登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第18期)显示,本期(2024.05.16-2024.05.24)CECI曹妃甸指数持续上行。沿海指数中高卡现货成交价连续三周上涨。进口指数到岸标煤单价小幅下降。采购经理人指数再次升至扩张区间,分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,除库存分指数环比下降外,其他分指数均环比上升。
一、市场情况综述
本期,电厂发电量、耗煤量和入厂煤量环比涨幅明显,供热量环比基本持平,库存继续快速上涨。根据中电联燃料数据统计,本期纳入电力行业燃料统计的发电集团燃煤电厂日均发电量环比上期增长10.4%,同比减少4.0%。电煤耗量环比增长9.1%,同比减少6.6%。电厂煤炭库存继续快速上涨,库存可用天数28.5天,较上年同期增加2天。
煤炭产地供需方面,主产地个别煤矿产量小幅回落,但整体供给基本平衡。电厂采购少量释放,化工用煤需求较为稳定,煤矿涨价幅度和频率不断提升。港口市场方面,部分贸易商看好迎峰度夏行情,报价坚挺,在气温升高、旺季预期等多因素影响下,市场氛围逐渐升温,部分优质煤源供应偏紧,煤价强势上涨,但港口调入量维持高位,电厂存煤仍在提升,需求跟进较为有限。
综合来看,主产地整体供给平衡,市场情绪较高,煤价稳中偏强运行。港口库存持续增加,贸易商对需求预期看多,市场价格主要在预期拉动下逐步走高,后期价格上涨幅度或将有限。
二、CECI指数分析
CECI沿海指数5500千卡/千克、5000千卡/千克现货成交价环比分别上涨5元/吨、1元/吨。从样本情况看,现货成交价样本价格区间均上涨且扩张。从样本热值分布看,4500千卡/千克、5000千卡/千克、5500千卡/千克样本在总量中占比分别为41.5%、39.8%、18.7%。
CECI曹妃甸指数5月23日5500千卡/千克、5000千卡/千克和4500千卡/千克价格分别为878元/吨、783元/吨和685元/吨,各规格品本周价格平均值分别比上周平均值上涨10.4元/吨、10.2元/吨和11元/吨。电煤现货价格持续上行,现货交易样本数量与上周基本持平,其中,4500千卡/千克和5000千卡/千克品种的现货交易样本数量较上周略有增加,5500千卡/千克品种的现货交易样本数量较上周略有减少。
CECI进口指数到岸标煤单价1009元/吨,较上期下降8元/吨,环比下降0.8%。其中,5500千卡/千克、4600千卡/千克价格较上期分别下降13元/吨和14元/吨。到港样本采购时间主要集中在5月上旬,主要终端电厂需求偏弱,中高卡价格整体小幅下降。
CECI采购经理人指数为50.19%,处于扩张区间,环比上升1.10个百分点。分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,除库存分指数环比下降外,其他分指数均环比上升。其中,供给分指数为51.60%,环比上升0.21个百分点,连续11期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所扩大。需求分指数为49.43%,环比上升0.78个百分点,连续9期处于收缩区间,表明电煤需求量继续下降,降幅有所收窄。库存分指数为52.43%,环比下降0.27个百分点,连续12期处于扩张区间,表明电煤库存量继续增加,增幅有所收窄。价格分指数为55.81%,环比上升3.97个百分点,连续3期处于扩张区间,表明电煤价格继续增加,增幅有所扩大。航运分指数为53.93%,环比上升1.96个百分点,连续3期处于扩张区间,表明电煤航运价格继续增加,增幅有所扩大。
三、相关信息和建议
据中国铁路太原局集团有限公司消息,五字湾铁路专用线正式通车运营。该专用线作为“蒙煤外运”的重要通道,与大秦铁路的重要货源“补给线”准朔铁路接轨。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,5月13日-5月19日,全国货运物流有序运行,其中:国家铁路累计运输货物7654.5万吨,环比增长1.65%;全国高速公路累计货车通行5528.7万辆,环比增长0.44%。
根据中国煤炭工业协会消息,1-4月排名前10家企业原煤产量合计为7.4亿吨,占规模以上企业原煤产量的50%,同比减少4163万吨。
5月23日,据国家能源局发布:截至4月底,全国累计发电装机容量约30.1亿千瓦,同比增长14.1%。1-4月份,全国发电设备累计平均利用1097小时,比上年同期减少49小时。其中火电1448小时,比上年同期增加23小时。
综合以上分析,在需求预期及煤价的双重刺激下,动力煤市场情绪有所提振,但随着港口和电厂库存持续积累,且电厂尚未进入高耗用阶段,支撑继续上涨的动能减弱。后续迎峰度夏预期仍然强势,叠加发运成本不断提高,市场供需博弈加剧,预计未来煤炭市场高位以窄幅震荡运行为主,尚不具备持续大幅上涨的支撑。建议:一是重点关注水电、新能源等发电情况以及进口煤价格变化情况,制定迎峰度夏前库存提升策略,根据实际需求适时补充现货采购。二是继续做好中长期合同履约,充分发挥长协煤保供控价作用。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
