汽车制造商的共同信念：V2G具有庞大市场潜力！

北极星储能网获悉，近日，《深圳市工业和信息化局新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展专项扶持计划操作规程》（下称《操作规程》）发布，将对产业公共服务平台项目、汽车电子认证项目、产业化项目等展开专项扶持，提高专项资金的管理水平和使用效益，助推深圳新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发

据CNBC报道，今年2月份美国二手电动汽车的价格首次低于二手汽油动力汽车的价格，而且由于购车者拒绝以前曾认可的与电动汽车相关的“溢价”标签，价格差距越来越大。在过去的一年里，二手电动汽车价格下降幅度很大。根据iSeeCars对220万辆一到五年历史的二手车进行的分析，2023年6月二手电动汽车的平均

北极星储能网获悉，6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税

北极星储能网获悉，据西班牙《消息报》网站6月16日消息，在获知欧盟委员会打算对中国电动汽车加征关税后，西班牙汽车业对电动汽车市场的未来表示更深切的担忧。销售商警告称，提高对中国品牌的壁垒可能会拖累电动汽车市场。西班牙全国汽车销售商和维修商协会对布鲁塞尔的保护主义政策表达了深切担忧。

北极星储能网获悉，6月18日国家发展改革委新闻发布会上，国家发改委新闻发言人李超表示，6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一调查罔顾事实、漠视规则、预设结果，实际是将调查工作武器化、政治化，打着公平竞争的名义破坏公平竞

北极星储能网获悉，天眼查App显示，近日，深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司发生工商变更，注册资本由3亿人民币增至4亿人民币，同时，张洪卸任法定代表人、董事长，由张乐接任。据悉，该公司成立于2014年6月，曾用名为深圳比亚迪电动汽车投资有限公司，壳牌（中国）有限公司于2022年12月入股，2023年

欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税，是典型的贸易保护主义行径，不仅阻碍全球绿色低碳转型进程，也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。保护主义令欧盟“绿色发展大旗”失色，破坏全球应对气候变化合作信心。德国相关研究显示，电动汽车行驶在全生命周期内累计碳排放较同级别柴油车低

北极星储能网获悉，6月18日，国家发改委举行了6月份新闻发布会。会上，国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超介绍了中国新能源汽车产业的最新发展情况。据李超介绍，近年来，我国新能源汽车产业快速发展，涌现出一大批广受国内外消费者欢迎的产品质量硬、技术水平高、用户体验好的车型。2023年，

2024年，比亚迪刀片电池陆续获得国内外头部客户认可，实现了真正意义上的“外供”。6月13日，国家工业和信息化部公示的第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单显示，蔚来第二品牌乐道L60，电池供应商为无为弗迪电池有限公司，电池类型为磷酸铁锂刀片电池。该公司是比亚迪旗下专门生产电

据中工汽车网获悉，6月13日，在工信部第384批新车目录当中，乐道L60申报图出现。该车此前已经开启预售，预售价为21.99万元，计划9月份正式上市交付。从申报信息来看，乐道L60将会提供单电机版本，电池采用弗迪的磷酸铁锂电池，续航里程最高可破1000公里。事实上，在国内的新能源市场中，乐道是除了理想

2024年5月动力电池月度信息产量方面：5月，我国动力和其他电池合计产量为82.7GWh，环比增长5.7%，同比增长34.7%。1-5月，我国动力和其他电池累计产量为345.5GWh，累计同比增长39.0%。销量方面：5月，我国动力和其他电池销量为77.9GWh，环比增长14.3%，同比增长40.7%。动力电池和其他电池销量占比分别为

北极星储能网获悉，6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税

北极星储能网获悉，天眼查App显示，近日，深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司发生工商变更，注册资本由3亿人民币增至4亿人民币，同时，张洪卸任法定代表人、董事长，由张乐接任。据悉，该公司成立于2014年6月，曾用名为深圳比亚迪电动汽车投资有限公司，壳牌（中国）有限公司于2022年12月入股，2023年

据中工汽车网获悉，6月13日，在工信部第384批新车目录当中，乐道L60申报图出现。该车此前已经开启预售，预售价为21.99万元，计划9月份正式上市交付。从申报信息来看，乐道L60将会提供单电机版本，电池采用弗迪的磷酸铁锂电池，续航里程最高可破1000公里。事实上，在国内的新能源市场中，乐道是除了理想

记者6月15日从最高人民法院获悉，最高法知识产权法庭近日审结一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案，适用2倍惩罚性赔偿判决侵权人赔偿经济损失及维权合理开支合计6.4亿余元，创我国知识产权侵权诉讼判赔数额新高。据最高法介绍，浙江吉某控股集团有

针对欧盟委员会日前发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，中国贸促会新闻发言人13日表示，中国工商界对此坚决反对。这位发言人说，在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下，欧盟委员会依然一意孤行采取征税措施，拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%至38.1%不

欧盟委员会12日发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟以“反补贴”为名滥用贸易保护主义，招致欧洲政商界、学界等多方人士反对和不满。观察人士指出，此举严重扰乱和扭曲全球新能源产供链稳定，拖累欧洲经济复苏，阻碍全球绿色低碳转型，给全球应对气候变化的努力蒙上阴

中国汽车产业快速发展，关键在于对外开放和公平竞争，而非补贴。欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规，本质是将调查工具武器化、政治化，中方坚决反对一切形式的贸易保护主义，将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。中国汽车产业快速发展的关键在于对外开放和公平竞争，

欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员薇奥莱塔·布尔茨日前在萨拉热窝接受新华社记者专访时表示，如果欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税，欧洲汽车产业最终将受到反噬。欧委会12日发表声明称，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，税率为17.4%至38.1%不等。去年10月，欧盟发起

北极星储能网获悉，6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税

如果说美国对华电动汽车加征100%关税是一记空拳，那欧盟如果加征关税影响相对更大。但预计欧盟不会盲目跟从美国关税政策，其核心成员国对于加征关税意见不一，尤其是德国反对声巨大。不久前，美国宣布对华电动汽车加征关税，税率从25%直接提升至100%。但美国此举被看作是空炮，因为去年中国向美国出口

北极星储能网获悉，据6月12日消息，通用汽车首席财务官保罗雅各布森(PaulJacobson)透露，因对需求的担忧以及电动汽车市场低于预期的增长速度，公司将2024年电动汽车产量预期下调至20万至25万辆，低于此前预测的20万至30万辆。