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本周,市场交投氛围冷清,下游采购基本以刚需为主,且压价现象严重,实际成交很少。贸易商对后市情绪判断走弱,需求端未有明显改善前,市场整体以谨慎观望为主,短期内价格将维持小幅回落走势。一旦进入11月上旬,部分前期减产煤矿恢复生产,生产和销售增多,市场供大于求压力将加大,产地煤价有回落可能。大秦线恢复运输后,日发运量持续保持在130万吨的高位,较检修期间增加了30万吨;而需求却没有这么好,增量没那么大,造成环渤海港口库存不断垒库。从历史数据上看,一旦秦港库存突破600万吨,煤价上涨几无可能。
(来源:鄂尔多斯煤炭网 作者:孙婷婷)
冷空气活动虽然较为频繁,但南方地区气温总体处于乍凉未寒状态,居民用电需求降幅明显;叠加经济缓慢复苏背景下,工业用电同比未有超预期表现,促使终端电煤消费量继续处于季节性低位。库存方面,终端电厂日耗表现疲弱,电厂派船数量不多,煤炭库存延续被动拉高走势。供暖用户在之前已陆续采购完毕,库存囤积至高位水平,因此即使有一些需求释放,增量也非常有限,对煤价上涨的支撑力度不足。非电方面,化工用户开工率处于历史同期高位,尤其甲醇、尿素等行业开工率升至85%-90%,用煤需求持续释放;但体量小,只维持刚需拉运,对煤价支撑很弱。在市场弱势的背景下,已有部分用户观望情绪升温,等待降价再说,采购积极性减弱。
本周,下游需求低迷,而铁路满负荷运输,环渤海港口加快垒库,煤价承压下行,这一情景似曾相识。16年前,那次煤炭压港依然历历在目。回顾2008年上半年,煤炭市场需求旺盛,煤价一路飙升。而进入下半年,市场风云突变,受经济结构调整影响,房地产业低迷,建筑材料生产放缓,对煤炭的需求量降低,到港船减少。而铁路似乎并未适应这一新变化,并未相应减少车流;而是按照年度计划,继续全力加快运输,造成运输与需求相脱节,环渤海港口调进远高于调出,进而造成运输不畅、煤炭压港,秦港库存一度飙升至850万吨;随之而来的是电厂和接卸港库存爆满,煤价被“腰斩”,甚至港口和电厂场地出现煤炭自燃现象,造成资源的浪费。后经部委积极协调、疏港,叠加“迎峰度冬”用煤高峰的到来,秦港压港现象才有所缓解。2008年那次煤炭压港已过去16年,但笔者依然心有余悸。那次的煤炭压港,除了需求低迷、下游拉运减少等原因以外,还有一个重要原因,就是“拉郎配”式的强行运输,与市场规律相违背。笔者衷心希望,今后不要再重蹈覆辙了。
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冷空气持续影响下,终端电厂日耗拉起,去库速度加快,采购需求也会有所回升。在产地预期供应增量有限的情况下,煤炭市场氛围趋于好转,不过整体供需宽松关系没有改变,大集团外购价补跌,在高库存压制下,煤价无上涨基础。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周,迎来全国年度煤炭交易会,会议期间
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1271期
电煤中长期合同是立足我国国情,实现能源保供稳价的重要制度。近年来,在国家发改委等有关部门的指导和推动下,电煤中长期合同机制不断完善,保供稳价成效显著,充分发挥了“压舱石”和“稳定器”的作用。近期发布的《国家发展改革委办公厅关于做好2025年电煤中长期合同签订履约工作的通知》(以下简称
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1270期
近期,沿海煤炭市场维持偏弱运行态势,全社会库存走高,削弱了终端增量采购需求向上传导动能,市场看空情绪偏强。九月底至今,煤价始终未停止下跌步伐,环渤海港口煤价累计下跌了48元/吨,实际交易价格直逼820元/吨。预计港口煤价还将下跌一到两周,跌至800-810元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭
11月27日上午,安徽省能源局在合肥召开2025年煤炭储备暨电煤中长期合同签订工作部署会议,省发展改革委副主任、党组成员,省能源局局长汪振宇出席并作总结讲话。会议的主要内容是传达学习国家发展改革委办公厅关于做好2025年电煤中长期合同签订履约工作的通知精神,总结2024年电煤保供工作,分析研究电
