来源：南方电网报2024-06-28

随着电动汽车的普及，居民私有充电桩增加，城镇社区内和农村的家庭充电桩用电量通常计入城乡居民用电，这部分电量为城乡居民用电量的增长做出了一定贡献。

来源：中国电力2024-04-30

随着数字化办公发展、电动汽车数量增速，居家办公时间增多，社区内的家庭充电桩多起来，居民办公用电和社区电动汽车用电都统计在居民生活用电量中。...四是电动车充电、居家办公增多，居民用电不能真实反映家庭用电行为。

来源：中华全国工商业联合会2023-03-10

“新能源汽车使用成本低，农村家庭充电桩安装更加便利，相对高线城市，农村市场存在巨大的发展潜力。”...王均金表示，对主动进行升级置换的居民，予以政策补贴，进一步刺激内需，促进城乡汽车市场发展；鼓励有条件的乡镇，发展公共充电桩建设，鼓励社会资本参加公共充电桩、换电站及汽车移动补能设备的制造和运营，并对居民安装家用充电桩进行支持

来源：蔚来汽车2021-11-26

充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。同时，双方正就电池资产公司合作、车队管理、会员体系、家庭充电桩服务、加电设备先进技术开发，以及在中国进行充电设施建设合作等进行讨论。

来源：电池中国2021-02-18

截至目前，蔚来汽车除建成191座换电站外，还拥有85座超充站，超过4万个家庭充电桩，已形成了一套覆盖私人充电、公共充电、换电、一键加电等能源互联网服务体系。

来源：浦东发布2021-02-04

据了解，特斯拉自2013年底进入中国市场后，就立即启动了充电网络的建设。经过多年探索，特斯拉打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，通用移动充电器为补充”的充电解决方案。

来源：上游新闻·重庆商报2020-12-25

特斯拉相关负责人介绍，特斯拉为中国用户打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，第三方充电桩为补充”的完备充电解决方案。

来源：TechWeb2020-12-21

以用户为中心 提供场景化充电服务特斯拉为中国用户打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，第三方充电桩为补充”的完备充电解决方案。

来源：能源舆情2020-08-17

这只适用于公共充电站，家庭充电桩不适用。政府、半政府和私人组织等商用注册用户收费标准为29费尔（阿联酋辅币）/千瓦时。...电动汽车消费者可通过该系统完成包括电动汽车充电桩注册、充电、计费和结算在内的所有交易，使得交易管理更加快捷、安全、高效，同时又省时省力。

来源：能见Eknower2020-04-14

用户的真实需求可能还是家庭充电桩，家庭充电桩当然是能到1:1最好。但在没有家庭充电桩的条件下需要依靠公共充电桩。从经济性考虑，那就不能按1:1了，而可能是几百比一。

来源：EV知道新能源2019-06-19

合作的解决方案将包括根据客户需求，为客户安装家庭充电桩（或wallbox），还包括充电优化和智能管理。...此外，fca还与伙伴一起为经销商前院、客户停车场、试驾区和服务中心研发充电基础解决方案。除了安装家庭充电桩之外，客户还能获得成本效益高且非常方便的公共充电解决方案。

来源：中商产业研究院2017-12-12

联邦政府规定，每修建一个家庭充电桩可获得最高2000美元的抵税优惠(相当于购买和安装家庭充电桩成本的一半)，商业用户修建大型充电基础设施可以享受最高5万美元的抵税优惠。

来源：电池中国2017-07-03

和家庭充电桩不同，公用充电桩的主要成本来自安装费用，占总成本的60%80%，断路器和充电桩的距离越远价格越高。...由于市场发展迅速，电动汽车的续航和速度受到了高度关注，充电效率也受到了厂家的重视。当下的充电电桩按技术种类分有交流充电桩和直流充电桩，按领域分，有家庭充电桩和公共充电桩。

来源：电动生活网2017-01-05

如果不能安装家庭充电桩，在日后车辆在使用起来的便利性也会大打折扣，既然如此那么我们就来说说如果小区内不能安装充电桩，我们应该选购一辆什么样的新能源汽车？...如果不能安装个人充电桩，那么在购买纯电动车之后必须使用运营商提供的电桩进行充电。

来源：电动生活网2017-01-04

在与客服人员通电话的过程中我也询问了原因，国家电网给出的理由是：目前购买纯电动汽车都给安装家庭充电桩，未来私家车可能不会有使用公共慢充桩的需求。哎！！！...之前每次使用国家电网的充电桩后都会正常结算，这次突然就显示我有未结算记录，而且在充电桩上还查询不到卡片充电记录，结果就是无法充电。之后向客服人员说明情况之后为我解答了心中的疑惑。

来源：北京商报2016-12-14

据悉，特斯拉在中国实行3+1充电解决方案，即家庭充电桩为主、超级充电为辅、目的地充电为补充和移动充电器应急。

来源：北京商报2016-12-13

据悉，特斯拉在中国实行3+1充电解决方案，即家庭充电桩为主、超级充电为辅、目的地充电为补充和移动充电器应急。

来源：搜狐汽车2016-12-12

特斯拉在中国实行3+1充电解决方案，即家庭充电桩为主、超级充电为辅、目的地充电为补充和移动充电器应急。

来源：大洋网-广州日报2016-12-05

对于充电桩，此前汽车企业都是各自单干，为购买纯电动车的用户赠送并免费安装家庭充电桩，但这显然不能满足车主长途旅行的需求。...目前，中国公共充电桩的使用率普遍不足5%，加上充电桩投入运营后的维护成本较高，未来将有大量充电桩运营企业被淘汰出局。

来源：36氪2016-12-02

特斯拉做充电的思路是自营，用家庭充电桩、目的地充电桩和超级充电站三种产品为特斯拉车辆（只为特斯拉自己品牌的车，其他品牌车不能使用）提供充电服务。