主产区晋蒙区域价格较僵持,煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好,而港口及电厂需求疲弱,站台贸易商采购一般,整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天,上下游港口库存高位,沿海地区需求疲软,短期内,港口煤价仍有下行可能。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口市场交投氛围
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1254期
进入11月份,需求延续低位水平,电煤仍处于消费淡季;在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下,电厂库存缓慢走高,对现货的采购难有改善。非电行业方面,随着宏观利好政策陆续落地,非电需求会有一定的提升空间,但是由于房地产仍处于筑底阶段,短期对建材等相关产品的价格接受度有限,叠加临近错峰时
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第41期)显示,本期(2024.10.31-2024.11.8)CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格均延续小幅下降。进口指数小幅下降且降幅扩大。CECI采购经理人指数在连续四期处于收缩区间后上升至扩张区间,分项指数中,供给、需求
本周,铁路积极组织装车,秦唐港口保持高效卸车,但装船作业存在差异,各港库存涨幅不均。其中,主打大秦线的秦皇岛港存煤上升过快,目前,已经达到660万吨。其他曹妃甸四港和京唐三港存煤略有增加。高库存制约下,煤价反弹无力。部分非电行业需求转好,北方冬储需求有提升预期,有些贸易商对冬季行情
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1251期
截至10月27日,大唐韩城第二发电有限责任公司与中煤华晋集团实现电煤合作供应满一月,累计入厂电煤采供量破万吨大关,标志着该公司与中煤集团跨省合作初步成功,为2025年电煤长协合同签订奠定了基础。今年以来,该公司针对目前韩城老矿区资源逐步枯竭,长协煤源缺失的现状,坚持“两个不遗余力”要求不
大部分煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。目前,北方大部分地区进入供暖季,取暖用煤需求有所支撑,个别煤矿销售良好,价格稍有上涨。但沿海电厂日耗仍表现羸弱,库存充足、暂无大规模采购计划;整体来看,短期内煤价或将延续僵持维稳状态。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴
为确保冬季采暖用煤需求,大秦线全力往北方港口和沿线电厂打库,日发运量125-130万吨。而在沿海地区需求低迷的情况下,环渤海港口调进明显高于调出,造成各港口库存出现不同程度的增加,其中,秦港库存已超越620万吨,而京唐新港和老京唐港部分垛位已满,亟待疏港;后续港口方面会督促贸易商疏运,引发
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1249期
环渤海港口交易活跃度偏低,下游观望压价,采购需求不多。大秦线检修结束,日均发运量大幅增加25-30万吨,但环渤海港口锚地以及预到船舶不多,港口库存持续回升,部分港口需要疏港。后期贸易商有抛货和加快出货压力,促使港口煤价有下跌可能;但考虑到发运成本以及冬季预期,煤价下行空间有限,预计煤
主产区晋蒙区域价格较僵持,煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好,而港口及电厂需求疲弱,站台贸易商采购一般,整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天,上下游港口库存高位,沿海地区需求疲软,短期内,港口煤价仍有下行可能。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口市场交投氛围
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1254期
本周,买方询货意愿较为低迷,加之出价多低于卖方心理价位,实际成交仍延续低位。环渤海港口库存持续上升,沿海电厂日耗也处于偏低水平。由于市场供需偏宽松,对煤价压制作用较为明显;本周,煤价继续小幅回落。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者:郭晓芳)首先,产地市场平稳运行。产地方面,
