港口库存大增 煤价会崩盘吗？

近期，国内耗煤需求增加不多，主产区煤价弱势运行。煤矿以长协和终端刚需拉运为主，在后期形势尚不明朗的状态下，上游贸易商多保持谨慎观望态度。随着新增产能的释放，近期产量创年内新高，叠加多家主力煤企和大秦线等运煤铁路均有增量补欠任务，助推生产和发运保持较高水平。随着全国天气转冷，市场卖

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第44期）显示，本期（2024.11.21-2024.11.29）CECI曹妃甸指数延续下降趋势，且降幅有所扩大。沿海指数中高卡现货成交价格继续下降。进口指数中高卡煤种继续下降，低卡煤种小幅上涨。CECI采购经理人指数连续两期处于收缩区间

本周，煤炭主产地供应基本稳定，市场煤需求冷清的情况未改善，坑口市场价格稳中窄幅波动。大部分煤矿保持正常生产和销售，市场供应稳定。电厂需求仍未明显释放，拉运以长协兑现和刚需采购为主，冶金、化工及民用等企业采购需求尚可，站台和贸易商发运积极性差；大集团连续下调外购价，加之降雪部分道路

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1266期

寒潮来袭，还有不断的冷空气补充南下，南方将从之前的大幅偏暖，转为阶段性偏冷状态，下游增量采购需求释放；叠加煤价接近底部，询货增多，给市场带来了信心和积极的预期。预计本周后半程，煤价止跌企稳，或出现小幅探涨行情；但受高库存制约，煤价无大涨行情，属于低位中的理性回归。（来源：微信公众

近期，中下游环节库存持续高企，电煤消费又处于季节性低位，下游拿货紧迫性和积极性不高，港口市场交易氛围依然清冷。环渤海港口疏港压力增大，短时迫使贸易商加快抛货离场，促使港口煤价总体延续阴跌回调态势。目前，港口煤价已跌破830元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）终端电厂库存仍在高

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1265期

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1264期

主产区大部分煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。目前，环渤海港口及下游电厂库存持续高位，加之大集团外购价下调，市场氛围低迷，交投积极性较差。临近月底，产量收缩，煤价转稳。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）大秦线检修结束后，铁路增加货运量，既要全力增量补欠，

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1263期

进入11月份以来，社会库存去化缓慢，加之有长协和进口稳定兑现，下游补库压力和难度不大，终端对市场煤的采购态度较为消极，少量询货压价十分明显，环渤海港口煤价持续回落。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：宫海玲）近一个月来，主产区和各铁路局高效供给、发运，环渤海港口调入量保持高位运行。而下游日

近期，国内耗煤需求增加不多，主产区煤价弱势运行。煤矿以长协和终端刚需拉运为主，在后期形势尚不明朗的状态下，上游贸易商多保持谨慎观望态度。随着新增产能的释放，近期产量创年内新高，叠加多家主力煤企和大秦线等运煤铁路均有增量补欠任务，助推生产和发运保持较高水平。随着全国天气转冷，市场卖

本周，煤炭主产地供应基本稳定，市场煤需求冷清的情况未改善，坑口市场价格稳中窄幅波动。大部分煤矿保持正常生产和销售，市场供应稳定。电厂需求仍未明显释放，拉运以长协兑现和刚需采购为主，冶金、化工及民用等企业采购需求尚可，站台和贸易商发运积极性差；大集团连续下调外购价，加之降雪部分道路

煤炭市场研报（2024年11月）（来源：中能传媒研究院作者：刘纯丽）核心观点：#x25C6;受存量政策加快落实、一揽子增量政策加力推出以及出口需求明显回暖影响，10月份，我国经济景气水平继续回升向好。制造业PMI、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为50.1%、50.2%和50.8%，比上月分别上升0.3、0

寒潮来袭，还有不断的冷空气补充南下，南方将从之前的大幅偏暖，转为阶段性偏冷状态，下游增量采购需求释放；叠加煤价接近底部，询货增多，给市场带来了信心和积极的预期。预计本周后半程，煤价止跌企稳，或出现小幅探涨行情；但受高库存制约，煤价无大涨行情，属于低位中的理性回归。（来源：微信公众

近期，中下游环节库存持续高企，电煤消费又处于季节性低位，下游拿货紧迫性和积极性不高，港口市场交易氛围依然清冷。环渤海港口疏港压力增大，短时迫使贸易商加快抛货离场，促使港口煤价总体延续阴跌回调态势。目前，港口煤价已跌破830元/吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）终端电厂库存仍在高

主产区大部分煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。目前，环渤海港口及下游电厂库存持续高位，加之大集团外购价下调，市场氛围低迷，交投积极性较差。临近月底，产量收缩，煤价转稳。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）大秦线检修结束后，铁路增加货运量，既要全力增量补欠，

进入11月份以来，社会库存去化缓慢，加之有长协和进口稳定兑现，下游补库压力和难度不大，终端对市场煤的采购态度较为消极，少量询货压价十分明显，环渤海港口煤价持续回落。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：宫海玲）近一个月来，主产区和各铁路局高效供给、发运，环渤海港口调入量保持高位运行。而下游日

10月份，全省到达电煤553.7万吨，同比增加262.7万吨，增幅90.3％；消耗电煤500.5万吨，同比增加235.1万吨，增幅88.6％；月末库存566.3万吨，较去年同期减少8.2万吨。

10月25日至今，铁路发运持续保持高位，大秦线日均运量保持在125万吨左右；而下游拉运意愿偏低，环渤海港口下锚船稀少，港口空泊情况有增无减，煤炭库存向下转移迟缓。与此同时，环渤海港口库存不断向上累积至2700万吨，其中，秦皇岛港存煤升至700万吨，创五年来新高。若港口不断垒库，而电厂无力接货的

本周，全国大部分地区气温偏暖，居民用电不及往年同期，沿海电厂日耗提升缓慢，库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚，终端观望情绪浓厚，北上采购态度表现消极，需求释放整体有限。同时，非电行业面临错峰生产，除了化工行业以外，其他行业对市场煤的需求不乐

环渤海港口市场交投氛围冷清，港口面临疏港压力，贸易商报货增多，部分贸易商低价出货；下游需求疲软，压价严重，报还盘价差5-10元/吨，较难成交。环渤海港口库存持续垒库，部分港口面临疏港压力；而下游需求差，锚地下锚船数量较少，市场出货不畅，价格承压，或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺，