注册资本5亿！比亚迪携手淮海控股成立钠电池科技公司

北极星储能网获悉，12月18日，华屹钠离子电池正负极材料和电池生产基地项目签约活动在巴中市巴州工业园举行。巴中市委、市政府坚定实施“生态工业兴市、先进制造强市”战略，把钠电产业作为因地制宜发展新质生产力的新赛道来培育，围绕“一个核心引领（巴中经开区），三个基地协同（巴州区、恩阳区、平

北极星储能网获悉，位于锦州智谷园区内的恩耐吉年产30万吨钠离子电池正极材料、2GWH钠离子电池及储能系统生产项目，即将完成一期建设任务。即年产2000吨钠离子电池聚阴离子体系正极材料生产线、0.5GWH钠离子电池及储能系统生产线，达产后将实现年产值1.5亿元、年纳税500万元。据了解项目位于锦州智谷和

北极星电池网获悉，近日，中伟股份与振华新材联合斩获1000吨钠电材料订单，这是中伟股份首个千吨级钠电材料订单，也是行业内为数不多的千吨级钠电材料订单之一。据悉，中伟股份2021年成立钠电研发部开始从事钠电材料研发，2023年3月首期年产8000吨钠电项目正式投产，直到今年8月，中伟股份完成了首批钠

北极星储能网获悉，近日，中伟股份与国内电池正极材料头部企业振华新材联合斩获1000吨钠电材料订单。据其介绍，该订单为中伟首个千吨级钠电材料订单，也是行业内为数不多的千吨钠电材料订单。据了解，2021年，中伟股份成立钠电研发部，从事钠电材料研发，保持对钠电材料的持续探索。2023年3月，中伟股

11月20日，中国工程院院士陈立泉针对国内电动化市场做出判断：“国内新能源汽车远未达到过剩的程度，并且锂/钠电池还有电动船舶、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等广阔的新蓝海市场。”今年以来，锂电池行业扩产步伐放缓，项目终止或延期的事件频发，与此同时，固态电池、钠离子电池等新型电池的扩产却仍

宁德时代第二代钠离子电池的目标是能量密度突破200Wh/kg，预计于2025年面世，2027年大规模生产。据介绍，宁德时代还将提升目前钠离子电池在低温环境下的电池性能和安全性，并进一步拓宽钠电池在新能源汽车和储能领域的应用场景。宁德时代董事长曾毓群近期预判，“钠电池有望在部分应用上替代2-3成磷酸

日前，由易事特集团牵头申报的2024年市重点领域关键技术攻关项目——“储能型钠离子电池及其关键材料研发及产业化”项目（以下简称“本项目”），正式获东莞市科技局批准。易事特集团将携手行业内优秀创新同行者广东钠壹新能源、美达瑞新材料以及蓝固新能源联合攻坚，把握钠电产业新质生产力发展机遇，

近期，A股上市公司陆续披露2024年上半年经营业绩，截至7月11日，锂/钠电产业链部分企业发布了2024年上半年业绩报(预告)。由于部分龙头企业尚未发布H1业绩报，因此基于已披露企业业绩情况，虽然不能完全反映整个产业的现状，但仍可以在一定程度上真实透视行业/产业的变化情况，以及企业在行业竞争纷繁复

今年以来，钠电池在储能领域开始崭露头角，多个“百兆瓦”钠电池储能项目迎来新动态，商业化应用提速。国家能源局数据显示，截至今年5月底，我国已建成投运新型储能项目装机规模超过3800万千瓦，平均储能时长达到2.2小时，12个省区装机规模超过百万千瓦。当前，我国新型储能技术路线以锂离子电池为主导

据电池网统计，今年上半年，10家企业公布16个订单，钠电池电芯及模组项目达14个，其中，青钠科技公布订单多达5个，中国钠电、众钠能源公布订单均2个。从订单汇总情况来看，出海表现亮眼，其中，青钠科技、中国钠电均获出海订单。随着钠电池等下一代电池技术热度持续升温，产业链布局项目正不断增多。据

北极星储能网获悉，7月3日，维科技术“广发100MW/200MWh钠电项目”首批电池交付仪式在江西南昌新建经开区隆重举行。维科技术为本项目交付的钠离子电池，容量为230Ah，具备安全性高、倍率性能高和循环寿命长等突出优势。据悉，广州发展洪湖市经开区100MW/200MWh钠离子储能电站示范项目是广州发展集团首

6月11日，中国汽车工业协会召开月度信息沟通会。5月当月产销增长均超过11%，前5个月增速也保持在10%以上，总体上延续了快速增长的势头。传统燃料汽车销量虽然仍在下降，但降幅在收窄。在产销方面：5月，汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%；1—5

四年过去了，宁德时代与中创新航的专利纠纷仍未平息。就在不久前，宁德时代一起“不正当竞争纠纷”案件落锤，矛头再次指向中创新航。6月10日，湖南省长沙市中级人民法院披露了宁德时代与中创新航等不正当竞争纠纷一案的判决书。公告显示，中创新航科技集团股份有限公司于2022年7月27日在其官方微信公众

新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”？整个锂电池产业又将利好几何？6月10日夜至11日晨，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而，从目前接近半年

6月10日，有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌，这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱，基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发，采用华为智选车模式。当前，华为“造车朋友圈”急速扩张：赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、北汽（享界）、上汽

6月10日夜至11日晨，吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。截至目前，已有8家汽车生产企业就此作出承诺。此次四家企业具体声明内容如下：吉利汽车为了积极响应落实国务院《保障

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书（2025年）》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源，主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元（ECU），以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是，新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近

北极星储能网获悉，6月9日，深圳市市场监督管理局关于下达2025年第二批深圳市地方标准计划项目任务的通知，将于2026年12月31日前制定底盘式重卡换电系统互换性技术要求、底盘式重卡换电站设计规范等地方标准。底盘式重卡换电系统互换性技术要求由时代骐骥新能源科技(深圳)有限公司牵头，深圳新型储能产

2025年6月10-13日，全球光储行业年度盛会——SNECPVES第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备（上海）大会暨展览会(简称2025SNECPVES国际光伏储能两会)即将震撼开幕！会议时间：2025年6月10-12日会议地点：国家会展中心上海洲际酒店（上海市诸光路1700号）展览时间：2025年6月11-

北极星储能网获悉，6月4日，SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh，同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh，环比略有所下浮，不过综合1-4月整体来看，仍呈稳步增长趋势。企业方面，本次公布的全球动力电池装车量TOP

2025年，磷酸铁锂“大洗牌”已经开始。6月2日，中核钛白公告称，拟终止年产50万吨磷酸铁募投项目。钛白粉、磷化工等跨界企业正在加速出局。然而，就在此时头部企业却已经纷纷绑定大单、加大投资。6月3日，湖南裕能宣布定增募资48亿！拟投建各类磷酸盐正极材料。正所谓，几家欢乐几家愁！磷酸铁锂，作为