进入11月份,需求延续低位水平,电煤仍处于消费淡季;在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下,电厂库存缓慢走高,对现货的采购难有改善。非电行业方面,随着宏观利好政策陆续落地,非电需求会有一定的提升空间,但是由于房地产仍处于筑底阶段,短期对建材等相关产品的价格接受度有限,叠加临近错峰时
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第41期)显示,本期(2024.10.31-2024.11.8)CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格均延续小幅下降。进口指数小幅下降且降幅扩大。CECI采购经理人指数在连续四期处于收缩区间后上升至扩张区间,分项指数中,供给、需求
本周,铁路积极组织装车,秦唐港口保持高效卸车,但装船作业存在差异,各港库存涨幅不均。其中,主打大秦线的秦皇岛港存煤上升过快,目前,已经达到660万吨。其他曹妃甸四港和京唐三港存煤略有增加。高库存制约下,煤价反弹无力。部分非电行业需求转好,北方冬储需求有提升预期,有些贸易商对冬季行情
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1251期
大部分煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。目前,北方大部分地区进入供暖季,取暖用煤需求有所支撑,个别煤矿销售良好,价格稍有上涨。但沿海电厂日耗仍表现羸弱,库存充足、暂无大规模采购计划;整体来看,短期内煤价或将延续僵持维稳状态。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴
为确保冬季采暖用煤需求,大秦线全力往北方港口和沿线电厂打库,日发运量125-130万吨。而在沿海地区需求低迷的情况下,环渤海港口调进明显高于调出,造成各港口库存出现不同程度的增加,其中,秦港库存已超越620万吨,而京唐新港和老京唐港部分垛位已满,亟待疏港;后续港口方面会督促贸易商疏运,引发
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1249期
环渤海港口交易活跃度偏低,下游观望压价,采购需求不多。大秦线检修结束,日均发运量大幅增加25-30万吨,但环渤海港口锚地以及预到船舶不多,港口库存持续回升,部分港口需要疏港。后期贸易商有抛货和加快出货压力,促使港口煤价有下跌可能;但考虑到发运成本以及冬季预期,煤价下行空间有限,预计煤
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1254期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第41期)显示,本期(2024.10.31-2024.11.8)CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格均延续小幅下降。进口指数小幅下降且降幅扩大。CECI采购经理人指数在连续四期处于收缩区间后上升至扩张区间,分项指数中,供给、需求
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1251期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1249期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1248期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第40期)显示,本期(2024.10.24-2024.11.1)CECI曹妃甸指数小幅下跌。沿海指数中高卡现货成交价格继续小幅下降。进口指数整体继续小幅上升。CECI采购经理人指数连续四期处于收缩区间,分项指数中,供给、库存和航运分指数处
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1247期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1246期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1245期
近期,为进一步加强电力现货市场风险防范管理,避免现货市场价格产生较大波动,保障市场平稳有序运行,按照国家发改委“1439号”“303号”等文件精神,部分省份秉承全周期管理理念,在中长期及现货交易风险控制制度中创造性地引入了中国电煤采购价格指数(CECI),以此计算煤电变动成本,并将其作为现
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1244期
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!