电池大单频现 锂电产业链触底回暖

走进位于云南昆明的安宁产业园区，随着一批批新能源电池重点项目的落地和投产，园区千亿级新能源电池产业集群逐渐发展起来。近年来，云南新能源电池产业发展态势强劲，跑出“锂”想“加速度”。新能源电池产业作为“绿电+先进制造”的优质赛道，是当前发展的新兴产业。立足资源优势，云南重点打造新能

近日，据外媒报道，瑞典电池制造商Northvolt正在放缓其加拿大电池工厂的进度。该公司位于蒙特利尔南岸的电池大型工厂原定于2026年投产，不过最近确认有可能延迟长达18个月至2028年投产。消息显示，政府正在对Northvolt进行持续的战略审查（预计将于今年秋天得出结果）。Northvolt对其表示，目前该项目

2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh，同比增长22.4%，其中，中国电池企业全球市场份额突破65%。9月4日，韩国研究机构SNEResearc公布全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2024年1-7月全球动力电池装车量约为434.4GWh，同比增长22.4%，增速基本与上半年保持一致，其在企业排名方面，除了中国

9月3日，工信部正式发布符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单（第八批）。依据《锂离子电池行业规范条件（2024年本）》《锂离子电池行业规范公告管理办法（2024年本）》，经企业申报、省级工业和信息化主管部门推荐、专家复核、现场核实、网上公示等环节，现将符合《锂离子电池行业规范条件》企业名

北极星储能网获悉，8月31日，四川时代八期动力电池生产项目在宜宾的四川长江工业园开工。据了解，四川时代八期项目规划建设年产30GWh动力电池生产线及相关配套，预计2025年12月建成投产，达产后预计带动就业约2000人，助推宜宾加快打造世界一流动力电池产业集群。此前宁德时代在宜宾已签约四川时代1至6

北极星储能网获悉，近日，重庆太蓝新能源有限公司(以下简称“太蓝新能源”)完成数亿元B轮战略融资，本轮融资由长安汽车旗下安和基金及兵器装备集团旗下多支基金联合出资完成。据悉，此前，太蓝新能源已完成5轮融资。投资方包括君联资本、两江资本、中金资本、招商局创投、正奇控股、国鼎资本等。长安汽

地处欧亚两大洲“十字路口”的土耳其，正成为中国企业争相投资的热土。截至目前，包括比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、赣锋锂业、华为、奇瑞、创维汽车、上汽、长城汽车等在内的众多厂商，都已经或计划到土耳其投资建厂。为吸引更多的企业在电动汽车、电池等领域的投资，土耳其已经出台了规模达300亿美元

近日，国轩高科表示已实现车规级固态电池制备及基础性能验证，完成“0”到“1”的突破。量产之路又前近一步。距离发布第一代固态电池，仅三个月时间。01.第一代固态电池国轩将第一代固态电池命名为“金石电池”。技术路线上，金石电池采用微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极，实现

以锂电为主的储能产业链，在经历了近两年的高速发展之后进入了深度调整期，行业“洗牌”正在加速。一方面，多家跨界入局者以及缺乏核心竞争力的储能产业链企业，接连宣布此前规划的产能建设项目搁浅或暂停，甚至被迫退出赛道。另一方面，仍有大量新玩家涌入储能赛道。数据显示，今年1-7月新注册的储能

本文主要梳理固态电池市场，包含固态电池的主要厂商及量产时间线。（本文来源：微信公众号“InteractAnalysis”ID：Interact_Analysis）谁在布局固态电池？尽管目前仍处于研发及试点阶段，固态电池已经吸引了海内外众多厂家布局（见下表）：这些企业大致可分为三类：专注于固态电池的电池制造商；领先

英国《金融时报》近期的一项调查发现，在美国《通胀削减法》和《芯片与科学法》签署两年后，已宣布的造价过亿美元的项目中，约有40%被推迟或无限期暂停。被搁置的大型锂电项目包括LG能源解决方案在亚利桑那州投资23亿美元的电池存储设施，以及雅保在南卡罗来纳州投资13亿美元的锂冶炼厂，两大项目合计

