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大秦线检修25日结束 港口煤价会大跌吗?

2025-04-22 08:44来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲关键词:电煤煤价煤炭市场收藏点赞

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周一,环渤海港口市场报价以稳为主,个别货源价格小幅松动;下游零星需求压价还盘,高于指数接货意向不佳,市场买卖双方博弈僵持,成交冷清。在高成本、进口煤缺乏性价比优势等因素支撑下,市场主流报价区间暂无明显变动,配煤和混煤价格小幅松动下跌。

(来源:鄂尔多斯煤炭网  作者:宫海玲)

产地方面,主产区煤价延续小幅下降趋势,少数煤矿降价后煤质和价格稍有优势,矿上拉煤车有所增多,但是整体需求不多。在大集团外购价格下调后,大部分贸易商暂停操作,部分煤矿出货不畅,煤价持续承压。近期,下游电厂负荷下降明显,沿海八省电厂日耗降至171万吨,较上周下降了14万吨,用户拉运以兑现长协为主;叠加发煤港口和终端库存双高,市场需求整体偏差,压价采购严重。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。据太原路局的消息,大秦线春季检修将较原计划提前一周结束。从库存变化来看,大秦线检修期间,港口库存不降反增,环渤海八港合计存煤升至2944万吨,较检修前高60万吨;而大秦线恢复后,进港煤车将大幅增加,港口库存飙升不可避免,港口市场供大于求压力加大,预计港口煤价将加速下跌。

进口方面,印尼HBA新政削弱价格优势,中低卡煤价差收窄;叠加国内煤价回落,一季度我国进口煤同比减少105万吨,后续进口量或进一步收缩,这也减轻了内贸市场的竞争压力。印尼出口新政若延续,五月份开始,进口煤到岸成本或继续抬升,部分终端用户转采内贸。

目前,市场供需格局宽松,需求不振,即便在大秦线检修期间,环渤海港口和江内依然在继续垒库。大秦线检修将于4月25日结束,提前5天恢复运输;随着煤炭产量的释放,铁路日发运量增加20-25万吨,大量煤炭灌向环渤海港口;而港口接货能力有限,到港煤船稀少,发运增量不多,造成港口调进远远高于调出,煤炭压港现象或更加严峻。大秦线恢复运输后,若下游采购迟迟没有动作,电厂日耗上升乏力的话;看不到希望的贸易商会加快抛货,促使港口煤价存在急速下跌的可能。

原标题:大秦线检修25日结束  港口煤价会大跌吗?
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