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1269期
近期,产地市场价格呈现涨跌互现状态,供暖需求逐渐上行,取暖耗煤支撑坑口拉运;产地煤价平稳运行,个别煤矿价格小幅调整,短期内煤价仍延续僵持态势。在疏港压力和预期走弱的影响下,环渤海地区贸易商悲观情绪升温,煤价出现持续两个月的回落,发热量5500大卡市场动力煤累计下跌了45元/吨,实际交易
近期,国内耗煤需求增加不多,主产区煤价弱势运行。煤矿以长协和终端刚需拉运为主,在后期形势尚不明朗的状态下,上游贸易商多保持谨慎观望态度。随着新增产能的释放,近期产量创年内新高,叠加多家主力煤企和大秦线等运煤铁路均有增量补欠任务,助推生产和发运保持较高水平。随着全国天气转冷,市场卖
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第44期)显示,本期(2024.11.21-2024.11.29)CECI曹妃甸指数延续下降趋势,且降幅有所扩大。沿海指数中高卡现货成交价格继续下降。进口指数中高卡煤种继续下降,低卡煤种小幅上涨。CECI采购经理人指数连续两期处于收缩区间
本周,煤炭主产地供应基本稳定,市场煤需求冷清的情况未改善,坑口市场价格稳中窄幅波动。大部分煤矿保持正常生产和销售,市场供应稳定。电厂需求仍未明显释放,拉运以长协兑现和刚需采购为主,冶金、化工及民用等企业采购需求尚可,站台和贸易商发运积极性差;大集团连续下调外购价,加之降雪部分道路
冷空气持续影响下,终端电厂日耗拉起,去库速度加快,采购需求也会有所回升。在产地预期供应增量有限的情况下,煤炭市场氛围趋于好转,不过整体供需宽松关系没有改变,大集团外购价补跌,在高库存压制下,煤价无上涨基础。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周,迎来全国年度煤炭交易会,会议期间
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1271期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1270期
近期,沿海煤炭市场维持偏弱运行态势,全社会库存走高,削弱了终端增量采购需求向上传导动能,市场看空情绪偏强。九月底至今,煤价始终未停止下跌步伐,环渤海港口煤价累计下跌了48元/吨,实际交易价格直逼820元/吨。预计港口煤价还将下跌一到两周,跌至800-810元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1269期
近期,产地市场价格呈现涨跌互现状态,供暖需求逐渐上行,取暖耗煤支撑坑口拉运;产地煤价平稳运行,个别煤矿价格小幅调整,短期内煤价仍延续僵持态势。在疏港压力和预期走弱的影响下,环渤海地区贸易商悲观情绪升温,煤价出现持续两个月的回落,发热量5500大卡市场动力煤累计下跌了45元/吨,实际交易
近期,国内耗煤需求增加不多,主产区煤价弱势运行。煤矿以长协和终端刚需拉运为主,在后期形势尚不明朗的状态下,上游贸易商多保持谨慎观望态度。随着新增产能的释放,近期产量创年内新高,叠加多家主力煤企和大秦线等运煤铁路均有增量补欠任务,助推生产和发运保持较高水平。随着全国天气转冷,市场卖
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第44期)显示,本期(2024.11.21-2024.11.29)CECI曹妃甸指数延续下降趋势,且降幅有所扩大。沿海指数中高卡现货成交价格继续下降。进口指数中高卡煤种继续下降,低卡煤种小幅上涨。CECI采购经理人指数连续两期处于收缩区间
本周,煤炭主产地供应基本稳定,市场煤需求冷清的情况未改善,坑口市场价格稳中窄幅波动。大部分煤矿保持正常生产和销售,市场供应稳定。电厂需求仍未明显释放,拉运以长协兑现和刚需采购为主,冶金、化工及民用等企业采购需求尚可,站台和贸易商发运积极性差;大集团连续下调外购价,加之降雪部分道路
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1266期
寒潮来袭,还有不断的冷空气补充南下,南方将从之前的大幅偏暖,转为阶段性偏冷状态,下游增量采购需求释放;叠加煤价接近底部,询货增多,给市场带来了信心和积极的预期。预计本周后半程,煤价止跌企稳,或出现小幅探涨行情;但受高库存制约,煤价无大涨行情,属于低位中的理性回归。(来源:微信公众