9月3日，大众汽车集团发表声明，公司正考虑首次关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂，并终止自1994年实施的就业保护协议，以进一步削减开支。如果计划实施，这将是大众汽车87年来首次在德国关闭工厂。大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，“欧洲汽车行业正面临严峻的形势，经济环境正在恶化

北极星储能网获悉，8月28日，上海城投(集团)有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司举行战略合作签约仪式。据悉，城投公路与宁德时代旗下时代骐骥、上海芯时代，城投资产与宁德时代旗下邦普循环，分别签署合作协议。双方将在电池循环产业、城市智慧补能网络、城市环卫运输工具和设备电动化、碳达峰

北极星电池网获悉，8月28日，上海国际港务(集团)股份有限公司（以下简称“上港集团”）与宁德时代举行战略合作签约仪式。根据协议，双方将在绿色港口、智慧港口、零碳港口建设等领域深化合作，从能源基础设施建设、物流低碳化转型、车船及工程机械电动化、港口数字化智慧化升级、废旧电池回收等领域，

8月28日，上海城投(集团)有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司举行战略合作签约仪式。上海城投党委书记、董事长蒋曙杰，宁德时代董事长、总经理曾毓群，上海城投党委副书记、工会主席杨茂铎，宁德时代监事会主席、生态发展委员会主席吴映明，上海城投党委委员、副总裁樊仁毅，总工程师叶源新，宁

所谓渗透率，是对于潜在市场的一种比较，50%渗透率也就意味着中国每卖出2辆车就有1辆是新能源汽车，购买燃油车的人首次成为“少数派”，新能源转型赛事过半已成事实。自新能源汽车问世，淘汰燃油车的说法就持续发酵。当然，褒贬不一。有人说是弯道超车，改变内燃机被垄断的时代，是好事；有人说是新型

美国大选对于全球锂电产业有何影响，中国锂电出海又将走向何处？恰逢美国大选的胶着期，来自民主党和共和党双方的总统候选人展开了紧锣密鼓的选举竞逐。在这场大选背后，一个关键的焦点则是新能源产业政策的变化，不仅事关全球气候变化走向，也影响全球电动汽车产业链的布局。美国作为曾经新能源的倡导

在德国，一度高歌猛进的汽车电动化转型势头近来遭遇“逆风”，电动车销量明显放缓，促使奔驰等老牌车企对汽车电动化计划作出调整。对欧洲联盟日前宣布对自中国进口电动车征收临时反补贴税，部分德国车企和研究机构认为，此举将损害中德两国车企合作与共同利益。热情降温坚定不再根据德国商业数据平台St

北极星储能网获悉，7月29日，由航天锂电科技（江苏）有限公司（以下简称“航天锂电”）与CELCOINOVATIONENERGYTECHNOLOGY（中文简称“赛科新能源”）合作打造的首批磷酸铁锂动力电池组在乌兹别克斯坦成功下线，这批电池组将应用于电动二轮车市场。据悉，此次下线的动力电池核心组件采用航天锂电自主研

7月16日，陕西交控绿色发展集团有限公司（以下简称“绿色发展集团”）与宁德时代举行战略合作签约仪式。绿色发展集团党委书记、董事长王小雄，宁德时代商用事业部执行总裁来永杰出席并见证签约；绿色发展集团党委副书记、总经理魏锋，宁德时代重卡及工程机械主机厂销售总经理王静竹代表双方签约。根据

动力电池这个新物种，正在欧洲大陆上演“产能地狱”。作为欧洲“全村的希望”，有着欧洲“小宁德时代”之称，被欧洲政府、车企寄予厚望，且2017年便已成立，在瑞典、德国、挪威等多国规划产能超150GWh的Northvolt，直到2023年才只有一座产能不足16GWh的电池工厂在运营。产能建设速度之慢，连Northvolt