储能电池舱完成并通过大规模火烧测试。在满电状态下持续燃烧14小时，成功阻止热失控向周边设备蔓延。这一测试深

退役锂电池，特别是退役动力锂电池，正在从“环境负担”蜕变为战略资源。随着全球新能源产业的加速发展，退役锂电池这座“城市金矿”，正引发各国在回收网络、技术标准和资源循环利用上的激烈博弈。不过，近日央视新闻报道，“目前我国动力电池回收行业存在一个普遍困境：合规企业守规矩却难赚钱，不合

全球新能源产业进入高速增长期，但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来，全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而，行业高速发展背后暗藏多重法律风险。（作者：莫泰京北京市盈科律师事务所律师）新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势

5月29日，宁德时代与兰州市人民政府正式签署战略合作协议。双方将重点围绕新能源电池后市场建设、全域交通电动化升级及零碳城市生态构建三大领域深化合作，致力于将兰州打造成西北地区零碳转型的样板城市。兰州市市委常委、副市长魏永辉，副市长阮强，与宁德时代监事会主席、区域管理总裁吴映明，华南

今年以来，新型储能在136号文与394号文政策叠加影响下面临结构性变革。年初的136号文要求新能源全量入市，敦促储能行业重新审视自身发展模式；4月发布的394号文又明确2025年底前实现电力现货市场全覆盖，则意味着新能源和储能都将迎来真正的市场化调整，未来收益到底增还是减，将取决于储能产品的运营

北极星储能网获悉，5月，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月国内动力电池数据显示，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长7

动力电池出货量同比增长41%，储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2025Q1中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量（GWh）说明：动力锂电池含乘用车、商用车、工程

北极星储能网获悉，此前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中，我国动力电池装车量56.6GWh，环比增长62.3%，同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh，占总装车量17.7%，环比增长55.2%，同比下降11.6%；磷酸铁锂电池装车量46.6GWh，占总装车量82.3%，环比增长63.9%，同比

安全和经济性是一直伴随和推动储能行业发展的两大杠杆。在136号文发布之后，储能行业预计将经历愈发残酷的淘汰赛，这两个特性将是企业生存与成长的关键。尤其当储能走向数智化转型过程中，该如何带来安全和经济性？4月10日的北京储能展，细思阳光电源《BM²T电池管理技术白皮书》，发现龙头企业已正式

4月10日，第十三届储能国际峰会暨展览会盛大启幕。在市场“价值转型”重要时刻，阳光电源作为全球领先的储能解决方案提供者，首次从电网角度、系统层面重新定义电池管理，联合鉴衡和清华大学发布行业首个《BMT电池管理技术白皮书》，深度融合人工智能、大数据和物联网技术，打破数据孤岛，更好响应电网