冷空气持续影响下,终端电厂日耗拉起,去库速度加快,采购需求也会有所回升。在产地预期供应增量有限的情况下,煤炭市场氛围趋于好转,不过整体供需宽松关系没有改变,大集团外购价补跌,在高库存压制下,煤价无上涨基础。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周,迎来全国年度煤炭交易会,会议期间
近期,沿海煤炭市场维持偏弱运行态势,全社会库存走高,削弱了终端增量采购需求向上传导动能,市场看空情绪偏强。九月底至今,煤价始终未停止下跌步伐,环渤海港口煤价累计下跌了48元/吨,实际交易价格直逼820元/吨。预计港口煤价还将下跌一到两周,跌至800-810元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭
近期,产地市场价格呈现涨跌互现状态,供暖需求逐渐上行,取暖耗煤支撑坑口拉运;产地煤价平稳运行,个别煤矿价格小幅调整,短期内煤价仍延续僵持态势。在疏港压力和预期走弱的影响下,环渤海地区贸易商悲观情绪升温,煤价出现持续两个月的回落,发热量5500大卡市场动力煤累计下跌了45元/吨,实际交易
近期,国内耗煤需求增加不多,主产区煤价弱势运行。煤矿以长协和终端刚需拉运为主,在后期形势尚不明朗的状态下,上游贸易商多保持谨慎观望态度。随着新增产能的释放,近期产量创年内新高,叠加多家主力煤企和大秦线等运煤铁路均有增量补欠任务,助推生产和发运保持较高水平。随着全国天气转冷,市场卖
本周,煤炭主产地供应基本稳定,市场煤需求冷清的情况未改善,坑口市场价格稳中窄幅波动。大部分煤矿保持正常生产和销售,市场供应稳定。电厂需求仍未明显释放,拉运以长协兑现和刚需采购为主,冶金、化工及民用等企业采购需求尚可,站台和贸易商发运积极性差;大集团连续下调外购价,加之降雪部分道路
煤炭市场研报(2024年11月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点:#x25C6;受存量政策加快落实、一揽子增量政策加力推出以及出口需求明显回暖影响,10月份,我国经济景气水平继续回升向好。制造业PMI、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为50.1%、50.2%和50.8%,比上月分别上升0.3、0
寒潮来袭,还有不断的冷空气补充南下,南方将从之前的大幅偏暖,转为阶段性偏冷状态,下游增量采购需求释放;叠加煤价接近底部,询货增多,给市场带来了信心和积极的预期。预计本周后半程,煤价止跌企稳,或出现小幅探涨行情;但受高库存制约,煤价无大涨行情,属于低位中的理性回归。(来源:微信公众
近期,中下游环节库存持续高企,电煤消费又处于季节性低位,下游拿货紧迫性和积极性不高,港口市场交易氛围依然清冷。环渤海港口疏港压力增大,短时迫使贸易商加快抛货离场,促使港口煤价总体延续阴跌回调态势。目前,港口煤价已跌破830元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)终端电厂库存仍在高
主产区大部分煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。目前,环渤海港口及下游电厂库存持续高位,加之大集团外购价下调,市场氛围低迷,交投积极性较差。临近月底,产量收缩,煤价转稳。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)大秦线检修结束后,铁路增加货运量,既要全力增量补欠,
进入11月份以来,社会库存去化缓慢,加之有长协和进口稳定兑现,下游补库压力和难度不大,终端对市场煤的采购态度较为消极,少量询货压价十分明显,环渤海港口煤价持续回落。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)近一个月来,主产区和各铁路局高效供给、发运,环渤海港口调入量保持高位运行。而下游日
10月份,全省到达电煤553.7万吨,同比增加262.7万吨,增幅90.3%;消耗电煤500.5万吨,同比增加235.1万吨,增幅88.6%;月末库存566.3万吨,较去年同期减少8.2万吨。
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