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注:乳液折合为固态
数据来源:高工产研锂电研究所(GGII),2024年4月
GGII初步调研显示,2024Q1锂电池用粘结剂出货量同比增长20%左右,主要受锂电池出货同比增长带动,2024Q1中国锂电池出货量200GWh,同比增长18%;价格方面,锂电粘结剂价格较2023年年底下降5%-10%。
GGII预计,2024年国内粘结剂市场将具有以下发展趋势:
1、负极粘结剂:
1)PAA粘结剂逐渐替代SBR和CMC;
2)SBR、PAA等粘结剂往提高加工性能、高倍率方向迭代;
3)硅基负极用粘结剂有望成重点研发方向,当前PAA粘结剂在硅基负极中存在适配性低、加工性差等问题;
4)出于安全性能考虑,边涂粘结剂(起绝缘作用)、底涂粘结剂等应用场景逐渐增加。
2、正极粘结剂:
1)PVDF行业目前已经处于亏损状态,且在2024年继续处于亏损状态;
2)降本压力促使PVDF企业通过一体化降本,逐渐向上游R142b业务延伸;
3)PVDF国产化率进一步提升;
4)PVDF有望逐步在海外规模化销售。
3、隔膜粘结剂:
1)PMMA新型粘结剂有望逐渐替代PVDF涂覆。如恩捷股份锂电池隔膜发展规划,在聚合物涂布方向,2024-2026年PMMA逐渐全面取代PVDF产品;
2)隔膜用PVDF价格有望继续下降10%-15%。
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曾被贴上“电动化掉队”标签的大众,突然放出个大招。近日,大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内,继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后,其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。
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近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
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