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5月21日,蔚来与中国一汽达成充换电战略合作。在早之前,蔚来与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议。换电模式热度持续升温。近日,广汽埃安又携手宁德时代签署充换电战略合作协议。随着头部企业加速组建换电“朋友圈”,换电风口再起。
宁王入局
5月16日,广汽埃安、宁德时代、时代电服签署换电项目合作框架协议。根据协议,三方将在换电车型开发,换电块开发、生产及流通,整车与电池数据管理,车辆质保售后服务等领域展开深入合作,共同推动广汽埃安换电车型的销售,为用户带来更高效、便捷的换电补能体验。
广汽埃安作为广汽集团新能源事业最重要的载体,在充换电领域拥有较深厚的布局基础。据广汽埃安旗下昊铂消息,截至4月1日,昊铂超级充换电站达1200座,自建充电桩7084根。今年,埃安还将推进“万桩计划”,计划年内建设1000V高压平台超充终端1万个,同时实现私桩用户突破100万。
此次协议的签署,宁德时代的换电朋友圈再次扩容。
事实上,宁德时代布局换电市场已久。
2020年,宁德时代入局换电市场。
2021年,宁德时代成立全资子公司时代电服,正式进军乘用车换电行业。
2022年1月,宁德时代发布了主要针对乘用车领域的换电品牌EVOGO, 以及基于车电分离模式的组合换电整体解决方案。
2023年6月,宁德自研一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电正式发布,宁德的换电业务布局进一步深入。
今年1月,宁德时代与滴滴在福建省宁德市宣布正式成立换电合资公司。滴滴作为中国最大的网约车平台,拥有庞大的用户基础和丰富的运营经验;宁德时代则是全球领先的动力电池制造商,其电池技术和产能均处于行业前列。这次合作,双方将在换电领域实现互补,共同推动新能源汽车的普及和发展。
2024年5月9日,宁德时代官宣与江西省交通投资集团签订战略合作协议。双方将在新能源、智慧交通、数字化物流等产业方面进行合作,并以江西交投的战略布局为导向,加快推进双方在重卡换电、光储、超充等领域的合作项目落地。
与此同时,在换电品牌推出后,宁德时代开始着力推动换电生态建设,例如与厦门、深圳等地方政府在新能源换电领域展开合作;与车企、出行平台、能源国企等换电产业链上下游伙伴,围绕不同出行场景的换电网络建设、长寿命电池技术研发等展开合作。
截至目前,宁德时代换电服务已经在厦门、泉州、合肥、贵阳、福州等城市落地。
换电赛道持续火热
与此同时,蔚来等整车厂也在加快换电站布局。截止到2024年5月20日蔚来汽车已在全国累计布局换电站2420座、充电桩22500根,成为国内布局换电站最多的汽车品牌。
5月23日,蔚来在微博表示,公司已与长安汽车、吉利控股集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯汽车、广汽集团、中国一汽等7家车企和多家交通、能源等领域企业开展全方位的换电战略合作,加速换电技术标准化、换电网络规模化的进程,为用户创造更大价值。
随着头部企业纷纷布局,换电赛道持续火热。
1月18日,东北三省首座光储充结合重卡换电站投运仪式。
1月25日,蜀道新能源公司联手蔚来汽车推出首座高速公路服务区乘用车换电站。
1月26日,四川宜宾市南溪区首座重卡换电站已正式建成投运。
3月18日,湖北省首座高速“光储充放”一体换电站正式投入运营。
业内认为,随着电池领域巨鳄宁德时代的加入,换电市场或将迎来倍速增长。
有机构报告指出,到2025年,国内换电站保有量将达到3.4万座,对应的换电站用电市场、运营市场规模,预计分别为355亿和616亿元。2021-2025年,年均复合增长率能分别达到118%和90%。
小结
宁王入局,换电或将迎来风口。在充电难、国家鼓励扶持的背景下,换电看似有着非常美好的前景,但仍存在诸多问题。换电模式要想实现可持续发展,需要政府主管部门、行业协会、企业多方合作,共同推进。
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破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
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此前,宁德时代曾起诉储能系统集成商Powin,共涉及约为3.1亿元人民币(约合4400万美元)。据外媒近期消息,Powin驳斥了宁德时代对有关其财务困境的指控,并直言宁德时代在利用该起纠纷抢占其业务份额。但其提交的法庭文件中暴露出一些明显的疏漏。法官KathleenProctor裁定宁德时代有权获得支持仲裁的临时
高投入的技术创新#x2B;资金、产能“粮草军备”#x2B;生态链投资扩张。3月14日晚间,宁德时代披露2024年度报告。2024年,宁德时代营收3620亿元,同比下降9.7%,归母净利润507亿元,同比增长15.0%。减收系碳酸锂等原材料价格下降导致产品价格调整。增利得益于公司技术优化,推动营业成本同比下降15.6%。动
2025年3月17日,中国新能源汽车市场再次迎来历史性时刻。比亚迪(002594.SZ)市值在这一天首次超过了宁德时代(300750.SZ),结束了宁德时代长达七年的市值领先地位。截至当日收盘,比亚迪A股股价上涨1.15%,报收于380.25元,总市值攀升至1.16万亿元。与此同时,宁德时代股价下跌2.29%,报收于256元,
3月17日晚,蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作,为广大用户提供更高效的能源解决方案,引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。在此基础上,双方将进行资本合作,宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人
3月12日,全球知识产权与科技信息分析的权威机构科睿唯安(Clarivate)发布2025年度《全球百强创新机构》报告,中国大陆共六家企业入选。其中,宁德时代成为全球锂电领域唯一代表企业。科睿唯安榜单评估维度涵盖专利影响力、成功率、投资力度和独特性四大关键要素,宁德时代凭借专利申请增量连续五年行
北极星储能网获悉,2025年3月14日,宁德时代披露其投资者关系活动记录表,其中透露在研发方面,固态电池方面凭借多年的大量投入,相关研发及技术进展顺利,处于行业领先水平。目前正在开发第二代钠电池,性能指标已经与磷酸铁锂电池接近。对新产品表述,预计2025年神行和麒麟电池在公司LFP、NCM产品中
3月14日,宁德时代披露2024年度财报。电池销量进一步增长了近两成,但却罕见的出现了增利不增收的现象。增利不增收?毛利润在上升在2024年报告期内,宁德时代实现净利润507.45亿元,同比增长15.01%,但其营收却罕见下降了9.7%,为3620.13亿元。从销量来看,宁德时代全年实现电池销量475GWh,同比增长21
北极星储能网获悉,3月15日,东营市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司零碳城市战略合作暨东营宁德时代零碳产业园项目签约仪式在济南举行。签约仪式上,东营市政府与宁德时代签署共建零碳城市战略合作协议,东营市政府、胜利石油管理局有限公司、中国石油大学(北京)与宁德时代签署零碳应用场
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